Richiamo KTM/HSQ/GASGAS 125 2022

[Dicio174]

Ktm ha dichiarato di avere anticipato troppo la mappatura. Io mi chiedo, ma è possibile sbagliare l'anticipo della mappatura di una moto invariata dall'anno scorso? Comunque di storie di bielle volate in aria ne ho sentite parecchie nelle 2022, però il codice della centralina è lo stesso della 2021 quindi mi chiedo come sia possibile sta cosa.

[badilorum]

Io che volevo prendere una 22
Ma davvero? Io sinceramente non ne ho sentite di ste storie, mi sembra strano
E poi appunto, la moto era la stessa.

Quindi sui gas gas 2023 che dovrebbero essere uguali magari pasticciano comunque qualcosa? Mah

[Dicio174]

Io che volevo prendere una 22
Ma davvero? Io sinceramente non ne ho sentite di ste storie, mi sembra strano
E poi appunto, la moto era la stessa.

Quindi sui gas gas 2023 che dovrebbero essere uguali magari pasticciano comunque qualcosa? Mah

Io quando l'ho comprata mi avevano avvisato che sbiellava dicendomi che avevano cambiato il fornitore di bielle e gliele davano fradice. Infatti avevo anche sentito di qualche pilota che aveva sbiellato pesantemente. Poi è venuto fuori il richiamo della centralina ma la mia domanda è: se io anticipo troppo più che la biella non dovrei bucare il pistone o comunque mangiarlo abbastanza? Dovrebbe cedere quello prima della biella. Non sono un meccanico quindi è una domanda. Anche perché se compro la centralina 2021 che ha lo stesso codice della 22 cosa succede? È anticipata anche quella? Non mi sembra che abbia molto senso sta cosa.

[Nick12]

Anche i 250 2t e i 4t hanno rogne...ecco un ktm sx 250 2022 con 10 ore..

[badilorum]

Ma scusatemi mi son perso qualcosa? I ktm 2022 li stanno vendendo da Luglio e saltano fuori adesso questi problemi?
Mah... io 250 conosco qualche proprietario e problemi zero... poi oh sicuramente è come dite voi però...

[cr hpp]

ok, ma per arrivare al punto delle foto ci vuole un certo impegno, oppure i tappi per le orecchie

[Nick12]

Io ho 3 persone col 250 2t max 10 ore moto ridotte così.. 125 idem e con carburazione più grassa rispetto manuale..comunque i problemi gli danno gli ultimi lotti che hanno prodotto non i primi...

[matteo_mx8395]

Mahhh… non si sta più tranquilli neanche col 250 2t adesso…

Io ho preso il 450 22… mi tocco a sto punto

[marcross74]

ieri parlando con ragazzo della mia zona mi diceva che ha sbiellato 022 125. a 2,5 ore
riparato in garanzia e montato accensione del 021 di sua proprietà che ha meno giri

perché accensione 022. aggiornate non disponibili

ho riporato quello che mi ha detyo suo padre

[Dicio174]

Quindi anche se i codici delle centraline sono uguali in realtà le mappe sono diverse? Comunque è uno schifo, ma prima di fare una mappa la provano almeno?

[marcross74]

mi ha detto circa 1000 giri di differenza

[Dicio174]

mi ha detto circa 1000 giri di differenza

1000 giri misurati con? A sentimento oppure bancata? Comunque la mia 21 andava già a palla, la 22 non l'ho ancora provata ma 1000 giri in più mi sembrano veramente molti per una moto come KTM che a detta di preparatori a livello di centralina è già tirata abbastanza a bestia rispetto alle jappo.

[marcross74]

quello che mi ha detto.

di piu non so

[Cruscone]

Mi fa sempre molto pensare il fatto che per tutti i marchi quando ci sono richiami poi saltino fuori cugini, parenti e amici che hanno tritato moto...qui in 10 post ci sono 11 moto rotte, non voglio accusare nessuno ma porcatroia...

Comunque confermo, ho un amico con un 125 2022 e ha ricevuto la letterina...probabilmente con il casino che c'è coi ricambi hanno usato qualche componente pessimo...

[marcross74]

https://www.motocross.it/2022/03/21/ktm ... -125-my22/

[badilorum]

Io non voglio farne una colpa a Ktm e non mi immagino neanche cosa ci sia dietro alla produzione di una moto, ognuna ha i suoi richiami, ma da Ktm su un modello più che testato non mi aspettavo una cappellata così grossa.

Come se kawasaki che ha fatto il 450 perfetto nel 2019, 2020, 2021 nel 2022 ultimo anno di quella piattaforma vada a toccare cose che compromettono severamente il motore. Dai... che cagata.

E lo dico da estimatore di ktm.

[Erik]

c'è da dire che con l'elettronica in tempi di covid e post covid, è difficile

visto il momento, magari hanno cambiato fornitore e quello nuovo ha fatto una cavolata...

[badilorum]

c'è da dire che con l'elettronica in tempi di covid e post covid, è difficile

visto il momento, magari hanno cambiato fornitore e quello nuovo ha fatto una cavolata...

Si la moto l'hai comunque pagata 8500€ e il danno che ti ritrovi è poco poco di 1000€.
Hai pari a fare il richiamo per la centralina, non è mica una falsamaglia se l'uovo è caldo la frittata è quasi pronta.

[Erik]

Ready to brace


(che può voler significare sia la carbonella del barbecue, che “occhio al botto” come si dice in aviazione )

[Dicio174]

Io non voglio farne una colpa a Ktm e non mi immagino neanche cosa ci sia dietro alla produzione di una moto, ognuna ha i suoi richiami, ma da Ktm su un modello più che testato non mi aspettavo una cappellata così grossa.

Come se kawasaki che ha fatto il 450 perfetto nel 2019, 2020, 2021 nel 2022 ultimo anno di quella piattaforma vada a toccare cose che compromettono severamente il motore. Dai... che cagata.

E lo dico da estimatore di ktm.

Conta che mi hanno detto che su yamaha 125 2022 hanno fatto un richiamo per una molla del cambio. Nessuno purtroppo è perfetto e un lotto sbagliato può capitare, soprattutto su larga scala e con la carenza esagerata di chip che stiamo vivendo. Però qua non si è ben capito se è la centralina da cambiare o la mappa che c'è dentro...