Jas KXF ha scritto:billy21 ha scritto:Resta il succo del topic 250 2t Vs 4T ...che se sei un pilota medio/bravo col 250 2t giri più forte... se non giri più forte sei un pilota medio/scarso (discorso gare a parte perché vi fate un sacco di seghe mentali)
evvai posso considerarmi un pilota medio/bravo..
sempre lento cmq eh
sicuramente hai una buona tecnica e ti impegni a migliorarla...cosa che pochissima gente ha e vuole migliorare!
Con una buona tecnica riesci ad avere una buona velocità con un bel passo e in sicurezza! E ti stanchi meno..