Progetto HRC

[Den818]

PS: L'ala non sarà uguale al 100% a quella di Mcgrath o del Cr del 2007, ma mi piace. Così sarà unica ;D

[riki89]

consiglio: adesivi dei parasteli del colore delle plastiche, se sono rosse ok l'adesivo rosso, altrimenti lascia stare...

[ciano17]

Michelin bianco per me no...
Va dunlop nero a meno che non ti diano le Michelin
E parasteli Bianchi per me

[Kumark]

parasteli bianchi con adesivo bianco

[Luke811]

Togli i parasteli e metti i soffietti Blu

LuKa

[Albee253]

I soffietti blu solo se fa una replica Ricky Johnson '86 come la mia

[Den818]

No dai, i soffietti Blu no , non mi piacciono.

Comunque i parasteli sono rossi (le plastiche intendo) quindi gli adesivi li ho fatti fare rossi di conseguenza .

Per quanto riguarda le scritte Michelin, anche a me piacciono di più nere, infatti alla fine ho optato per la scritta nera. Come sono anche nelle grafiche originali. Ho fatto scrivere Michelin e non Dunlop perché sono le gomme che uso e sinceramente le preferisco molto rispetto alle Dunlop, vuoi per peso che per come vanno.

Gli altri 'sponsor' che ci sono, sono marche di pezzi che monto, mente Mxmotorsport è il negozio di un amico che ogni tanto mi reperisce pezzi, grafiche ed altro a buon prezzo, quindi, giustamente, gli ho fatto inserire il suo marchio .

Secondo me, con parasteli rossi e sponsor diversi, risulta più personale . Spero di riuscirle a montare bene, dopodiché, posterò delle foto .

PS: Sto cercando dei canali argentati, per farla più "veritiera".

[federed78]

Comunque, federer, non vedo l'ora di vedere come ti esce la moto .

Ciao, considerato che ho letto alcuni post riguardo le grafiche del Woodypecker aggiungo, come più volte da te ribadito, che il gusto è soggettivo ma anche dettato dal fatto della passione.
Mi sono appassionato al cross vedendomi i video di Ricky Jhonson, poi le gare di J Mc e infine Ricky Carmichael.
Siccome la moto acquistata nuova è del 2002 ho preferito farla come quella di RC di quell'anno.


Ancora mancano le grafiche dei parafanghi, tabella e copristeli (ho lasciato quelli che c'erano).

In attesa di:
-piastre rosse
-mozzi rossi
-tubi acqua rossi
-e qualche altra cosetta

[Den818]

Veramente complimenti. Davvero bella . Vedremo poi quale è uscita meglio ahah, si scherza eh .
Comunque bella bella

[federed78]

Veramente complimenti. Davvero bella . Vedremo poi quale è uscita meglio ahah, si scherza eh .
Comunque bella bella

Grazie ma siiii
Credo cmq che se ne parlerà prossimo anno

Cmq in qualche pagina del tuo post avevo letto che hai apportato una modifica al cestello della frizione.
Per renderla più leggera o altro?
Io ho questo problema. Un po' duretta per me che schiaccio con l'indice
Hai qualche suggerimento da darmi? Cambiare frizione?
Grazie. Ciaoo

[Den818]

Ti consiglio di prendere una campana frizione nuova e diversa (forata nelle alette: Vedi Hinson o ProX), poi il cestello di forarlo, vedi sotto .

Nel mentre, per cercare di ovviare al classico problema alla frizione honda che tende a gonfiare, mi sono messo a fare buchi qua e la (certamente con criterio) come nei formaggi:

WP_20170207_12_32_03_Pro.jpg

WP_20170207_12_32_18_Pro.jpg

WP_20170207_12_33_00_Pro.jpg

Con il meccanico abbiamo scelto questa opzione, ma volendo ne puoi fare mille diverse e fare più buchi. Io li ho fatti dello stesso diametro in quel modo li. Si risolve un po' il gonfiaggio della frizione perché l'olio riesce a circolare meglio.

PS: Con i dischi condotti e conduttori originali hai anche un miglior feeling. Io monto delle molle più dure, non gonfia praticamente più, solo messa sotto stress tanto. Però è un pelo dura ma mi piace perché sento lo stacco metti della frizione.
Per ovviare ancora di più potresti mettere leva frizione completa con collarino della ASV o WorkConnection che rendono più morbida la leva

[federed78]

Ti consiglio di prendere una campana frizione nuova e diversa (forata nelle alette: Vedi Hinson o ProX), poi il cestello di forarlo, vedi sotto .

