Mantova camp italiano

[long jhon]

Non faccio i commenti sull'operato di altri motoclub. Anche da questo post abbiamo capito il problema, se ce ne fosse stato bisogno, che ogni singolo pilota a seconda del proprio livello e delle proprie capacità incontra entrando su una pista annaffiata che diventa o pesante o scviolosa o ... comunque difficile e insidiosa.
Ora posto il fatto che non lo si fa certo per fare un dispetto e per farsi tirare dietro critiche, lamentele e essere la causa di cadute .... aggiungiamoci pure che la cosa accade su molti tracciati .... diciamo pure che stando ai commenti dei piloti in Italia la maggior parte dei motoclub sono degli incapaci .... direi che sono gradite soluzioni sul campo e realmente applicabili considerando tutte le variabili che ho già elencato e che vi ripeto: natura delle piste e dei terreni, timetable serrati e senza pause, esigenze di sicurezza e a volte di riprese televisive di non avere la polvere, livello dei piloti, tipologia degli impianti di irrigazione, livello di preparazione del terreno, temperatura e meteo (la pista non si prepara in 2 minuti prima della partenza ... bisogna fare delle scelte in anticipo a volte di giorni) e potrei andare avanti quasi all'infinito.
Ripeto che le critiche sono lecite e sempre costruttive ... ma una manifestazione non ha come priorità i 10 minuti che, ogni 3 ore ognuno di voi, ha quando scende in pista, non si concentra nel fare trovarvi le condizioni ideali nei vostri turni .... alle volte sono giornate di 10/12 ore in cui il tracciato viene utilizzato.

P.S. (ma non è questo il succo ...): Lupino per fare lo "scemo" si è sbagliato e nell'ultimo salto è atterrato fuori pista

[jury_550]

Ma si long si fa discussione "da bar"

Noi non possiamo conoscere gli impianti di irrigazione i problemi ecc di ogni singola pista..ma è altresì vero che alcuni fanno solo dei cagai quando preparano le gare

Vedi malpensa che una volta a giugno con 26gradi e sole da settimane aveva reso le salite e discese inagibili!! Alla fine del primo giro erano rimasti in piedi 10 piloti forse..

Poi ci sono realtà come bosisio che bagnano sotto le rampe con la canna dell acqua

Ad esempio maggiora per l europeo epoca sembrava aver fatto un lavoro eccellente! Nonostante li hanno tutti i problemi possibili tra pendenze case e strade adiacenti ecc ecc eppure la pista era bella senza bisogno di fare una palude per evitare la polvere

Anche a odolo in gara avevamo trovato una pista meravigliosa nonostante la conformazione della stessa con problemi annessi


Poi se il discorso è che alcune piste hanno impianti irrigazione ridicoli o problemi di acqua o mancanza di personale o questo o 1quello..al pilota interessa poco..

Anche perché mi fai pagare gli stessi soldi di iscrizione sia che tu sia maggiora park o che tu sia bosisio col negher che annaffia con la canna le rampe.. quindi è la pista che si dovrebbe adeguare..altrimenti non ospiti le gare e bona
Ed anche fmi ormai dopo anni di esperienze dovrebbe sapere dove è meglio organizzare le gare...

(Non è il caso di Montevarchi ovviamente)

[Lo-KYB]

a Castelnuovo 270 piloti, 24 manche, non dev'essere stato un gioco da ragazzi tenerla fino alle 8 di sera quando è finito, poi è tutto perfettibile sempre, ma un conto è correre sotto al diluvio, (Maggiora) e un conto è irrigare e trovarsi dal secco al bagnato di mezzo metro nel giro di 15mt.
Se gestisci un impianto, l'irrigazione è una priorità su cui la Federazione dovrebbe intervenire.
Ormai siamo al punto che il giorno prima della gara, si spera che diluvi.
I saltarelli andavano bene 10 anni fa, adesso ci vogliono i cannoni, ma poi la pompa, il pescaggio, la riserva, etc.etc. e si tira avanti.

