Mai niu bidone dell'umido

[USPP77787]

Io cerco a prezzacci, se poi bisogna farla a telaio chissene

[badilorum]

Davvero il cr 125 è così una buona moto?
Pensa che nel 2014 ero alla ricerca del 125 (venivo da 85).
Mi avrebbero venduto un cr 125 2012 con una 70ina a 2100€. Ed era in ordine.
Eravamo andati a vederla io e mio papà, ma poi avevamo optato per l’yz 125 alu poichè era una piattaforma ormai ben conosciuta e stra usata.
Comunque USPP, io neanche dei kawa del 88 senza sella e manubrio trovo a meno di 500€.
125 degli anni 2000 li si trovano a 1500€ in condizioni di merda, ma sono una barca di soldi.

[USPP77787]

L'YZ che ho appena preso... 200 euro...
Volendo si trova qualcoas messo davvero male su cui lavorare molto.
Comunque ti dico, secondo me Husqy di quegli anni non è così una gran moto, sennò Husqvarna non avrebbe dovuto vendere e non saremmo qui a parlare al passato.
ti do una mia disamina da esterno e non appassionato del marchio (anche se sarei obbiettivo lo stesso, io sono amante di kawa e KTM ma se devo spalare merda su certi modelli non mi trattengo mica, non ho mai visto arrivare assegni da Akashi o da Mathigofen).

PREGI
-Motore bello per chi in moto ci sa minimamente andare, in alto va davvero forte, ma ha anche una erogazione più o meno di merda in base agli anni.
-Telaio particolare ma tendenzialmente "Euro agile". Ovvero, dimenticati l'agilità Honda e Yamaha, ma è un ottimo compromesso tra un KTM e queste ultime due citate.
-Affidabilità è abbastanza buona (per me il riferimento restano le moto rosse e blu degli anni d'oro, ma questa comunque si difende benone).
-Freni da paura per essere di serie (Brembo).

DIFETTI
-Powerband troppo old school, sotto va pochetto, più di alcune moto giappe iperblasonate ma comunque poverello, la valvola di scarico di serie apre un pelo troppo presto e l'entrata in coppia è scorbutica, se la tieni ai medio alti ha ciccia e spinge davvero forte, ma non è che tutti riescano.
-E' pesante, la più pesante tra le 125 a parità di anno, nonostante sia ben bilanciata e non si senta, il peso c'è e il peso è rare volte un vantaggio in questi casi, ricordo un test di fuoristrada dove si confrontava con altre moto il peso dei componenti e husqy solo di sella aveva circa 1,5 kg in più della media dei concorrenti.
-Sospensioni sono strane più che altro per taratura, non sono pessime come unità ma di serie lavorano in un modo che da un feeling veramente scarso, ricordo che provai un 2013 appena ritirato dal concessionario e l'impressione era che il culo facesse quello che voleva dal muso, ma dopo un giro da un noto sospensionista di zona e una tarata la moto ne risultò estremamente piacevole.

Secondo me per concludere non ebbe seguito perchè c'era "troppo da fare" per cucirsela addosso rispetto a una giappo o per dargli i bassi e la semplicità di una austro krukken, però la base per chi smanetta è ottima.

Un mio amico ci correva il supermare con una di queste preparate da Aldini, andava forte, ma rompeva, mi piacerebbe metterci mano per capire di più.

[Ste Bolzo]

Io cerco e cerco e cerco tutti i giorni su subito, ma è difficilissimo trovare moto anche rotte a prezzi onesti...ieri ho visto una SX 125 del 2005 (ha già subito 15 anni di violenze) sbiellata a 1150€...considerato che va ricondizionata e faceva cacare anche esteticamente, lì margine non ce n'è...penso che il suo prezzo sia 1500€ funzionante ma la gente vende merda come fosse oro

[USPP77787]

E purtroppo ci sono pure gli stronzi che glieli danno.

[badilorum]

E purtroppo ci sono pure gli stronzi che glieli danno.

Quoto.
Se non ci fossero chi strapaga/chi sottopaga le moto riuscirebbero a tenere un mercato discreto anche le cross.
Discorso ore a parte.

[USPP77787]

Sottopagate è più raro e difficilmente constatabile
Se compro un cr 1997 perfetto in cassa a 300€ è sottopagato si, ma quanti ce ne saranno di affari così?
Il problema è la svalutazione del nuovo, a sapere come muoversi i migliori affari li si fanno di una moto di un anno o due.
Quelle vecchie "sistemate e restaurate" sono le peggiori inculate.

[Dicio174]

Il mercato dei 4t ormai è veramente indecente. Purtroppo i costi di manutenzione dei 250 soprattutto abbassa il prezzo dell'usato in maniera esagerata. Il mercato 2t invece è diverso. Per kawa suzu e honda sono le ultime moto 2t che vedremmo mai e essendoci richiesta e poche moto il prezzo è normale che aumenta di brutto. Ad esempio se vai a comprare un ktm 2015 ti può costare come un cr o rm 125 messi veramente bene. Ma perché ktm continua a produrli e a nessuno interessa i modelli vecchi. Io non ci vedo nulla di male. Anche perché non ha senso svendere moto che nel periodo attuale sono ancora molto richieste.

