"14" HONDA CRF 450 2021

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"14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda L109 » dom dic 13, 2020 10:29 pm

Apro questo topic per riportare di volta in volta la mia esperienza con questa moto e le varie modifiche che andrò a fare.
Oggi prima uscita ad Albettone. Erano 3 mesi che non giravo causa operazione al menisco.
Come se non bastasse c'era una nebbia "feroce" che è andata via solo verso le 3 del pomeriggio.....quando oramai ero già stanco e la pista era bella conciata. :e412:
I miei riferimenti vengono dalla moto precedente: Honda crf 450 2017, con sospensioni Solva ( mono e forcella), scarico Yoshimura, frizione Rekluse ( manuale), mappatura fatta da Martin, piastre attacco motore Works Chassis Lab, disco freno anteriore da 270 e sella rialzata. ( sono alto 1,86).
-Motore: molto bello. Ha meno freno motore del 2017 e sulle prima mi ha disorientato un pò per questo motivo. Poi una volta che mi sono abituato mi sono accorto che questa caratteristica migliora la percorrenza in curva, soprattutto nella prima fase. In accelerazione è molto diverso dal 2017. Questa è bella pastosa e piena fin da subito, poi si distende senza dare la "botta" a cui ero abituato. Fai strada facendo meno fatica. E' più lineare, tanto che sul momento ti sembra di andare meno. Ma non è così :D
-Sospensioni: le Solva sono meglio :D . In assoluto non sono male, ma la differenza si sente ( a dire il vero mi sarei stupito del contrario) Anche dopo averle adattate un pò alla pista e alle condizioni di oggi, restano ugualmente meno precise. Copiano meno e sono un pò troppo libere, considerando anche che oggi non stavo sicuramente andando forte..
-Freni: buoni, ma il 270 anteriore ( Inntek) che avevo sul 2017 dava più sensibilità.
- Telaio: "sembra" buono, ma un po le condizioni della pista, un po le sospensioni e soprattutto il fatto che erano 3 mesi che non giravo, mi rende difficile giudicarlo correttamente. Per ora posso dire che sembra più maneggevole e che l'inserimento in curva è più intuitivo. Di contro è più ballerina in discesa e sul veloce, ma in questi frangenti le Solva fanno una grande differenza.
- Posizione di guida: devo misurare, ma la sensazione è che la sella sia più bassa dei 15 mm teorici che dovrebbero esserci tra questa e la 17 con sella rialzata. Vedremo, ma penso che una delle prime modifiche sia proprio alzare la seduta.
- Frizione: molto buona. Leva leggera il giusto e buon feeling. Tenendo conto che sulla mia avevo la Rekluse , direi che il passo in avanti rispetto alla 17 standard è notevole.

Difetti: per ora non si trovano filtri, leve ecc. Speriamo che a breve arrivi qualcosa, perchè non avrei proprio intenzione di comprare un filtro originale Honda, con quello che costa ne comprerei 2 o 3 degli altri :e412:
Nota a parte la procedura per controllare la tensione catena. Avendo cambiato totalmente le misure del telaio, la precedente misura valida sulle moto dal 17 al 20 non va assolutamente bene. Il forcellone su questa moto è più inclinato, quindi bisogna lasciare la catena più lasca in modo da non fare danni quando si arriva ad avere pignone e corona allineati. Parlando oggi in pista con Martin mi ha confermato che è così. Anche a lui inizialmente sembrava strano. :e402:
Ora speriamo che non passino altri 3 mesi prima della prossima uscita :e415:
Nel frattempo smonto un po di amenicoli ( pezzi in ergal, pedane, leva cambio e freno) dal 17 e li monto su questa. Purtroppo il mono, lo scarico, le staffe motore e la sella rialzata non sono compatibili. Le forcelle "ni", devo sentire Solva. :roll:
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda L109 » dom dic 13, 2020 10:58 pm

Aggiungo un' ultima cosa, il tanto declamato difetto di mappatura rilevato da molte riviste americane, io non l' ho proprio sentito.
Aspetto di provarla su altre piste, ma oggi anche prestandoci attenzione non me ne sono proprio accorto. Forse la versione europea ha un' altra mappatura, oppure io sono troppo lento per accorgermene. Meglio così :D
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda RYAN VILLOPOTO » lun dic 14, 2020 5:07 pm

mi piace un casino. Sono curioso anche di vedere come saranno i prossimi K però.
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda vincy85 » lun dic 14, 2020 9:27 pm

Ma hai ancora la 17??
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda L109 » lun dic 14, 2020 10:46 pm

Si, adesso inizio a smontare i pezzi per venderli parte ( scarico Yoshimura in titanio, forcelle Solva, mono Solva, frizione manuale Rekluse, staffe motore Worcs Chassis Lab) e poi metto in vendita anche la moto.
A breve metterò sul mercatino, se nel frattempo qualcuno è interessato mi faccia sapere :)
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda EL_:PEDRO » lun dic 14, 2020 11:31 pm