[jury_550]

a Castelnuovo 270 piloti, 24 manche, non dev'essere stato un gioco da ragazzi tenerla fino alle 8 di sera quando è finito, poi è tutto perfettibile sempre, ma un conto è correre sotto al diluvio, (Maggiora) e un conto è irrigare e trovarsi dal secco al bagnato di mezzo metro nel giro di 15mt.
Se gestisci un impianto, l'irrigazione è una priorità su cui la Federazione dovrebbe intervenire.
Ormai siamo al punto che il giorno prima della gara, si spera che diluvi.
I saltarelli andavano bene 10 anni fa, adesso ci vogliono i cannoni, ma poi la pompa, il pescaggio, la riserva, etc.etc. e si tira avanti.

[Cruscone]

Mi fà piacere che vedendo il video a me la pista sembrava figa...
Comunque non è facile e ogni pilota ha i suoi gusti, qui in zona poi avendo piste "morbide" tutti i santi aiutano ma su terreni duri il discorso cambia e non poco.

[jury_550]

La pista era molto figa! È indiscutibile!
A veder girare loro

Se andavamo io e te probabilmente finivamo in ospedele a siena

Dico solo che ormai, in generale,si tende a fare acquitrini anche quando magari se ne può far a meno ..e se ti lamenti? Sei tu una figa molle..il motocross è fango e rampe di sapone anche a giugno con 30 gradi

[Cruscone]

La pista era molto figa!
A veder girare loro

Se andavamo io e te probabilmente finivamo in ospedele a siena

E và bè pure quando guardo un porno mi immedesimo....lasciamo sognare....

[Erik]

La pista era molto figa! È indiscutibile!
A veder girare loro

Se andavamo io e te probabilmente finivamo in ospedele a siena

Dico solo che ormai, in generale,si tende a fare acquitrini anche quando magari se ne può far a meno ..e se ti lamenti? Sei tu una figa molle..il motocross è fango e rampe di sapone anche a giugno con 30 gradi

no dai magari... con 30 gradi sabbiature , fari antinebbia & parigi dakar

[jury_550]

Ma una via di mezzo no?

Che poi fatemi capire la gara in una pista x si fa 1 volta l'anno e volete l'umidita, acquaa manetta come per quelli buoni ecc ecc..ma poi quando ci si va a girare per allenamento le altre 10 volte all anno va bene la.polvere? Fa male solo in gara respirata?

No perché la situazione è questa.. non esiste nessuna pista che durante l'anno ti fa trovare la pista in condizioni gara..tanto che ormai è anche quasi inutile andare a provare le piste pre gara perché tanto le trovi completamente diverse

Chissà come mai forse perché se uno arriva e si trova nammerda allagata gira il furgone e va da un altra parte

[right_revenge]

a Castelnuovo 270 piloti, 24 manche, non dev'essere stato un gioco da ragazzi tenerla fino alle 8 di sera quando è finito, poi è tutto perfettibile sempre, ma un conto è correre sotto al diluvio, (Maggiora) e un conto è irrigare e trovarsi dal secco al bagnato di mezzo metro nel giro di 15mt.
Se gestisci un impianto, l'irrigazione è una priorità su cui la Federazione dovrebbe intervenire.
Ormai siamo al punto che il giorno prima della gara, si spera che diluvi.
I saltarelli andavano bene 10 anni fa, adesso ci vogliono i cannoni, ma poi la pompa, il pescaggio, la riserva, etc.etc. e si tira avanti.

