Mai niu bidone dell'umido

[fabrell94]

USPSPSPSPPSPSPSPSSPPSPS

Come hai verniciato la marmitta? Dovrei sveriniciare e riverniciare una marmitta di un cr 125 1990 ma non saprei come muovermi...

[jury_550]

A me basta che non ci attacchi gli adesivi della monster e i copriraggi e va già bene.

di scoiattolo ce nè uno..e ci basta

[USPP77787]

USPSPSPSPPSPSPSPSSPPSPS

Come hai verniciato la marmitta? Dovrei sveriniciare e riverniciare una marmitta di un cr 125 1990 ma non saprei come muovermi...

Carreggiata a grana grossa, vernice a alta temperatura e poi in forno quando la vernice é secca per un 15-20 minuti

[Ste Bolzo]

Io cerco e cerco e cerco tutti i giorni su subito, ma è difficilissimo trovare moto anche rotte a prezzi onesti...ieri ho visto una SX 125 del 2005 (ha già subito 15 anni di violenze) sbiellata a 1150€...considerato che va ricondizionata e faceva cacare anche esteticamente, lì margine non ce n'è...penso che il suo prezzo sia 1500€ funzionante ma la gente vende merda come fosse oro

guarda,io 3 anni fà ho preso un sx 125 2004 a 800 euro,uniproprietario,la moto avrà avuto sù a dir tanto 3 ore,il proprietario l ha presa nuova nel 2004,s è cappottato nel prato,l ha messa in garage e là è rimasta,ferma finchè non l ho presa io,a parte i soliti lavori di routine su una moto ferma da 13 anni,paraoli vari,parti in gomma secche,forcelle,mono,gomme,parti in gomma,filtro,manicotto carburatore,i soldi per il ripristino gli ho spesi,se devi mettere mano su dei rottami per guadagnarci un minimo,lascia perdere,infatti io non la vendo,la moto è praticamente nuova,anche se è vecchia,e così in giro non ne trovi,se spendi tanto,la fai per tenertela

Beh a me piacerebbe invece sistemare moto rotte per venderle, non per forza rottami, anche roba recente (10 anni al massimo) ma rotta ma sembra impossibile da trovare, forse la gente piuttosto vende a pezzi

[badilorum]

Io cerco e cerco e cerco tutti i giorni su subito, ma è difficilissimo trovare moto anche rotte a prezzi onesti...ieri ho visto una SX 125 del 2005 (ha già subito 15 anni di violenze) sbiellata a 1150€...considerato che va ricondizionata e faceva cacare anche esteticamente, lì margine non ce n'è...penso che il suo prezzo sia 1500€ funzionante ma la gente vende merda come fosse oro

guarda,io 3 anni fà ho preso un sx 125 2004 a 800 euro,uniproprietario,la moto avrà avuto sù a dir tanto 3 ore,il proprietario l ha presa nuova nel 2004,s è cappottato nel prato,l ha messa in garage e là è rimasta,ferma finchè non l ho presa io,a parte i soliti lavori di routine su una moto ferma da 13 anni,paraoli vari,parti in gomma secche,forcelle,mono,gomme,parti in gomma,filtro,manicotto carburatore,i soldi per il ripristino gli ho spesi,se devi mettere mano su dei rottami per guadagnarci un minimo,lascia perdere,infatti io non la vendo,la moto è praticamente nuova,anche se è vecchia,e così in giro non ne trovi,se spendi tanto,la fai per tenertela

Beh a me piacerebbe invece sistemare moto rotte per venderle, non per forza rottami, anche roba recente (10 anni al massimo) ma rotta ma sembra impossibile da trovare, forse la gente piuttosto vende a pezzi

Se le sistemi per venderle devi capire che non ci puoi guadagnare. O lo fai per passione, e faresti benissimo, oppure non puoi pensare di avere ritorni...