L109 ha scritto:Si, adesso inizio a smontare i pezzi per venderli parte ( scarico Yoshimura in titanio, forcelle Solva, mono Solva, frizione manuale Rekluse, staffe motore Worcs Chassis Lab) e poi metto in vendita anche la moto.
A breve metterò sul mercatino, se nel frattempo qualcuno è interessato mi faccia sapere :)

Per info le forcelle dovrebbero montare, casomai devi o cambiare le piastre o mettere parafango e tabella del 2020, per il mono senti Roland, teoricamente dandogli in permuta quello vecchio dovrebbe darti quello nuovo con 600 euro
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda L109 » mar dic 15, 2020 9:33 pm

Si, avevo parlato ieri pomeriggio con Roland, il mono non si può utilizzare, le forcelle "ni". Bisognerebbe montare parafango e mascherina del 17/20, le piastre hanno offset diverso e le forcelle sono 5 mm più corte. Soluzione di compromesso che a me tendenzialmente non piace.
Ma sembra che una parte della soluzione la troverò a casa....il mono lo faccio ritarare e lo monto sul crf 250 2020 della moglie. Le forcelle resteranno in vendita un pò e se poi non vanno via faranno la stessa fine.
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda EL_:PEDRO » mar dic 15, 2020 11:07 pm

L109 ha scritto:Si, avevo parlato ieri pomeriggio con Roland, il mono non si può utilizzare, le forcelle "ni". Bisognerebbe montare parafango e mascherina del 17/20, le piastre hanno offset diverso e le forcelle sono 5 mm più corte. Soluzione di compromesso che a me tendenzialmente non piace.
Ma sembra che una parte della soluzione la troverò a casa....il mono lo faccio ritarare e lo monto sul crf 250 2020 della moglie. Le forcelle resteranno in vendita un pò e se poi non vanno via faranno la stessa fine.

Sono curioso di una cosa, comprando le piastre del 2021, le forcelle non montano? Anche Roland le forcelle nuove le fa 5 mm più lunghe come le originali?
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda L109 » mer dic 16, 2020 12:05 am

Mi sembra che non faccia le piastre Honda 2021 per le "vecchie" forcelle, ma non ho approfondito più di tanto.
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda FAMO711 » mer dic 16, 2020 10:29 am

le forcelle montano, le piastre come offset sono identiche, cambia solo l'attacco del parafango, dell'attacco delportanumero, e hanno un foro per il fissaggio della staffa dell'impianto elettrico.
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda L109 » mer dic 16, 2020 10:39 am

Forse le mie hanno offset diverso....vedrò di approfondire.
Grazie delle info :wink:
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda broddy171 » mer dic 16, 2020 6:04 pm

Ciao L109 hai una mail che ti vorrei chiedere delle cose?
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda L109 » mer dic 16, 2020 6:41 pm

Ciao, ebedin148 chiocciola gmail.com
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda Deotto mattia » gio dic 17, 2020 10:39 am

Ciao, sono nuovo nel forum.... a gennaio dovrei ordinare la mia crf 450 2021, visto che te ce l hai già, potresti tenerci aggiornati se hai particolari problemi/difetti/consigli di manutenzione? Grazie mille... vorrei evitare di spendere quasi 10.000€ e poi magari sbiello 10 ore dopo ahahah, ciao a tutti
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda ringo » gio dic 17, 2020 10:45 am

Io aspetterei un po...
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda Deotto mattia » gio dic 17, 2020 11:57 am

ho notato anche io che questo importatore ha scritto che hanno un "difetto motore" probabilmente è quel difetto di mappature che hanno tutti gli americani, forse anche qualche altra europea ha avuto questo problema.... per questo ho scritto stamattina sul forum per chiedere riscontro da chi ha già la moto... stiamo a vedere come evolve la situazione a gennaio
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda L109 » gio dic 17, 2020 2:55 pm

Io mi sento abbastanza sicuro, la moto è ufficiale Red Moto e me la segue Martin. Dovesse esserci qualche problema sono fiducioso che una soluzione si trova. Vedremo....Per ora me la godo così :D
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda L109 » gio dic 17, 2020 2:56 pm

So che Martin ne ha una che stanno usando i piloti. Dovesse esserci qualche problema lo scoprono sicuramente loro prima di me. :e415:
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda FAMO711 » gio dic 17, 2020 3:29 pm

mah.... qualcuno ben informato dice che è stato fatto perché moto non gliene arriva e alla luce di ciò, pare che l'importatore italiano abbia preso provvedimenti.. staremo a vedere
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Re: "14" HONDA CRF 450 2021

Messaggio da leggereda Deotto mattia » ven dic 18, 2020 12:15 am

Mah so che in America c'è un problema generale di borbottio a bassi regimi in tutte e 3 le mappe... nuovi problemi sono sorti con il meccanismo di avviamento eletrrico( da quanto ho capito era già un grattacapo nei modelli 2019 e 2020)... e anche con candele bruciate dopo 2 o 3 ore di utilizzo, spero che per le moto ufficiali redmoto o per le import europee la situazione non sia così tragica
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