finalmente riesco ad essere d'accordo con te al 100%

noi non eravamo mai andati in sta pista e così il mercoledì che CoRe Liguria & Piemonte organizzavano il CTP ci siamo iscritti pure noi
sono fatti davvero bene sti corsi

dunque, con pista prenotata alle 13:30 per campo FMI siamo riusciti ad arrivare alle 13 e trovare solo polvere, non sabbia, polvere
al che alle 13:30 su consiglio di qualcuno cominciano a bagnare
arrivano le 14:15 e la pista è allagata ( non fango ma LIMO )
difficile stare in piedi per salire sulle rampe, ma non importa, si allenano lo stesso

ma parliamo del sabato 08 quando alle 17:30 scaricavano i generatori per la domenica, dell'erba alta attorno ai parcheggi
che, tra l'altro, hanno lasciato fettucciare mettendo in difficoltà chi poteva solo arrivare la mattina della gara
ho avuto difficoltà io che sono arrivato alle 17 del sabato a trovare un buco e manco sono riuscito ad aprire il gazebo
che ragionamento è far prenotare lo spazio ai Teams per mandare un messaggio di professionalità
e poi lasciare che i singoli si scannino per un parcheggio ?

Davvero con 270 partenti, i 13500 euro di iscrizione, non sono sufficienti a mettere due persone in più a fare le cose per tempo?

Ora che FMI ha gli iscritti che aveva ASI gli anni passati, pensa di offrire questo prodotto?
Non pensa che passata la pandemia la gente tornerà a correre ASI o fare altro ?

Credo si debbano organizzare le gare con un numero di categorie corrispondente alla capacità del circuito
BAGNI
SERVIZI
PARCHEGGIO
ELETTRICITA'
LAVAGGIO MOTO

e cosa ancora più importante
MEZZI MOV TERRA
IRRIGAZIONE

Sennò "We are FMI" un cazzo

[Jas KXF]

Ma si long si fa discussione "da bar"

Noi non possiamo conoscere gli impianti di irrigazione i problemi ecc di ogni singola pista..ma è altresì vero che alcuni fanno solo dei cagai quando preparano le gare

Vedi malpensa che una volta a giugno con 26gradi e sole da settimane aveva reso le salite e discese inagibili!! Alla fine del primo giro erano rimasti in piedi 10 piloti forse..

Poi ci sono realtà come bosisio che bagnano sotto le rampe con la canna dell acqua

Ad esempio maggiora per l europeo epoca sembrava aver fatto un lavoro eccellente! Nonostante li hanno tutti i problemi possibili tra pendenze case e strade adiacenti ecc ecc eppure la pista era bella senza bisogno di fare una palude per evitare la polvere

Anche a odolo in gara avevamo trovato una pista meravigliosa nonostante la conformazione della stessa con problemi annessi


Poi se il discorso è che alcune piste hanno impianti irrigazione ridicoli o problemi di acqua o mancanza di personale o questo o 1quello..al pilota interessa poco..

Anche perché mi fai pagare gli stessi soldi di iscrizione sia che tu sia maggiora park o che tu sia bosisio col negher che annaffia con la canna le rampe.. quindi è la pista che si dovrebbe adeguare..altrimenti non ospiti le gare e bona
Ed anche fmi ormai dopo anni di esperienze dovrebbe sapere dove è meglio organizzare le gare...

(Non è il caso di Montevarchi ovviamente)

Porcozzzio domenica a bosisio sono entrato per l'ultima manche alle 5 di sera che era dura e secca e si son messi con la canna sotto le rampe e alla fine del rettilineo a inzuppare che mi son fatto 4 traversi con entrambe le ruote che ancora un po mi ammazzo... E ho tirato 4 bestemmie che il gestore da bordo pista ha sentito e mi ha fermato nel mezzo della pista per litigare sbraitando che nn si bestemmia e dicendo che la pista non era dura e che tanto bagnava poco...
Ma cristo io dico son le 17, siamo rimasti in 4 in pista, ci abbiamo girato in 40 moto tutto il giorno con 23 gradi cosa cazzo bagni che la rendi una merda per mezz'ora.... Tuttalpiù che tanto bagni un terzo di pista e negli altri 2 terzi alziamo una polvere della Madonna lo stesso... Ormai lasciala così e stop....

