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da **michael 471** » ven mag 12, 2017 6:09 pm

inizio a prenderci le misure...

da **groig** » lun mag 15, 2017 9:42 pm

come ti trovi?

da **ste144** » lun mag 15, 2017 10:24 pm

Figa chee gass

2 strokemafia

da **michael 471** » mar mag 16, 2017 8:21 am

groig ha scritto:come ti trovi?

all'inizio ero traumatizzato...ora piano piano inizio a prenderci le misure...
il telaio "rigido", alla fine non mica così improponibile, anzi...le sospensioni per ora sono standard, lavorano bene, ma credo che a breve farò una bella revisione, e un paio di modifiche per il mio peso e stile di guida...
io sono giù di allenamento e quest motore non è così facile da gstire, ha una forza imbarazzante, spinge sempre...sotto, sopra a metà...insomma un motore per gente con il manico...se spingo ho 1 giro di autonomia, poi rischio di morire...ahahahh...

da **michael 471** » mar mag 16, 2017 8:22 am

ste144 ha scritto:Figa chee gass 2 strokemafia

fattelo un 2t' ignorante pure TUUUUUU!!!!

da **ProDesign747** » mar mag 16, 2017 10:38 am

michael 471 ha scritto:io sono giù di allenamento e quest motore non è così facile da gstire, ha una forza imbarazzante, spinge sempre...sotto, sopra a metà...insomma un motore per gente con il manico...se spingo ho 1 giro di autonomia, poi rischio di morire...ahahahh...

Che modifiche ha il motore?

da **michael 471** » mar mag 16, 2017 11:07 am

ProDesign747 ha scritto:
michael 471 ha scritto:io sono giù di allenamento e quest motore non è così facile da gstire, ha una forza imbarazzante, spinge sempre...sotto, sopra a metà...insomma un motore per gente con il manico...se spingo ho 1 giro di autonomia, poi rischio di morire...ahahahh...

Che modifiche ha il motore?

nessuna...è tutto originale

e il pistone credo abbia già una ventina di ore...

domenica a pinerolo son partito secondo e primo...ma solo grazie al motore...

da **ProDesign747** » mar mag 16, 2017 11:42 am

Ah ok

da **michael 471** » mar mag 16, 2017 6:04 pm

ProDesign747 ha scritto:Ah ok

ma davvero mi dite che sto motore ha bisogno di qualcosa???

da **ProDesign747** » mar mag 16, 2017 6:23 pm

No, è che visto che dicevi che era un mostro ai bassi medi e alti
volevo capire cos'aveva di diverso da un cr 250 standard (che ho anch'io) :lol:

da **michael 471** » mer mag 17, 2017 4:02 pm

ProDesign747 ha scritto:No, è che visto che dicevi che era un mostro ai bassi medi e alti
volevo capire cos'aveva di diverso da un cr 250 standard (che ho anch'io)

appunto...è un mostro così come mamma honda l'ha fatta...poi probabile che sia io non all'altezza di sto motore, ma ritengo improbabile che abbia bisogno di una cura di potenziamento...se il motore è in ordine va davvero fortissimo :wink:

da **adricrf66** » lun mag 22, 2017 12:57 am

Gran bel mostro

ma le tabelle portanumero almeno :roll:

da **michael 471** » lun mag 22, 2017 9:32 am

adricrf66 ha scritto:Gran bel mostro ma le tabelle portanumero almeno

ahahahha....no dai così è più holdstyle

ho quasi terminato il "restauro" del 125...appena la metto in moto, passo a mettere mano su questa...grafiche comprese...anche se penso di fare qualcosa di molto sobrio...la grafica oroginale del 99 e le portanumero...
lei è già bella così :wink:

da **abelluzzi** » dom giu 11, 2017 5:29 pm

ti prego cambia quelle grafiche sono orrende!!!!!!
è una moto che va graficata bene se no è facile renderla brutta... tempo fa ne vidi una senza adesivi e coi cerchi neri... era gia meravigliosa così!!! anche senza grafiche

da **michael 471** » lun giu 12, 2017 11:19 am

abelluzzi ha scritto:ti prego cambia quelle grafiche sono orrende!!!!!!
è una moto che va graficata bene se no è facile renderla brutta... tempo fa ne vidi una senza adesivi e coi cerchi neri... era gia meravigliosa così!!! anche senza grafiche

ti quoto...l'ho presa così, e sto aspettando di metterla in pausa 15 giorni per darle una rinfrescata...

da **ste144** » lun giu 12, 2017 11:46 am

Lucida il telaio!

da **berlusk** » lun giu 12, 2017 11:05 pm

ste144 ha scritto:Lucida il telaio!

è una cagata assurda lucidare il telaio,spugne da carrozziere,torna come nuovo

da **lucamatte06** » mar giu 13, 2017 11:57 am

Quali sono le spugne da carrozziere ? :roll:

da **ste144** » mar giu 13, 2017 12:50 pm

Ma io non dico perchè è rovinato..ma perchè lucido è bello...basta tenerlo bene e non si rovina e non diventa opaco

da **nino-ch** » mar giu 13, 2017 1:06 pm

Secondo me sti telai vengono criticcati da tanti ma sono solo pocchi che l'usavano anche e possono fare un commento vero. Io ho ancora la mia moto del '98 e la uso anche spesso. Direi che é la moto che uso di piu di tutte e 5 che ho in garage!

Veramente non vedo il perche la gente si lamenta della rigidità. Ai tempi c'era solo McGrath che non andava d'accordo e cosi c'é quel mito che sti telai fanno schifo....non é cosi! Ci vogliono sospensioni che lavorano bene e poi hai una moto bellissima. Mi rendo conto che la uso un pelino piu morbido della mia AF ma del resto é una gran bella moto. Il 250 poi non ha bisogno di gran lavori. Il motore é gia fantastico cosi. Se ti servono piu bassi o un erogazione meno debole prova la espansione FMF Gnarly che ti da un gran aumento dei bassi-medi.

La mia moto sotto é il CR 125 del '98. Era la mia ultima moto con cui facevo il campionato svizzero nel '98 e da li fin'oggi viene sempre usata. E come si vede, anche con ca. 500 ore che ha fatto, é sempre in gran forma.

Il telaio lo lucido usando l'ovata METAREX. Si fa in un attimo e fa gran figura.
Le grafiche poi sono delle repliche del epoca. Lo vende ancora la Cemoto ma i miei li ho fatti fare anche usando il coprisella della 100% del epoca....

Poi ho cambiato il parafango anteriore con un modello del 2001 e ho tagliato i numeri laterali. Li ho fatti piu piccoli e cosi l'estetica é molto piu moderna. Il mio parafango anteriore é quello della Cycra con la parte posteriore ben ventilata che aiuta il raffredamento. Altrimenti una gran parte del radatore é coperto.