Honda CR 250 '91

[Fabio bazze bazze]

Doctor scusa anche se non ci conosciamo seguo il tuo restauro dall'inizio , però adesso basta faccela vedé montata perché non resisto più voglio vedere questa moto tutta finita Complimenti per l'ottimo lavoro !

[Albee253]

Confesso di avere una profonda invidia per questi lavori...
In primis per la manualità e esperienza nel realizzarli e in seconda battuta... per l'officina riscaldata che permette di sopravvivere per più di mezz'ora prima che si congelino le mani...
Ieri son stato in box a rimontare sella e filtro al CRE e dentro c'erano -2 gradi alle 2 del pomeriggio

A parte tutto; lavoro magnifico! Si sta creando suspence per vederela finita

[doctor46]

non resisto più voglio vedere questa moto tutta finita

A me lo dici ? Secondo te io non fremo per risentirne il rumore di questo fantastico motore ?

Piano piano la finisco, tanto prima di primavera non ci sono le condizioni ideali per provarla, quindi non ho fretta e comunque il tempo e le finanze non mi permetterebbero altrimenti.

PS: Il garage non è -2 ma non è riscaldato, diciamo che in questi giorni ci saranno 6 o 7 gradi, ma la passione è tale che non si sentono.

Grazie a tutti per i commenti positivi.

[famopar]

Complimenti, sta venendo proprio bella

[BlockPassCrew]

Leggendo questo topic mi sono messo a cercare un CR125 del 1991, iniziai a praticare questo sport proprio con una di queste e finalmente ieri l'ho portata a casa..



A parte le plastiche che sono nuove, per il resto ci sono tanti lavoretti da fare, piano piano mi metterò a smontarla tutta e a recuperare pezzi in giro, anche se so già che non verrà mai a livello di quella di Doctor...

[angel387mx]

[doctor46]

Leggendo questo topic mi sono messo a cercare un CR125 del 1991, iniziai a praticare questo sport proprio con una di queste e finalmente ieri l'ho portata a casa..

A parte le plastiche che sono nuove, per il resto ci sono tanti lavoretti da fare, piano piano mi metterò a smontarla tutta e a recuperare pezzi in giro, anche se so già che non verrà mai a livello di quella di Doctor...

Mi fa piacere aver contagiato anch'io qualcuno, così come è capitato a me vedendo i lavori degli altri. E' proprio bella, magari l'avessi trovata io in quelle condizioni.
Non mi resta che augurarti buon lavoro, e se serve qualche suggerimento non esitare a chiedere.

PS: Tu almeno hai il carrello, io non ho nemmeno quello.

[lucamatte06]

Mi collego ai discorsi avendo anche io il 125, sto aspettando risposte circa la pancia DEP da alcuni rivenditori UK perche' non conosco le compatibilita' tra le varie annate, un noto negozio nel nord Italia da cui molti si servono, alla pagina dedicata all' espansione DEP per Cr 125 del 91 reca la scritta :

"marmitta Dep Honda Cr 125 1990 - 1997 " Codice: DEPH125P
ATTENZIONE: per l' anno dal 1990 al 1992 é utilizzabile solo usando il silenziatore Dep art. DEPHSC10 (che gia' possiedo)

da cio' devo dedurre che dal 90 al 97 le espansioni siano intercambiabili ?

[gotaxxxx]

Mi collego ai discorsi avendo anche io il 125, sto aspettando risposte circa la pancia DEP da alcuni rivenditori UK perche' non conosco le compatibilita' tra le varie annate, un noto negozio nel nord Italia da cui molti si servono, alla pagina dedicata all' espansione DEP per Cr 125 del 91 reca la scritta :

"marmitta Dep Honda Cr 125 1990 - 1997 " Codice: DEPH125P
ATTENZIONE: per l' anno dal 1990 al 1992 é utilizzabile solo usando il silenziatore Dep art. DEPHSC10 (che gia' possiedo)

da cio' devo dedurre che dal 90 al 97 le espansioni siano intercambiabili ?

solitamente fino all ultimo telaio in acciaio (97) dal 90 in poi sono tutte uguali

[berlusk]

Leggendo questo topic mi sono messo a cercare un CR125 del 1991, iniziai a praticare questo sport proprio con una di queste e finalmente ieri l'ho portata a casa..

A parte le plastiche che sono nuove, per il resto ci sono tanti lavoretti da fare, piano piano mi metterò a smontarla tutta e a recuperare pezzi in giro, anche se so già che non verrà mai a livello di quella di Doctor...

Mi fa piacere aver contagiato anch'io qualcuno, così come è capitato a me vedendo i lavori degli altri. E' proprio bella, magari l'avessi trovata io in quelle condizioni.
Non mi resta che augurarti buon lavoro, e se serve qualche suggerimento non esitare a chiedere.

PS: Tu almeno hai il carrello, io non ho nemmeno quello.

attenzione,bella fuori non vuol dire che lo sia altrettanto dentro

[BlockPassCrew]

Leggendo questo topic mi sono messo a cercare un CR125 del 1991, iniziai a praticare questo sport proprio con una di queste e finalmente ieri l'ho portata a casa..

A parte le plastiche che sono nuove, per il resto ci sono tanti lavoretti da fare, piano piano mi metterò a smontarla tutta e a recuperare pezzi in giro, anche se so già che non verrà mai a livello di quella di Doctor...

