KEI TI EM ........2019 come dicono gli amerrigganni

[aldo308]

Complimenti per la scelta!!

[maniaco]

provata oggi ...dunque non ho perso viti ... ..e va guidata in modo particolare ....ma e' un rasoio da molta sicurezza nei canali e nei tornati stretti o larghi che siano....le wp se ad ogni uscita migliorano..sono eccezzionali......motore non so dirvi usavo marce alte ma metri ne fa .....per ora come ciclistica adifferernza della ya sembra piu sincera.....pero ovvio aspetto altre uscite per dare un giudizio ......i n altre piste.....certo che la frizione idraulica e bottoncino sono tanta roba.....pace and love

[j-axl]

Pensa ad un salto in cui ti sei sbagliato e lo hai fatto lungo, rischiando di ridurti la faccia come Gajser.
Appena puoi rifallo col KTM e poi dimmi.
C'è poco da fare, KTM ora è al top.

[Aleandre65]

Sxf super....se giri in piste dure tipo castel san pietro in emilia puoi tenere le tarature standard, sag a 4 ...io peso 78 kg e la tengo a 9 di pressione, se giri in piste sul pari a rischio lunghi o spiattellate stai attorno ai 10
Ho provato il crf nuovo sul duro bucato e ho riscoperto le sbandate laterali, cosa che col K avevo dimenticato. Gran moto il telaio é sincero ed il motore nonostante tutti dicano solo che si distingue dagli altri in alto, ha una gran forza in basso anche quando é giu di giri....spinge sempre
I bulloni da controllare ogni tanto sono i due di 13 alla base del motore e quello del forcellone..

[Bucco21]

provata oggi ...dunque non ho perso viti ... ..e va guidata in modo particolare ....ma e' un rasoio da molta sicurezza nei canali e nei tornati stretti o larghi che siano....le wp se ad ogni uscita migliorano..sono eccezzionali......motore non so dirvi usavo marce alte ma metri ne fa .....per ora come ciclistica adifferernza della ya sembra piu sincera.....pero ovvio aspetto altre uscite per dare un giudizio ......i n altre piste.....certo che la frizione idraulica e bottoncino sono tanta roba.....pace and love

Anche il motore vedrai che si scioglie!! Poi quando cominci a tirar le marce vedrai che non finiscono più e tira sempre!
Le sospensioni come le hai settate?

[maniaco]

oggi cremona ok pista da biliardo tanto di cappello ....poi ho atteso e si e' un po bucata.....giudizio? io dico parere personale che se uno fa un qualsiasi campionato e' una moto da prendere inutile girarci in torn con mega giustificazioni e cazzi vari......e dico questo perche e' notevole da guidare ma se prima facevo 20 minuti ora ne faccio 10 p.s mappa 1.....il prodotto e' stavalido ora capisco perche le giappo non vanno ..( vanno per il medio il che non e' poco)............perche fanno un prodotto per tuttti e ktm con moltissima umilta non e' per tutti ...quindi vivete in pace godetevi le giappo se volete di piu ce ktm ma vi consiglio di eliminare tutto il resto cioe ape risate con amici .....ktm vi dice io vado forte ma tu sei pronto? vai in palestra e po ne parliamo.....o raga sempre parere personale ho 40 anni quindi vedete voi giovani ,a se fate gare e' la moto pronto gara .......pace and love

edit le wp sono da sega a 2 mani poi atterrare dove vuoi corto o lungo loro fanno paura

ri edit come dice jaxl do a cesare quel che e' di cesare....

[j-axl]

Il prossimo step è vederci sopra Mone.....

[Cruscone]

Quando ho provato le Husky 18 sul 250 l’impressione è stata la stessa...ho fatto una partenza col Launch control e pensavo che il motore fosse senza limitatore...
Io sui 250 di motore preferisco kawa, va meno ma è più godibile per noi vecchi piloti...
Comunque prova a cambiare meno come con un 450 e a farla scorrere...tanto ti porta fuori sempre...