[berlusk]

Io cerco e cerco e cerco tutti i giorni su subito, ma è difficilissimo trovare moto anche rotte a prezzi onesti...ieri ho visto una SX 125 del 2005 (ha già subito 15 anni di violenze) sbiellata a 1150€...considerato che va ricondizionata e faceva cacare anche esteticamente, lì margine non ce n'è...penso che il suo prezzo sia 1500€ funzionante ma la gente vende merda come fosse oro

guarda,io 3 anni fà ho preso un sx 125 2004 a 800 euro,uniproprietario,la moto avrà avuto sù a dir tanto 3 ore,il proprietario l ha presa nuova nel 2004,s è cappottato nel prato,l ha messa in garage e là è rimasta,ferma finchè non l ho presa io,a parte i soliti lavori di routine su una moto ferma da 13 anni,paraoli vari,parti in gomma secche,forcelle,mono,gomme,parti in gomma,filtro,manicotto carburatore,i soldi per il ripristino gli ho spesi,se devi mettere mano su dei rottami per guadagnarci un minimo,lascia perdere,infatti io non la vendo,la moto è praticamente nuova,anche se è vecchia,e così in giro non ne trovi,se spendi tanto,la fai per tenertela

Beh a me piacerebbe invece sistemare moto rotte per venderle, non per forza rottami, anche roba recente (10 anni al massimo) ma rotta ma sembra impossibile da trovare, forse la gente piuttosto vende a pezzi

questo ragionamento lo puoi fare se porti a casa una moto funzionante,gli dai una bella lavata,la sistemi molto light per venderla con un minimo ricavo e stop,se devi portarla a casa,per rifarla completamente e venderla,non ti conviene manco iniziare

[jury_550]

Cmq gli ho preso io la yamahina...poi ho scoperto questo post

Immaginate come posso sentirmi

[badilorum]

Io cerco e cerco e cerco tutti i giorni su subito, ma è difficilissimo trovare moto anche rotte a prezzi onesti...ieri ho visto una SX 125 del 2005 (ha già subito 15 anni di violenze) sbiellata a 1150€...considerato che va ricondizionata e faceva cacare anche esteticamente, lì margine non ce n'è...penso che il suo prezzo sia 1500€ funzionante ma la gente vende merda come fosse oro

guarda,io 3 anni fà ho preso un sx 125 2004 a 800 euro,uniproprietario,la moto avrà avuto sù a dir tanto 3 ore,il proprietario l ha presa nuova nel 2004,s è cappottato nel prato,l ha messa in garage e là è rimasta,ferma finchè non l ho presa io,a parte i soliti lavori di routine su una moto ferma da 13 anni,paraoli vari,parti in gomma secche,forcelle,mono,gomme,parti in gomma,filtro,manicotto carburatore,i soldi per il ripristino gli ho spesi,se devi mettere mano su dei rottami per guadagnarci un minimo,lascia perdere,infatti io non la vendo,la moto è praticamente nuova,anche se è vecchia,e così in giro non ne trovi,se spendi tanto,la fai per tenertela

Beh a me piacerebbe invece sistemare moto rotte per venderle, non per forza rottami, anche roba recente (10 anni al massimo) ma rotta ma sembra impossibile da trovare, forse la gente piuttosto vende a pezzi

questo ragionamento lo puoi fare se porti a casa una moto funzionante,gli dai una bella lavata,la sistemi molto light per venderla con un minimo ricavo e stop,se devi portarla a casa,per rifarla completamente e venderla,non ti conviene manco iniziare

A qualcuno non piace quando porti a casa una moto su cui hai trattato il prezzo, la sistemi bene e la rivendi facendoci qualche centone.................... comunque sì, quello è l'unico modo per avere profitto.

[Ste Bolzo]

Non si riesce ad avere profitto perchè la gente chiede cifre esagerate per moto sbiellate...esempio, ad inizio anno avevo trovato un EXC-F 350 del 2017 con la testa da rifare a 3500€, facendo 2 conti per sistemarla raggiungevo il valore di mercato di quella moto, quindi niente ma se fosse stata fuori a 2000€ la potevo prendere e rischiare

[USPP77787]

Cmq gli ho preso io la yamahina...poi ho scoperto questo post

Immaginate come posso sentirmi

Se non altro sai come era messa e quanto ci é stato lavorato....