Nel mentre, per cercare di ovviare al classico problema alla frizione honda che tende a gonfiare, mi sono messo a fare buchi qua e la (certamente con criterio) come nei formaggi:

WP_20170207_12_32_03_Pro.jpg

WP_20170207_12_32_18_Pro.jpg

WP_20170207_12_33_00_Pro.jpg

Con il meccanico abbiamo scelto questa opzione, ma volendo ne puoi fare mille diverse e fare più buchi. Io li ho fatti dello stesso diametro in quel modo li. Si risolve un po' il gonfiaggio della frizione perché l'olio riesce a circolare meglio.

PS: Con i dischi condotti e conduttori originali hai anche un miglior feeling. Io monto delle molle più dure, non gonfia praticamente più, solo messa sotto stress tanto. Però è un pelo dura ma mi piace perché sento lo stacco metti della frizione.
Per ovviare ancora di più potresti mettere leva frizione completa con collarino della ASV o WorkConnection che rendono più morbida la leva

Ecco, volevo sapere proprio questo.
Cmq, problemi di stacco e slittamento al momento non ne ho. Quindi basterebbe cambiare leva per renderla più leggera?
Caxx quanto costano tra i 160 e i 190

[jeremy 2]

Il braccialetto completo frizione della Racetech non costa tantissimo e alleggerisce di molto lo sforzo alla leva

[Den818]

Tanti montano anche quelle della Reikon. E dicono che non siano male. WC mi han detto che va bene, ma hanno dei tempi di consegna lunghissimi. Io ora monto Renthal, ma perché non ho voglia di cambiate leva ogni tre per due . Sono immortali ma dall'altro canto un pelo duretta .

Se la trovi ad un buon prezzo: ARC lever.

Ma ce ne sono tante marche, va un po' a gusti anche . Fammi sapere poi cosa prendi, come ti trovi.

[federed78]

Il braccialetto completo frizione della Racetech non costa tantissimo e alleggerisce di molto lo sforzo alla leva

Dici questa? http://store.rtechmx.com/manubri-e-acc-in-alluminio-1/leva-frizione-antirottura-a-cavo/universale/comando-friz-a-cavo-c-leva-forgiata-antir-1.html

[Gando]

Il braccialetto completo frizione della Racetech non costa tantissimo e alleggerisce di molto lo sforzo alla leva

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Confermo, l'ho montata tempo fa sul mio crf e da allora la leva frizione è morbidissima.

[federed78]

Il braccialetto completo frizione della Racetech non costa tantissimo e alleggerisce di molto lo sforzo alla leva

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Confermo, l'ho montata tempo fa sul mio crf e da allora la leva frizione è morbidissima.

Quindi mi consigliate di acquistarla?
Il prezzo arriva a 68€ + spese.
Qualcuno l'ha acquistata a meno o è giusto il prezzo?

[jeremy 2]

Io l'avevo sul mio 125 e l'ho provata sul 250 di un amico.La frizione che già sul 125 è morbida è diventata di burro e sul 250 l'ho trovata facile da tirare.
Ci dovrebbe essere un topic in giro che tratta di braccialetti frizione e viene spiegato il perchè alleggerisce il tiro frizione(distanza tra il perno e il nottolino del filo).

[Gando]

Il braccialetto completo frizione della Racetech non costa tantissimo e alleggerisce di molto lo sforzo alla leva

Dici questa? http://store.rtechmx.com/manubri-e-acc-in-alluminio-1/leva-frizione-antirottura-a-cavo/universale/comando-friz-a-cavo-c-leva-forgiata-antir-1.html

Confermo, l'ho montata tempo fa sul mio crf e da allora la leva frizione è morbidissima.

Quindi mi consigliate di acquistarla?
Il prezzo arriva a 68€ + spese.
Qualcuno l'ha acquistata a meno o è giusto il prezzo?

È un buon prezzo, mi sembra di ricordare che l'avevo pagata una decina di euro in più...

[jeremy 2]

Anch'io pagato di più, è un buon prezzo