Honda CR 250 '91

[ciano17]

Il copri filtro giaceva dai tempi nella scatola dei ricambi e non è mai stato usato, tutta roba originale e nuova.

Ho trovato anche 3 serie di questi nuovi e originali:



PS: Mi spiace molto non aver letto il tuo messaggio, ti avrei mostrato tutto molto volentieri in compagnia di una bella birra.

figurati,magari sabato prossimo sono ancora in zona dato che devo fare l'autista a mia moglie dato che siamo in allarme rosso
gli adesivi ci stanno benissimo!!!!

[doctor46]

Anche il forcellone è pronto, in attesa di passare all'anodizzazione:

[angel387mx]

[groig]

ma l'adesivo di pericolo per l'amianto per cos'è?

[lucamatte06]

Che spettacolo, veramente, come gestirai poi il rinnovamento del serbatoio ?

[angel387mx]

ma l'adesivo di pericolo per l'amianto per cos'è?

Per le pasticche dei freni!

[lucamatte06]

In che senso ?

[angel387mx]

Prima le pasticche dei freni contenevano amianto, maneggiarle non era salutare (sai la polvere che lasciano?), ma al tempo ce ne fregavamo, cioè non conoscevamo bene i rischi!

[lucamatte06]

Oggi devo dire che le pastiglie che ci sono fanno schifo come per le macchine, sul mio Cr una dellepastiglie posteriori ha perso meta' del ferodo e non le avevo pagate poco, adesso mi tocca sostituirle !! Comunque noto che si vetrificano molto prima amianto

[ciano17]

Azz Willy che pasiensa che ghet!!!!
Sai già dove andare per anodica???ho due clienti se cerchi qualcuno

[Albee253]

Anche il forcellone è pronto, in attesa di passare all'anodizzazione:

Spazzolato o scartavetrato?

[doctor46]

ma l'adesivo di pericolo per l'amianto per cos'è?

Più che per le pastiglie dei freni penso che fosse per il materiale fonoassorbente del silenziatore che conteneva anche una percentuale di fibre d'amianto.

Le pastiglie dei freni sono sempre state di materiale sinterizzato color ottone ed hanno ancora oggi lo stesso codice. Non ho mai notato nemmeno ai tempi che riportassero tale avvertenza.

@ Ciano
Per l'anodizzazione devo andare con Bram da un tipo zona Decatlhon, oppure mi ha consigliato la New Oxidal.
Sabato chiamami, se devi passare il pomeriggio a Passirano è meglio farlo davanti ad una moto con una birra in mano.

[Stefano_hondalover]

ma l'adesivo di pericolo per l'amianto per cos'è?

Più che per le pastiglie dei freni penso che fosse per il materiale fonoassorbente del silenziatore che conteneva anche una percentuale di fibre d'amianto.

Le pastiglie dei freni sono sempre state di materiale sinterizzato color ottone ed hanno ancora oggi lo stesso codice. Non ho mai notato nemmeno ai tempi che riportassero tale avvertenza.

In realtà una volta tra pastiglia e pistoncino veniva interposto un sottile strato di materiale isolante, supportato da un lamierino. Il tutto era compreso nel kit pastiglie venduto. Sei sicuro che non ci fosse pure li fibra di amianto?

[Debe]

Lavoro Superlativo, avrai visto sicuramente:

http://www.hmcomponents.it/HONDA%20PART ... uct_id=483

[doctor46]

Lavoro Superlativo, avrai visto sicuramente:

http://www.hmcomponents.it/HONDA%20PART ... uct_id=483

Ti ringrazio per la segnalazione ma sinceramente ho già preso una coppia di UFO. Da loro ho comunque trovato offerte interessanti e comprato qualcosa.

Per quanto riguarda l'amianto confermo che ora come un tempo le pastiglie posteriori hanno ancora il materiale isolante ma non c'è nessuna avvertenza al riguardo, il che significa che evidentemente non era li nemmeno a quei tempi.

Mi sa che è meglio stare attenti quando cambierò la lana di vetro al silenziatore originale.

[angel387mx]

ma l'adesivo di pericolo per l'amianto per cos'è?

Più che per le pastiglie dei freni penso che fosse per il materiale fonoassorbente del silenziatore che conteneva anche una percentuale di fibre d'amianto.

Le pastiglie dei freni sono sempre state di materiale sinterizzato color ottone ed hanno ancora oggi lo stesso codice. Non ho mai notato nemmeno ai tempi che riportassero tale avvertenza.

In realtà una volta tra pastiglia e pistoncino veniva interposto un sottile strato di materiale isolante, supportato da un lamierino. Il tutto era compreso nel kit pastiglie venduto. Sei sicuro che non ci fosse pure li fibra di amianto?

Non insisto perchè ho buttato tutto, ma ricordo che sulla confezione delle pasticche c'era la a di asbestos, che fu vietato nel '91, però si diede una finestra di due anni per l'applicazione della norma, però potrebbe anche essere il materiale fonoassorbente in effetti...

[doctor46]

Non vedo l'ora di provarlo sulla moto:



Libidine !

[ciano17]

Doppia libidine!!!!!!!!! Te l'hanno fatto!!! Può interessare anche a me se c'è il prezzo

[fosco65]

ma l'adesivo di pericolo per l'amianto per cos'è?

Più che per le pastiglie dei freni penso che fosse per il materiale fonoassorbente del silenziatore che conteneva anche una percentuale di fibre d'amianto.

Le pastiglie dei freni sono sempre state di materiale sinterizzato color ottone ed hanno ancora oggi lo stesso codice. Non ho mai notato nemmeno ai tempi che riportassero tale avvertenza.

In realtà una volta tra pastiglia e pistoncino veniva interposto un sottile strato di materiale isolante, supportato da un lamierino. Il tutto era compreso nel kit pastiglie venduto. Sei sicuro che non ci fosse pure li fibra di amianto?

quella è fibroceramica stessa classe di pericolosità dell'amianto...comunque nel '91 non esistevano già più le pastiglie con amianto....le pastiglie da metà degli anni 80 erano o sinterizzate o organiche come ora.

[doctor46]

Doppia libidine!!!!!!!!! Te l'hanno fatto!!! Può interessare anche a me se c'è il prezzo

Questo è il prototipo ricavato da un blocco di resina e non è lavorato all'interno, se la geometria è a posto gli do l'OK per fare quello definitivo in alluminio.

Cominciamo a vedere come va, poi a farne altri non ci vuole molto.