[ciano17]

Vai in palestra e smetti di bere!!!!!
Proprio la moto non fatta per me

[Mone101]

Il prossimo step è vederci sopra Mone.....

fammela provare allora .....

Tempo fa provai la k450 016,di ciclistica preferisco di gran lunga la kawa..

[RIDERMX2]

Gran bel mezzo complimenti

[maniaco]

Subito saranno cazzi, dure a bestia e con le piste emiliane d'estate ci sarà da smadonnare, ma appena si liberano vedrai che libidine.
Io le tengo alla pressione di KTM.
Se le hanno provate, imposta come consigliato da MXA, normalmente consigliano buoni assetti.
Sennò parti dalla base consigliata da KTM, sono buoni assetti e spesso sviluppati sulle nostre piste(un paio di mesi fa erano a castellarano col camion WP a provare le tarature).
PS: non cercare di guidarla come una giapponese che non lo è. Se te ne ricordi, ti scorderai le Jap.
Manutenzione, se è ufficiale segui le indicazioni KTM così è in garanzia e lo rimane.

adesso voglio fare una domanda stupida ma la ktm come andrebbe guidata che tutti in pista mi dicono la stessa cosa e io mi sento un pirla a non chiederlo! premetto che sono a 4 ore e tutto sommatto non mi trovo male solo nel duro come molti mi hanno detto trovo le sosp molto toste ma dicono che si devono fare....aspetteremo almeno le 10 ore per il resto ce tutto in ordine...

[ciano17]

Comando gas a destra
Frizione a sinistra
Prima in giù , tutte le altre in su....
Mani sul manubrio
Piedi sulle pedane
Sedere sulla sella
E guardare davanti

[Cruscone]

Comando gas a destra
Frizione a sinistra
Prima in giù , tutte le altre in su....
Mani sul manubrio
Piedi sulle pedane
Sedere sulla sella
E guardare davanti

Luci accese anche di giorno e casco in testa ben allacciato SEMPRE

[Cruscone]

Cazzate a parte io le ultime che ho usato non ho trovato una differenza Bissale di uso dalle altre anzi per me la versione dal 2016 si è molto Giapponesizzata...
Il 250 è quella un po’ più estrema e forse è quella che ama di più ad essere guidata un po’ più al limite...ma sinceramente quando ho provato le 18 in qualsiasi mod le guidavo mi portavano sempre fuori in ogni situazione..

[j-axl]

Subito saranno cazzi, dure a bestia e con le piste emiliane d'estate ci sarà da smadonnare, ma appena si liberano vedrai che libidine.
Io le tengo alla pressione di KTM.
Se le hanno provate, imposta come consigliato da MXA, normalmente consigliano buoni assetti.
Sennò parti dalla base consigliata da KTM, sono buoni assetti e spesso sviluppati sulle nostre piste(un paio di mesi fa erano a castellarano col camion WP a provare le tarature).
PS: non cercare di guidarla come una giapponese che non lo è. Se te ne ricordi, ti scorderai le Jap.
Manutenzione, se è ufficiale segui le indicazioni KTM così è in garanzia e lo rimane.

adesso voglio fare una domanda stupida ma la ktm come andrebbe guidata che tutti in pista mi dicono la stessa cosa e io mi sento un pirla a non chiederlo! premetto che sono a 4 ore e tutto sommatto non mi trovo male solo nel duro come molti mi hanno detto trovo le sosp molto toste ma dicono che si devono fare....aspetteremo almeno le 10 ore per il resto ce tutto in ordine...

Ti do la mia opinione:
L'Honda per esempio, più la guidi forte e più diventa impegnativa a differenza del Ktm che più lo spingi e più sembra seguire quello che vorresti fare.
Se vai a spasso l'Honda è una figata, chiude le curve e va bene ovunque, a differenza del KTM che sembra non voler curvare al palo, ecc...
Ho estremizzato il concetto si intende.....
Tranquillo, verso le 10 ore vedrai che saranno forcelle completamente diverse.
Comunque ha ragione anche Cruscone, la KTM si è semplicizzata nell'utilizzo, assomiglia un pochino di più alle jappo....e le Jappo un pochino più a KTM.
Nulla a che vedere con il 250 2008 o il 450 2009 che avevo.....

