ORA TOCCA A NOI!!!! TUTTE LE NOSTRE HONDA...

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Re: ORA TOCCA A NOI!!!! TUTTE LE NOSTRE HONDA...

Messaggio da leggereda gino199 » ven giu 24, 2022 5:41 pm

nuova prova con tubo corto e fasature motore riviste......domenica in pista faremo test con tubo vecchio e quello nuovo
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Messaggio da leggereda Erik » sab giu 25, 2022 11:48 am

Estremo! Sembra da velocità

Facci sapere!
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Re: ORA TOCCA A NOI!!!! TUTTE LE NOSTRE HONDA...

Messaggio da leggereda gino199 » sab giu 25, 2022 6:56 pm

come il tubo delle vecchie honda 10/17 poi dal 18 in poi hanno fatto casino :D :D
le moto ufficiali che stanno usando nel national hanno un tubo simile :)
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Messaggio da leggereda ringo » lun giu 27, 2022 6:07 pm

Ciao Gino vedo che sei sempre in sviluppo,come é andato lo scarico?
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Messaggio da leggereda gino199 » lun giu 27, 2022 6:23 pm

Ciao, provato domenica,ma in una pista dove non avevo molti riferimenti,mercoledi replico per capire meglio, comunque sembra non aver perso sotto nei confronti dell'altro tubo e migliorato la parte alta,continuare a spingere dove l'altro si ferma,mercoledi spero di confermare le prime impressioni :)
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Messaggio da leggereda ringo » lun giu 27, 2022 6:36 pm

Ottimo allora tienici aggiornati..
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Messaggio da leggereda KASTY » mar giu 28, 2022 12:22 pm

gino199 ha scritto:Ciao, provato domenica,ma in una pista dove non avevo molti riferimenti,mercoledi replico per capire meglio, comunque sembra non aver perso sotto nei confronti dell'altro tubo e migliorato la parte alta,continuare a spingere dove l'altro si ferma,mercoledi spero di confermare le prime impressioni :)


Avete fatto prove al banco? A che livello siete e con che modifiche?
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Messaggio da leggereda gino199 » mer giu 29, 2022 8:42 am

KASTY ha scritto:
gino199 ha scritto:Ciao, provato domenica,ma in una pista dove non avevo molti riferimenti,mercoledi replico per capire meglio, comunque sembra non aver perso sotto nei confronti dell'altro tubo e migliorato la parte alta,continuare a spingere dove l'altro si ferma,mercoledi spero di confermare le prime impressioni :)


Avete fatto prove al banco? A che livello siete e con che modifiche?

no niente banco, modifiche : mappa rivista, benzina buona, fasature di scarico e aspirazione diverse e rifatto tubo di scarico, la moto risulta piu piena e corposa medi e bassi e in alto plafona leggermente di più :)
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Re: ORA TOCCA A NOI!!!! TUTTE LE NOSTRE HONDA...

Messaggio da leggereda KASTY » mer giu 29, 2022 8:46 am

gino199 ha scritto:
KASTY ha scritto:
gino199 ha scritto:Ciao, provato domenica,ma in una pista dove non avevo molti riferimenti,mercoledi replico per capire meglio, comunque sembra non aver perso sotto nei confronti dell'altro tubo e migliorato la parte alta,continuare a spingere dove l'altro si ferma,mercoledi spero di confermare le prime impressioni :)


Avete fatto prove al banco? A che livello siete e con che modifiche?

no niente banco, modifiche : mappa rivista, benzina buona, fasature di scarico e aspirazione diverse e rifatto tubo di scarico, la moto risulta piu piena e corposa medi e bassi e in alto plafona leggermente di più :)


Con fasature di scarico e aspirazione diverse intendi fatto porting alla testa ?

I collettori chi li fa?
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Messaggio da leggereda gino199 » gio giu 30, 2022 6:40 am

i collettori li facciamo fare su nostre specifiche da un artigiano,per quanto riguarda la testa tutta originale,abbiamo lavorato sulle fasature delle camme.
ieri ulteriore test tubo promosso, abbiamo dovuto ingrassare un bel pò :)
invece provando su un'altra moto con fasatura originale è piaciuto di più il tubo vecchio.
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Messaggio da leggereda KASTY » gio giu 30, 2022 6:44 am

gino199 ha scritto:i collettori li facciamo fare su nostre specifiche da un artigiano,per quanto riguarda la testa tutta originale,abbiamo lavorato sulle fasature delle camme.


