Honda Cr 124 '04

[michael 471]

Dopo qualche ora di lavoro e un pò di pazienza...ecco finita la piccolina di casa honda...

[Erik]

non mi fanno impazzire i numeri (intendo il font)

per il resto gran moto!!

tira bene la marmitta con paglietta e coca cola falla brillare

[michael 471]

Grazie Erik...si è una bella motoretta...e rispetto a come me la immaginavo non va poi così piano dopo la cura ricostituente...
La pancia...non so...forse arriva un hgs...ma vediamo...prima ho bisogno dei cerchi con il canale nero

[Manik]

La moto è molto bella!!! Peccato abbia il motore di un ottantino!!! Appena puoi fai la modifica del cilindro sostituendo la valvola elettronica...

[berlusk]

La moto è molto bella!!! Peccato abbia il motore di un ottantino!!! Appena puoi fai la modifica del cilindro sostituendo la valvola elettronica...

ho in cura un 125 motard dello stesso anno,a parte cambiare pistoni,cilindro e traversino sono sani,per mè la famosa rottura del traversino è dovuta ad una carburazione troppo magra fatta per dargli un pò di brio

[Manik]

La moto è molto bella!!! Peccato abbia il motore di un ottantino!!! Appena puoi fai la modifica del cilindro sostituendo la valvola elettronica...

ho in cura un 125 motard dello stesso anno,a parte cambiare pistoni,cilindro e traversino sono sani,per mè la famosa rottura del traversino è dovuta ad una carburazione troppo magra fatta per dargli un pò di brio

Moto fantastica da guidare... Ma non andava neanche con il pistone nuovo e traversino sano... Quando avevo chiamato il tecnico "SRS", molto disponibile, dopo un'ora di chiacchierata per come migliorarla, testuali parole "se riesci a venderla fai un affare!"... l'ho scambiata con motore nuovo a malincuore perchè era stupenda!!!

[ste144]

Bellaa!!! A parte il telaio opaco

[michael 471]

La moto è molto bella!!! Peccato abbia il motore di un ottantino!!! Appena puoi fai la modifica del cilindro sostituendo la valvola elettronica...

Me lo dicevano anche a me che il motore era davvero fiacco...però ho rodato domenica e con i 2lavoretti fatti al cilindro non sembra andare così male...un pò vuota sotto,ma sopra ora si distende davvero bene...
Per il famoso traversino che si rompe abbiamo optato per una camicia...lavoro un pò costoso e delicato ma dovrebbe dare i suoi buoni risultati...

[berlusk]

La moto è molto bella!!! Peccato abbia il motore di un ottantino!!! Appena puoi fai la modifica del cilindro sostituendo la valvola elettronica...

Me lo dicevano anche a me che il motore era davvero fiacco...però ho rodato domenica e con i 2lavoretti fatti al cilindro non sembra andare così male...un pò vuota sotto,ma sopra ora si distende davvero bene...
Per il famoso traversino che si rompe abbiamo optato per una camicia...lavoro un pò costoso e delicato ma dovrebbe dare i suoi buoni risultati...

l inconveniente,se hai messo una canna in ghisa,è che la fascia ti dura poco

[michael 471]

Abituato con il ktm a fare il pistone ogni 15ore...non mi preoccupo più di tanto...poi diciamo che il 125 è stato giusto uno sfizio...
Berlusk tu che sei informato...la validità delle camicie in alluminio?
A patto di un lavoro fatto bene,credi che posaa valere la spesa?

[Manik]

Abituato con il ktm a fare il pistone ogni 15ore...non mi preoccupo più di tanto...poi diciamo che il 125 è stato giusto uno sfizio...
Berlusk tu che sei informato...la validità delle camicie in alluminio?
A patto di un lavoro fatto bene,credi che posaa valere la spesa?

per quello che so io quelli incamiciati bisogna controllare bene le luci di scarico... che non vadano lavorati un pò perché non sempre sono perfettamente combacianti..

[berlusk]

Abituato con il ktm a fare il pistone ogni 15ore...non mi preoccupo più di tanto...poi diciamo che il 125 è stato giusto uno sfizio...
Berlusk tu che sei informato...la validità delle camicie in alluminio?
A patto di un lavoro fatto bene,credi che posaa valere la spesa?

per quello che so io quelli incamiciati bisogna controllare bene le luci di scarico... che non vadano lavorati un pò perché non sempre sono perfettamente combacianti..

esatto,inoltre quelle in alluminio sono da preferire a quelle in ghisa,per via del consumo della fascia elastica.finanziariamente,non conviene,alla stessa cifra +o- trovi il cilindro originale,le camicie sono per casi estremi,altra cosa fondamentale,la camicia và fatta installare da una rettifica con i controcazzi

[michael 471]

Bè...un cilindro nuovo però ha sempre il rischio della riconosciuta e mai risolta rottura del traversino...con la camicia questo inconveniente viene azzerato...
La camicia è stata fatta da uno con le palle...quindi anche le luci curate in ogni dettaglio...il motore va forte "per essere un 125standard"...quindi direi che per ora pissa andare bene...
Però chiedevo per l'alluminio in quanto oltre a spettinarmi i pistoni, in teoria dopo poche ore anche la canna perde molto materiale...e quindi anche i pistoni poi van fuori tolleranza...quindi o mi faccio fare un pistone su misura o rincamicio...la canna in ghisa la pago 140 euro contro le 260 in alluminio...e anche il lavoro per quella in alluminio è leggermente più caro...quindi non so se vale la pena ogni 5/6pistoni rifare la ghisa o impiantare l'alluminio...
Sui kart viaggiano secchi in ghisa e non ci pensano più...non so se nel cross valga la stessa teoria...

[berlusk]

la canna in alluminio raffredda di più e puoi tenere tolleranze più strette,con la ghisa c è di buono che se grippi gli dai una lappata e via,per i pistoni non ci sono problemi,se li cambi quando è il momento e non dopo 100 ore,l unico inconveniente è la fascia sul ghisa che si consuma prima,sui cilindri di ricambio gira voce che uscivano modificati,comunque il motard che ho in gestione gira ancora con il suo cilindro