da fas64 » lun mag 17, 2010 10:36 pm
Così a vederlo in foto, direi che ti può dare un certo guadagno dai 500 ai 3500 rpm, dopo ci vedo un cerco "vuoto" almeno sino ai 6500 rpm, mentre oltre è decisamente più performante dell'originale, direi almeno 5 o 6 CV in più sino agli 8500 rpm ed oltre, perchè è chiaro che con questo scarico il limite del fuori giri si sposterà di almeno 200/300 rpm. Poi lo vedo davvero fortissimo in basso e di sicuro consentirà un risparmio nei consumi di una percentuale dal 20 al 30%.
A proposito, ma il "difetto" della CRF 450 R 2009 non'era il che sotto era "morta"???????
Che ne dici di lasciare lo scarico originale???[;)]