Mi fa piacere aver contagiato anch'io qualcuno, così come è capitato a me vedendo i lavori degli altri. E' proprio bella, magari l'avessi trovata io in quelle condizioni.
Non mi resta che augurarti buon lavoro, e se serve qualche suggerimento non esitare a chiedere.

PS: Tu almeno hai il carrello, io non ho nemmeno quello.

Più che altro è bella fuori perchè gli hanno cambiato le plastiche recentemente, ma guardandola da vicino i lavori da fare sono tanti, riverniciare il telaio, il blocco motore, i mozzi ecc...e ovviamente controllare il motore!

Grazie, mi sa che avrò sicuramente bisogno di qualche tuo consiglio..

Luca

[ventubresciano]

Carter definitivo pronto, mancano solo un paio di sbavature con la carta vetro e poi vai di vernicatura a polvere:

cazzarola che bello! ci saranno volute parecchie ore di fresa..

[Stefano_hondalover]

Visto che dovrei verniciare due telai di CR del 95, avrei un paio di domande da porti, se puoi.

Per la vernice hai usato il Ross white, codice honda NH-196 (bianco HRC), ma facendo una piccola ricerca ho trovato fonti discordanti sul colore originale. Da una parte ho trovato NH-333, che però sui codici Honda non risulta, da un'altra parte ho trovato Chalk white, anch'esso senza riscontri tra i codici Honda, poi c'è chi usa il Shasta white, NH-138 (molti) e chi come te il Ross white. Come hai scelto il giusto colore?

Un'altra domanda, ma una volta scelto il colore giusto, ti presenti da chi vernicia col codice Honda NH-XXX e lui sa già che fare o hai un RAL equivalente?

Infine volevo chiederti, le boccoline filettate che hai realizzato per reggere la protezione della pompa dell'acqua le hai semplicemente saldate al telaio o hai forato il tubo della culla per inserirle prima di saldarle? E' una vita che cerco, ma non riesco a reperire foto dei dettagli delle moto ufficiali del tempo..

Grazie mille!

[doctor46]

Il colore del telaio '91 è l'NH 196 "Ross White" come rilevabile da diversi siti internet, qualche colorimetro da carrozzeria lo contempla e qualcuno no.
Nel mio caso chi mi ha sabbiato, eseguito vari bagni decapanti e neutralizzanti e poi fatto la cataforesi al telaio non aveva la formula esatta del colore in quanto carrozzeria industriale, ma ha interpellato il fornitore di vernici (BASF) che gli ha girato la giusta composizione.
E' composto da 5 colori, naturalmente il 98 % è bianco e poi ci sono piccolissime quantità di altri colori per dargli una tonalita grigiastra e fredda, e non ci sono RAL equivalenti.

Nel tuo caso non saprei che tonalità di bianco abbia il telaio del '95 ma con una ricerca in rete si dovrebbe rintracciare con certezza.
Naturalmente per farlo della tinta esatta scordati di verniciarlo a polvere perchè dovresti farne fare apposta un quantitativo di polvere notevole.

Per le boccoline ho prima forato poi saldato a TIG come sembrano essere quelle ufficiali dell'epoca, farle solo esterne significherebbe averle molto sporgenti e con la vite che prende pochi mm.

[

cazzarola che bello! ci saranno volute parecchie ore di fresa..

Per il primo circa 5 ore, per i prossimi ci vorrà meno, se a qualcuno interessa si possono sempre fare.

Dopo smussato era ancora meglio.



L'ho giusto portato stasera in verniciatura, non vedo l'ora di montarlo.

[lucamatte06]

Ho provato la moto con le forcelle rifatte da ME e ho notato comunque una perdita d' olio da entrambe. Può essere che io abbia messo troppo olio ? La sequenza per rifarle mi è sembrata esatta, ogni consiglio è sacro

[doctor46]

Ho provato la moto con le forcelle rifatte da ME e ho notato comunque una perdita d' olio da entrambe. Può essere che io abbia messo troppo olio ? La sequenza per rifarle mi è sembrata esatta, ogni consiglio è sacro

Se non ci sono gli steli rigati mi sa che hai fatto qualcosa di sbagliato nel rimontarli, hai protetto lo stelo quando li hai infilati sopra ? Di che marca erano i paraolio ?

[lucamatte06]

Ciao, i paraoli così come i parapolverè sono Athena, la sequenza mi sembra sia stata coretta, ho seguito alla lettera i tuoi consigli e ho protetto lo stelo con nastro avendo cura di inserire il paraolio nel verso giusto come recitavano le istruzioni sulla confezione. Ora non mi resta che provarle per un po e vedere se smettono di perdere se no foto alla mano .......ti chiederò gentilmente AIUTO

[berlusk]

beh,se perdono.....perdono,sulla qualità dei paraoli,ho smesso da tempo di acquistarli,uso i nok originali,una sicurezza,i paraoli li hai montati a secco o li hai lubrificati prima del montaggio?purtroppo la forcella nasconde 1000 incognite,per questo dico sempre che è meglio affidarsi ad uno che lo fà di mestiere,che ti valuta lo stato anche degli steli,alla fine risparmi anche i soldi

[lucamatte06]

Si si ho lubrificato con grasso al silicone e mi sembrava che tutto fosse al suo posto, le boccole nuove, le rondelle in sede cosi' come il paraoli montati con l' attrezzo dedicato, mi viene da pensare che o i paraoli non sono ben messi o c'e' troppo olio. Per il momento li lascio cosi' anche perche' faccio solo enduro e non continuativamente ma se persiste anche con la bella stagione, penso di rifarle, che paraoli mi consigli ?

[berlusk]

i nok