[jury_550]

Eh ma vedi che se ti lamemti ti prendi del pirla sia in pista che sui forum

Per migliorarsi bisogna girare nelle condizioni "da italiano"

O vorrai mica fare la dakar come dice erik

Tralaltro a bosisio bagnano con l'acqua potabile del acquedotto. Io gli toglierei le omologazioni solo per quello.

[berlusk]

parlo da frequentatore di piste visto che di gare non ne faccio più,però le seguo,quello che vedo io è questo:troppe categorie in una giornata,sei costretto ad allagare,per la contentezza dei primi,perchè altrimenti,tra una batteria e l altra tiri mezzogiorno-a una,e la pista irrimiabilmente si asciuga,nella pausa fai lo stesso lavoro,perchè devi arrivare a sera,come sopperire a questo?come facevano prima,al sabato la pista veniva chiusa per essere preparata per la domenica,allagavano,il terreno assorbiva in profondità,non dico che tiravi sera ma quasi,malpensa per citarne una il problema dell irrigazione ce l ha dall ultimo mondiale,tratti polverosi,e poi atterri da un salto e ti ritrovi la pozza d acqua,bellinzago sabato,20 moto,3 ore a lavarla,bosisio che innaffia le rampe mentre giri non ne parliamo,è vero che ogni terreno ha una sua storia,ma se dopo 40 anni che fai gare non sai come gestire il tutto.....

[long jhon]

Ripeto .. sacrosanto, doveroso e costruttivo ascolatre l'esperienze e le critiche di ogni singolo pilota che ognuno di voi riporta come esperienza personale. Ma come per fortuna alcuni fanno ... fatevi delle domande dei perchè e delle "eventuali" difficoltà oggettive che ci sono ... non lo si fa certo apposta!
Altrimenti pensate cosa succederebbe se anche i gestori cominciassero ad elencare in un forum in modo sterile i comporatmenti e le richieste alle volte al limite del razionale di ogni singolo pilota ... ditemi dove starebbe la discussione e la critica costruttiva.
La gestione di una giornata di gara deve tener conto di una infinità di cose. E farebbe bene ricordare che nella stragrande maggioranza dei casi una manifestazione e la gestione di una pista si basano sul volontariato .... altrimenti con quello che si richiede oggi l'iscrizone ad una gara dovrebbe costare il triplo e .... e addio gare di motocross e piste che permettono comunque di praticarlo. Il lavoro se donato non costa nulla .... altrimenti se si pretendono dei servizi che richiedono migliaia di euro di investimenti, allora i servizi si pagano come accade per ogni altra cosa al mondo.
Io mi rendo conto, e lo dico sensa il minimo di presunzione e cattivaria ma solo come constatazione, che per il 99% degli appassionati questi sono disccorsi incomprensibili ai quali tutti pensate di aver la soluzione ovvia, banale e facile da applicare perchè siete piloti e non gestori/organizzatori. Non c'è nulla di male .... come si diceva si fa per parlare come al bar.

[Erik]

io da una parte capisco chi si lamenta di realtà "locali" perché a volte sembra proprio che lo facciano apposta a fare le cazzate (vedi appunto le piste che il sabato restano aperte per far cassa e poi pensano di risolvere per una giornata intera di gare, magari d'estate, con un'ora di bagnata al mattino della domenica... ogni riferimento è puramente voluto)

Chiudo dicendo che tra l'altro anche a me la pista di montevarchi sembrava trattata e sistemata molto bene per una gara di quel livello

però la gestione del campionato italiano è un'altra cosa rispetto a quella di dette piste, i piloti hanno capacità diverse da quelli di un regionale medio, quindi paragonare mele con pere mi sembra un pò azzardato. Nel giro gopro stiamo parlando di un giro fatto piano probabilmente ad inizio mattina o sabato pomeriggio, dopo che avevano allagato, non è "la gara" quindi non fa testo

quindi forse dovremmo parlarne in un topic dedicato per non generare confusione

[jury_550]