[Cruscone]

Subito saranno cazzi, dure a bestia e con le piste emiliane d'estate ci sarà da smadonnare, ma appena si liberano vedrai che libidine.
Io le tengo alla pressione di KTM.
Se le hanno provate, imposta come consigliato da MXA, normalmente consigliano buoni assetti.
Sennò parti dalla base consigliata da KTM, sono buoni assetti e spesso sviluppati sulle nostre piste(un paio di mesi fa erano a castellarano col camion WP a provare le tarature).
PS: non cercare di guidarla come una giapponese che non lo è. Se te ne ricordi, ti scorderai le Jap.
Manutenzione, se è ufficiale segui le indicazioni KTM così è in garanzia e lo rimane.

adesso voglio fare una domanda stupida ma la ktm come andrebbe guidata che tutti in pista mi dicono la stessa cosa e io mi sento un pirla a non chiederlo! premetto che sono a 4 ore e tutto sommatto non mi trovo male solo nel duro come molti mi hanno detto trovo le sosp molto toste ma dicono che si devono fare....aspetteremo almeno le 10 ore per il resto ce tutto in ordine...

Ti do la mia opinione:
L'Honda per esempio, più la guidi forte e più diventa impegnativa a differenza del Ktm che più lo spingi e più sembra seguire quello che vorresti fare.
Se vai a spasso l'Honda è una figata, chiude le curve e va bene ovunque, a differenza del KTM che sembra non voler curvare al palo, ecc...
Ho estremizzato il concetto si intende.....
Tranquillo, verso le 10 ore vedrai che saranno forcelle completamente diverse.
Comunque ha ragione anche Cruscone, la KTM si è semplicizzata nell'utilizzo, assomiglia un pochino di più alle jappo....e le Jappo un pochino più a KTM.
Nulla a che vedere con il 250 2008 o il 450 2009 che avevo.....

Da possessore di Honda concordo...
Mamma mia il k 250 2010 che moto...mai avuta una moto con una trazione simile...

[maniaco]

Comando gas a destra
Frizione a sinistra
Prima in giù , tutte le altre in su....
Mani sul manubrio
Piedi sulle pedane
Sedere sulla sella
E guardare davanti

mani ben legate sul manubrio

cmqe ok io la trovo molto maneggevole e forse e' per questo che richiede una guida piu dolce e non la guida da maiale che avevo prima ......

[Cruscone]

Ho provato oggi un 350 2019 e mi è piaciuta un casino...non ho capito molto la forcella era tutta aperta ma era un po’ strana, molto rigida e picchiava sulle buche sicuramente deve rodarsi...il mono pare perfetto...
Di telaio fantastica comunque un è ottimo compromesso e il 350 va come la mia Honda 450 solo che a differenza della Honda devi usare 2 marce mentre con la mia uso solo la terza...
Comunque moto fantastica e il 350 anche se dalla mia 2011 è completamente diverso resta un compromesso fenomenale...peccato costino come una guerra...

[maniaco]

Ho provato oggi un 350 2019 e mi è piaciuta un casino...non ho capito molto la forcella era tutta aperta ma era un po’ strana, molto rigida e picchiava sulle buche sicuramente deve rodarsi...il mono pare perfetto...
Di telaio fantastica comunque un è ottimo compromesso e il 350 va come la mia Honda 450 solo che a differenza della Honda devi usare 2 marce mentre con la mia uso solo la terza...
Comunque moto fantastica e il 350 anche se dalla mia 2011 è completamente diverso resta un compromesso fenomenale...peccato costino come una guerra...

dove l hai provata? poi alla fine? io sinceramente sto girando poco con la 250 ancora in mappa1 che mi basta e avanza appena faranno di test in giro mi voglio togliere la curiosita di provare la 350 e provero anche la honda 450