Soprattutto a livello di bestemmie

[berlusk]

Non si riesce ad avere profitto perchè la gente chiede cifre esagerate per moto sbiellate...esempio, ad inizio anno avevo trovato un EXC-F 350 del 2017 con la testa da rifare a 3500€, facendo 2 conti per sistemarla raggiungevo il valore di mercato di quella moto, quindi niente ma se fosse stata fuori a 2000€ la potevo prendere e rischiare

il problema sai qual è?che tu porti a casa una moto da rifare a poco,ci lavori dietro,spendi tanti soldi e ore,quando l hai finita sei tutto contento,la metti in vendita tentando di guadagnarci qualcosa,o perlomeno di non smenarci,la inserisci nei vari siti,ti contattano in 200000,,ma non concludi,vuoi perchè è cara,vuoi perchè esteticamente non appaga certi gusti,la gente cosa compra?una moto con magari adesivi e plastiche nuove,ma tritate nel resto,magari perchè costa 200 euro in meno,è da fine anni 90 che "gioco" con moto datatee ti dico che se vuoi guadagnarci qualcosa,sulla moto devi farci il minimo indispensabile,perchè la gente ormai certe cose non le capisce,sono rimbambiti da certe trasmissioni televisive e sanno tutto loro,anche il mercato dell usato non aiuta,finchè trovi i cr del 2004 a 5000 euro......

[abelluzzi]

Berlusk ti quoto alla grande... e da meno tempo di te che ogni tanto trovo qualche occasione e compro, sistemo qualcosina e vendo a un prezzo un po più basso del mercato per farci saltare fuori quei 100 200 euro in più (quando va veramente bene)...
Il numero di messaggi che come prima frase dicono:
Ciao, prezzo trattabile???
Ormai ho perso il conto.. dico sempre si perché tanto so che difficilmente ricevo un secondo messaggio... quando lo ricevo dico sempre di venire a vederla e provarla...

Se vengono gli tiro giù poco, se vogliono è così altrimenti tornano indietro e perdono i soldi del viaggio...

Ormai la penso solo così... se non hanno mai scontato nulla a me non vedo perché devo "regalare" le cose agli altri...
A meno che non siano conoscenti o amici fidati di amici

[Ste Bolzo]

Non si riesce ad avere profitto perchè la gente chiede cifre esagerate per moto sbiellate...esempio, ad inizio anno avevo trovato un EXC-F 350 del 2017 con la testa da rifare a 3500€, facendo 2 conti per sistemarla raggiungevo il valore di mercato di quella moto, quindi niente ma se fosse stata fuori a 2000€ la potevo prendere e rischiare

il problema sai qual è?che tu porti a casa una moto da rifare a poco,ci lavori dietro,spendi tanti soldi e ore,quando l hai finita sei tutto contento,la metti in vendita tentando di guadagnarci qualcosa,o perlomeno di non smenarci,la inserisci nei vari siti,ti contattano in 200000,,ma non concludi,vuoi perchè è cara,vuoi perchè esteticamente non appaga certi gusti,la gente cosa compra?una moto con magari adesivi e plastiche nuove,ma tritate nel resto,magari perchè costa 200 euro in meno,è da fine anni 90 che "gioco" con moto datatee ti dico che se vuoi guadagnarci qualcosa,sulla moto devi farci il minimo indispensabile,perchè la gente ormai certe cose non le capisce,sono rimbambiti da certe trasmissioni televisive e sanno tutto loro,anche il mercato dell usato non aiuta,finchè trovi i cr del 2004 a 5000 euro......

Mi sa che hai ragionissima...io punterei su estetica sobria ma meccanica 100% in ordine, sperando sempre di trovare l'acquirente giusto...probabilmente però hai ragione tu e sono io che sto fantasticando

[USPP77787]

Io ho fatto cosi...

Ho preso la moto nelle condizioni che sapete
Ho sistemato tutto cio che la rendeva insicura e pericolosa, riportando ogni lavoro e la modalità su di un foglio che poi ho allegato alla moto, garantendo pistone e albero che so essere nuovi e perfetti per almeno le prime ore di utilizzo.
Ho controllato tutto il resto (e mea culpa, mi è scappata la frizione, che ora slitta, cazz...) e annotato tutto ciò che secondo me andava rivisto, seppure poteva andare.
Fatto una bella relazione e messa in vendita a cifra giusta per guadagnare un minimo ma offrire globalmente il giusto.
Ora Jury ha un a moto che (frizione a parte) è usabile e può finirsi il restauro nel tempo con comodo senza paura di svenarsi in rotture importanti. E in ogni caso io per i miei lavori rispondo personalmente.

Per me è l'unico modo di lavorare che sia umanamente giusto e equo.