[USPP77787]

Siccome devo venderla ora ho appena fatto un collaudo sulla mia pistina di prova... A parte che non vado in moto da dicembre e mi sono trovato stranamente da dio con la mano marcia...

Mi piange il cuore a venderla ma che moto! per essere una 2001 sembra in certi frangenti meglio di alcune moderne, va giù in piega che sembra legata al cervello, ci pensi e lei fa...
La coppia ai bassi é meno delle nuove ma il cilindro Rinaldi pompa a dovere ora che gli ho lavorato appena dietro di parametri.
Forche per contro sono due legni pur lavorando bene e il mono copia bene pur non essendo miracoloso.
Freno anteriore si ferma... Senza infamia e senza lode come il posteriore.
Telaio lo si sente che é vecchio nei cambi di direzione che é un po' più macchinoso ma sulle buche dure del mio circuitino persona e lavora meglio dell'alu anche se é meno incisivo.
Il motore comunque tanta roba, 125 vecchia scuola, sotto poco, sopra schiena e giri, libidinoso....

Moralisti da covid ho fatto due marce nella mia proprietà privata senza fare il minchione quindi non disassatemi l'apparato riproduttivo. Pissenlovv

[Cruscone]

le 00/01 forche merdose a parte erano ottime moto, già la serie da 2002 al 2004 era più macchinosa in curva...le alu erano in confronto grazielle per l’abilità che hanno ma nonostante ne abbia avute e usate una marea non mi ci sono mai affezionato...il 2000 invece anche usandolo ultimamente mi ha fatto scendere col sorriso...

[USPP77787]

Concordo, ha fatto lo stesso effetto anche a me al punto che mi sento un pò pentito di aver messo l'annuncio su subito.

[badilorum]

Concordo, ha fatto lo stesso effetto anche a me al punto che mi sento un pò pentito di aver messo l'annuncio su subito.

Ma a quel prezzo e con i lavori che ci hai fatto la stai regalando. Ovviamente se chiedi di più non la vendi, dirai, sì, mi rispondo da solo. Però,,,,
Se non hai bisogno di €€€€ io ti direi di tenerla... quel genere di moto al 90% finisce in mano al impennatore da campo e piange il cuore solo a pensarci...

[USPP77787]

Mi serve più spazio che denaro a dire il vero

[badilorum]

Mi serve più spazio che denaro a dire il vero

Cedimela in comodato d'uso

[USPP77787]

Mi serve più spazio che denaro a dire il vero

Cedimela in comodato d'uso

Ormai è volata, libera e felice

[berlusk]

Io cerco e cerco e cerco tutti i giorni su subito, ma è difficilissimo trovare moto anche rotte a prezzi onesti...ieri ho visto una SX 125 del 2005 (ha già subito 15 anni di violenze) sbiellata a 1150€...considerato che va ricondizionata e faceva cacare anche esteticamente, lì margine non ce n'è...penso che il suo prezzo sia 1500€ funzionante ma la gente vende merda come fosse oro

guarda,io 3 anni fà ho preso un sx 125 2004 a 800 euro,uniproprietario,la moto avrà avuto sù a dir tanto 3 ore,il proprietario l ha presa nuova nel 2004,s è cappottato nel prato,l ha messa in garage e là è rimasta,ferma finchè non l ho presa io,a parte i soliti lavori di routine su una moto ferma da 13 anni,paraoli vari,parti in gomma secche,forcelle,mono,gomme,parti in gomma,filtro,manicotto carburatore,i soldi per il ripristino gli ho spesi,se devi mettere mano su dei rottami per guadagnarci un minimo,lascia perdere,infatti io non la vendo,la moto è praticamente nuova,anche se è vecchia,e così in giro non ne trovi,se spendi tanto,la fai per tenertela

[jury_550]

Mi serve più spazio che denaro a dire il vero

Cedimela in comodato d'uso

Ormai è volata, libera e felice

è già parcheggiata affianco al kawa in garaggggge!

nel weekend la provo e ti aggiorno ...o magari anche domani sera nel serale a lodi...vediamo se riesco col lavoro

[USPP77787]

Mi spiace un pò che sia andata, per essere un restauro conservativo è venuta bene, almeno so che non ce l'ha in mano un bimbotuning con i gusti estetici di un daltonico del botswana

[jury_550]

entro certi limiti..a me dell'estetica fotte sega...l'importante è che sia affidabile in quell'affare che sta nel telaio e tutto quello che cè attaccato intorno al telaio
anche perchè io le moto esteticamente non le curo..le lavo poco e le grafiche le tengo finche non arrivo anche a bucare le plastiche con gli stivali..e poi cambio tutto
ma sul motore, sospensoni ecc non lascio niente indietro

[USPP77787]

A me basta che non ci attacchi gli adesivi della monster e i copriraggi e va già bene.