Che cammes avete messo?
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Messaggio da leggereda gino199 » gio giu 30, 2022 6:46 am

le originali rifasate
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Messaggio da leggereda KASTY » gio giu 30, 2022 6:50 am

KASTY ha scritto:
gino199 ha scritto:i collettori li facciamo fare su nostre specifiche da un artigiano,per quanto riguarda la testa tutta originale,abbiamo lavorato sulle fasature delle camme.


Che cammes avete messo?


Qui ho trovato un artigiano che puo' fare collettori su mie specifiche e stavo pensando di farmi fare un centrale ( secondo pezzo ) con delle misure che ho in testa, il problema e' che nel secondo pezzo del mio scarico ( HGS ) e' incluso il " barilotto " e verrebbe eliminato cosa che ( penso ) levi ancora piu' potenza ai bassi. Tu che dici?
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Messaggio da leggereda KASTY » gio giu 30, 2022 6:51 am

gino199 ha scritto:le originali rifasate


Cioe' modificate i lobi delle cammes oppura regolate gli ingranaggi di comando delle cammes per farle lavorare diversamente?
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Messaggio da leggereda gino199 » gio giu 30, 2022 6:52 am

io non amo i barilotti, quindi ti direi toglilo pure, probabilmente migliora.
regoliamo gli ingranaggi
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Messaggio da leggereda KASTY » gio giu 30, 2022 6:56 am

gino199 ha scritto:io non amo i barilotti, quindi ti direi toglilo pure, probabilmente migliora


Quello e' un barilotto " intelligente " pero'. Cioe' non e' un barilotto saladato esternamente ma e' un " rigonfiamento " posto, anteriormente, su un collettore che passa da 41 ( prima del barilotto ) a 44 ( dopo il barilotto ). Altra cosa tieni conto che lo scarico HGS e' lo scarico GYTR e se quelli di Yamaha sono passati da Akrapovich ( Fino al 2020 compreso ) a HGS/GYTR ci sara' un motivo cioe' non sono dei bru bru. Tentare, pero', non nuoce e non costa tanto. Unica cosa dovrei rispedire la moto a Kovrok che sta' a 300 km ( 4 X farebbe 1200 km che pago ) .
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Messaggio da leggereda gino199 » gio giu 30, 2022 7:07 am

guarda non discuto le capacità dei vari marchi,ma purtroppo per esperienza diretta la maggior parte degli scarichi aftermarket,per non dire tutti,funzionano peggio degli oem.
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Messaggio da leggereda KASTY » gio giu 30, 2022 7:13 am

gino199 ha scritto:guarda non discuto le capacità dei vari marchi,ma purtroppo per esperienza diretta la maggior parte degli scarichi aftermarket,per non dire tutti,funzionano peggio degli oem.


Beh nel mio caso lo hai visto con i tuoi occhi! Se avessi lasciato lo scarico originale ( che ha diametri molto generosi sia nel primo tratto che nel terzo tratto e foro d'usicta ) la moto sarebbe rimasta un trattorino con molti bassi ( quasi troppi e con coppia troppo grossolana ) e il vantaggio della Vortex + benzina 100 ottani + Filtro sarebbe stato nell'ordine di 1-1.5HP. Mentre con lo scarico HGS abbiamo ottenuto una superiorita' della curva a partire dai 5000 ( sotto molto lineare e piu' morbida senza botta ) per dare 2.8HP (+ 18% di potenza in quel punto ) alla moto di serie dai 6000 in su che si " allargano " a +3.30HP a 11000 e ritornano +2.7HP a 12000 ( potenza massima ) che e' piu' bassa di 500 giri rispetto alla moto di serie. I risultati dello scarico sono sbalorditivi e nessuno dei tuner con cui parlo ( Compreso Vortex ) si sarebbe aspettato un risultato cosi' dallo scarico HGS.
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Messaggio da leggereda gino199 » gio giu 30, 2022 7:30 am

meglio così :)
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Re: ORA TOCCA A NOI!!!! TUTTE LE NOSTRE HONDA...

Messaggio da leggereda KASTY » gio giu 30, 2022 7:33 am

Gino guarda le immagini della Honda HRC di Jett Lawrance! Immagini molto interessanti in particolare per dove hanno messo l'attacco della sonda lambda ( dopo il barilotto ).

https://www.youtube.com/watch?v=9-A6YQWAmbk&t=186s
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