[Cruscone]

Guadagnarci con le moto usate è un bel limbo e devi avere un culo grosso come una casa.
C'è da pagare poco la moto in primis e ormai è la cosa più difficile perchè ci sono rottami venduti a cifre senza senso, sperare che i danni siano limitati a poche cose cambiabili con poco sbattimento e una volta che trovi quello che capisce effettivamente cosa gli offri sperare che paghi il tuo cadavere il giusto ed è qui il punto di svolta.
Se guardate i mercatini con un range di circa 3000 euro avete un offerta di moto che và da annate comprese dai 92 ai 2018, puoi spendere 3000 euro per un cr del 98 come ne puoi spendere 2000 per una moto di ultima generazione con iniezione e sospensioni ottime, dipende cosa si cerca...gli affari da 800 euro io non li trovo mai e se li trovi una volta che mi si parano davanti mi vengono i brividi.
La mia yz è stata pagata poco ma con quello che ci spendo avrei preso tranquillamente una bella suzukotta di un paio d'anni con poche ore con cui sarei andato in pista subito e con poche rogne ma volevo quella yz di quell'anno e l'ho presa per passione e per sistemarmela come volevo.
Il succo è che se fai certe cose devi pensare in primis alla passione e al piacere di farli certi lavori, guadagnarci è l'ultima cosa.

[berlusk]

Io ho fatto cosi...

Ho preso la moto nelle condizioni che sapete
Ho sistemato tutto cio che la rendeva insicura e pericolosa, riportando ogni lavoro e la modalità su di un foglio che poi ho allegato alla moto, garantendo pistone e albero che so essere nuovi e perfetti per almeno le prime ore di utilizzo.
Ho controllato tutto il resto (e mea culpa, mi è scappata la frizione, che ora slitta, cazz...) e annotato tutto ciò che secondo me andava rivisto, seppure poteva andare.
Fatto una bella relazione e messa in vendita a cifra giusta per guadagnare un minimo ma offrire globalmente il giusto.
Ora Jury ha un a moto che (frizione a parte) è usabile e può finirsi il restauro nel tempo con comodo senza paura di svenarsi in rotture importanti. E in ogni caso io per i miei lavori rispondo personalmente.

Per me è l'unico modo di lavorare che sia umanamente giusto e equo.

l unico problema è....farlo capire alla gente,io rispondo fino ad un certo punto,e in base alla moto e a quanto è stato fatto,su moto da 1000 euro è visto e piaciuto,e viene detto e spiegato al momento dell acquisto,se la vuoi tutta in ordine i prezzi cambiano...e di molto

[berlusk]

Guadagnarci con le moto usate è un bel limbo e devi avere un culo grosso come una casa.
C'è da pagare poco la moto in primis e ormai è la cosa più difficile perchè ci sono rottami venduti a cifre senza senso, sperare che i danni siano limitati a poche cose cambiabili con poco sbattimento e una volta che trovi quello che capisce effettivamente cosa gli offri sperare che paghi il tuo cadavere il giusto ed è qui il punto di svolta.
Se guardate i mercatini con un range di circa 3000 euro avete un offerta di moto che và da annate comprese dai 92 ai 2018, puoi spendere 3000 euro per un cr del 98 come ne puoi spendere 2000 per una moto di ultima generazione con iniezione e sospensioni ottime, dipende cosa si cerca...gli affari da 800 euro io non li trovo mai e se li trovi una volta che mi si parano davanti mi vengono i brividi.
La mia yz è stata pagata poco ma con quello che ci spendo avrei preso tranquillamente una bella suzukotta di un paio d'anni con poche ore con cui sarei andato in pista subito e con poche rogne ma volevo quella yz di quell'anno e l'ho presa per passione e per sistemarmela come volevo.
Il succo è che se fai certe cose devi pensare in primis alla passione e al piacere di farli certi lavori, guadagnarci è l'ultima cosa.

con la passione non ci campi,certi lavori li fai se la usi personalmente o te la chiedono specificatamente,il problema dei vari mercatini è che vedono magari la tua moto,che ci hai buttato dentro sangue e soldi,magari è lo stesso modello,allora vale quei soldi,vedo cr del 2003 a 5000 euro,che è una cosa fuori dal mondo,moto 4t a 1600 euro che a detta del proprietario ha il motore rifatto tutto,tutte belle,tutte perfette,la gente non guarda la qualità,guarda il prezzo ormai

