Aleandre65 ha scritto:Ma l'avviamento elettrico ce l'hanno tutte di serie o e' opzional?
berlusk ha scritto:Aleandre65 ha scritto:Ma l'avviamento elettrico ce l'hanno tutte di serie o e' opzional?
la moto ti arriva con il motorino d avviamento in scatola,poi stà al cliente montarlo,per il 450 rx,cioè la versione enduro si parla di 10150 euro,esclusa immatricolazione e spese varie,tra il cross e l enduro,che tra l altro monta il sebatoio in plastica,mi pare che il divario dalla gemella da mx sia un pò troppo alto
Cruscone ha scritto:berlusk ha scritto:Aleandre65 ha scritto:Ma l'avviamento elettrico ce l'hanno tutte di serie o e' opzional?
la moto ti arriva con il motorino d avviamento in scatola,poi stà al cliente montarlo,per il 450 rx,cioè la versione enduro si parla di 10150 euro,esclusa immatricolazione e spese varie,tra il cross e l enduro,che tra l altro monta il sebatoio in plastica,mi pare che il divario dalla gemella da mx sia un pò troppo alto
Quella del motorino non l'ho capita...
O che lo montano o non lo montano, non capisco questa scelta commerciale del menga...
Aleandre65 ha scritto:Cruscone ha scritto:berlusk ha scritto:Aleandre65 ha scritto:Ma l'avviamento elettrico ce l'hanno tutte di serie o e' opzional?
la moto ti arriva con il motorino d avviamento in scatola,poi stà al cliente montarlo,per il 450 rx,cioè la versione enduro si parla di 10150 euro,esclusa immatricolazione e spese varie,tra il cross e l enduro,che tra l altro monta il sebatoio in plastica,mi pare che il divario dalla gemella da mx sia un pò troppo alto
Quella del motorino non l'ho capita...
O che lo montano o non lo montano, non capisco questa scelta commerciale del menga...
Effettivamente anche a me suona male.....io tutto x quello che e' manutenzione ordinaria o il cambio gomme mi arrangio sempre, ma per montare un avviamento secondo me ho bisogno di un meccanico e quindi di un ulteriore spesa....se e' cosi' e' una cagata
Cruscone ha scritto:Ma non potevano semplicemente metterlo a richiesta?
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