Si hai ragione, mi sono agganciato a montevarchi vedendo le pozzanghere ma alla fine era preparata molto meglio delle pistine da garette regionali per noi polli

Forse ero preso dal nervoso perché dai traumi che ho addosso dalla gara di domenica ieri sera avevo quasi 39 di febbre e oggi sono bloccato a letto come un vecchio di 90 anni

[71alex111]

Davvero con 270 partenti, i 13500 euro di iscrizione

Mi sai anche quantificare anche i costi nell'organizzare una gara fra cronometristi, medici, ambulanze, coppe, assicurazione gara, quota federazione, gasolio mezzi, tesseramento personale di gara, eventuale personale da pagare se non volontario ecc.. per favore?

Così tanto per farsi un'idea

[jury_550]

Davvero con 270 partenti, i 13500 euro di iscrizione

Mi sai anche quantificare anche i costi nell'organizzare una gara fra cronometristi, medici, ambulanze, coppe, assicurazione gara, quota federazione, gasolio mezzi, tesseramento personale di gara, eventuale personale da pagare se non volontario ecc.. per favore?

Così tanto per farsi un'idea

Cosi a spanne di quei 13.500 euro potrebbero bastarne la metà o poco più..ma aspettiamo l l'intervento di chi è del settore e ci potrebbe dare cifre concrete

[michael 471]

Davvero con 270 partenti, i 13500 euro di iscrizione

Mi sai anche quantificare anche i costi nell'organizzare una gara fra cronometristi, medici, ambulanze, coppe, assicurazione gara, quota federazione, gasolio mezzi, tesseramento personale di gara, eventuale personale da pagare se non volontario ecc.. per favore?

Così tanto per farsi un'idea

2 ambulanze e un medico per la giornata ci va un mille...mi sembra 350 a fmi....mettici 1500 di gasolio e acqua per irrigare...altri 500 per 10 sbandieratori (50 al giorno per persona),credo sui 2000 per il cronometraggio, ma che penso sia portato da FMI, previo pagamento...non so poi se la federazione chiede una tantum a pilota...però mettiamo che del 13500 vengano spesi completamente, un margine di circa 3000 euro possa far si che il sabato la pista resti chiusa per preparare a modo la gara il giorno dopo...altrimenti se si sa già che non si è in grado di sostenere quei ritmi e tante moto, bisognerebbe avere un pò di umiltà e non inventarsi il nulla...
PS al 13500 vanno aggiunti gli incassi bar e servizi vari, che oggi con l'inaccessibilità del pubblico sicuramente son ridotti, ma fanno sempre la loro bella parte

[right_revenge]

i gestori di piste MX sono filantropi benefattori che volgono il loro pietoso sguardo verso noi miseri e ignari
e ci concedono una volta l'anno l'uso della loro pista affinché tutti gli iscritti si possano divertire

da parte nostra non resta altro da fare che ringraziare ed essere riconoscenti
perché nelle ns piccole vite mai avremo tali e tante responsabilità
mai potremo comprendere la difficoltà della gestione

potremo solo strepitare il ns disagio in modo sterile su qualche forum

" i comporatmenti e le richieste alle volte al limite del razionale di ogni singolo pilota"



71alex111 :
non è mia intenzione fare i conti in tasca a nessuno
chi gestisce e organizza merita di guadagnare e spero che possa farlo bene e con continuità
e chi va ai Regionali merita professionalità e competenza nella gestione e organizzazione
sennò guadagnare di meno con meno categorie quel giorno
oppure organizzare solo in piste che siano in grado di farlo

in questo sport ci si fa già male senza cazzate di terzi, perchè andarsele a cercare o stare zitti difronte a queste cose ?
mi sembra lo stesso cazzo di ragionamento di quei COGLIONI di gestori che non fanno i turni per i mini