[Cruscone]

Guadagnarci con le moto usate è un bel limbo e devi avere un culo grosso come una casa.
C'è da pagare poco la moto in primis e ormai è la cosa più difficile perchè ci sono rottami venduti a cifre senza senso, sperare che i danni siano limitati a poche cose cambiabili con poco sbattimento e una volta che trovi quello che capisce effettivamente cosa gli offri sperare che paghi il tuo cadavere il giusto ed è qui il punto di svolta.
Se guardate i mercatini con un range di circa 3000 euro avete un offerta di moto che và da annate comprese dai 92 ai 2018, puoi spendere 3000 euro per un cr del 98 come ne puoi spendere 2000 per una moto di ultima generazione con iniezione e sospensioni ottime, dipende cosa si cerca...gli affari da 800 euro io non li trovo mai e se li trovi una volta che mi si parano davanti mi vengono i brividi.
La mia yz è stata pagata poco ma con quello che ci spendo avrei preso tranquillamente una bella suzukotta di un paio d'anni con poche ore con cui sarei andato in pista subito e con poche rogne ma volevo quella yz di quell'anno e l'ho presa per passione e per sistemarmela come volevo.
Il succo è che se fai certe cose devi pensare in primis alla passione e al piacere di farli certi lavori, guadagnarci è l'ultima cosa.

con la passione non ci campi,certi lavori li fai se la usi personalmente o te la chiedono specificatamente,il problema dei vari mercatini è che vedono magari la tua moto,che ci hai buttato dentro sangue e soldi,magari è lo stesso modello,allora vale quei soldi,vedo cr del 2003 a 5000 euro,che è una cosa fuori dal mondo,moto 4t a 1600 euro che a detta del proprietario ha il motore rifatto tutto,tutte belle,tutte perfette,la gente non guarda la qualità,guarda il prezzo ormai

Infatti su certe moto o trovi l'amante del modello oppure te la tieni, dipende da cosa cerca l'utente finale se è uno sfizio di una seconda moto o un esigenza di una moto fresca per girare...

[berlusk]

Guadagnarci con le moto usate è un bel limbo e devi avere un culo grosso come una casa.
C'è da pagare poco la moto in primis e ormai è la cosa più difficile perchè ci sono rottami venduti a cifre senza senso, sperare che i danni siano limitati a poche cose cambiabili con poco sbattimento e una volta che trovi quello che capisce effettivamente cosa gli offri sperare che paghi il tuo cadavere il giusto ed è qui il punto di svolta.
Se guardate i mercatini con un range di circa 3000 euro avete un offerta di moto che và da annate comprese dai 92 ai 2018, puoi spendere 3000 euro per un cr del 98 come ne puoi spendere 2000 per una moto di ultima generazione con iniezione e sospensioni ottime, dipende cosa si cerca...gli affari da 800 euro io non li trovo mai e se li trovi una volta che mi si parano davanti mi vengono i brividi.
La mia yz è stata pagata poco ma con quello che ci spendo avrei preso tranquillamente una bella suzukotta di un paio d'anni con poche ore con cui sarei andato in pista subito e con poche rogne ma volevo quella yz di quell'anno e l'ho presa per passione e per sistemarmela come volevo.
Il succo è che se fai certe cose devi pensare in primis alla passione e al piacere di farli certi lavori, guadagnarci è l'ultima cosa.

con la passione non ci campi,certi lavori li fai se la usi personalmente o te la chiedono specificatamente,il problema dei vari mercatini è che vedono magari la tua moto,che ci hai buttato dentro sangue e soldi,magari è lo stesso modello,allora vale quei soldi,vedo cr del 2003 a 5000 euro,che è una cosa fuori dal mondo,moto 4t a 1600 euro che a detta del proprietario ha il motore rifatto tutto,tutte belle,tutte perfette,la gente non guarda la qualità,guarda il prezzo ormai

Infatti su certe moto o trovi l'amante del modello oppure te la tieni, dipende da cosa cerca l'utente finale se è uno sfizio di una seconda moto o un esigenza di una moto fresca per girare...

l utente finale cerca la moto perfetta da spendere pochissimo,io a furia di togliermi sfizi ho il garage saturo

[Ste Bolzo]

USPP hai avuto un gran culo a pagare poco poco la moto inizialmente...il gioco è quello