Mousse e MX

[Lo-KYB]

Io adoro le mousse, spero che qualche sponsor legga.

[Fortza Paris]

Secondo me il vantaggio non si limita al fatto che non può bucare, ma la cosa più importante è che sei cosciente che non bucherai e quindi guidi di conseguenza (pietre, salti nel piano, etc), non te ne occupi più, al limite pieghi un cerchio, ma non buchi.

non entro nel merito del discorso tecnico, ma non so quanti qua dentro mentre sono in aria lanciati sul piano pensano "atterro un po' prima altrimenti buco"

Penso nessuno, magari quanto lungo vuoi andare lo decidi in base alla velocità con cui entri in rampa?

Appunto! La velocità con cui entro in rampa non dipende sicuramente dal pensiero di bucare o meno in atterraggio...
In sintesi, in moto si hanno già 101 cose a cui pensare in contemporanea, ma adattare la guida al pensiero inconscio di "non faccio questo altrimenti rischio di bucare" non rientra tra queste...almeno per me

Non so in quali piste giri, in quelle che frequento io, quando usavo le camere, era un pensiero fisso, non foss'altro perchè bucavo molto spesso. Mousse, problema risolto

[Lo-KYB]

Io adoro le mousse, spero che qualche sponsor legga.

upupupup

[RYAN VILLOPOTO]

un anteriore che dura 2 anni? Mah...a me nella moto targata dopo qualche mese mi viene voglia di lanciarla nello spazio.
Per chi non lo sapesse, sempre dal mondo enduro arrivano le camere d'aria che pesano come una mousse (lucioli), costano meno di una mousse, sono più robuste di una camera d'aria rinforzata, si può girare con pressioni basse, bisogna forare il cerchio.

[Fortza Paris]

un anteriore che dura 2 anni? Mah...a me nella moto targata dopo qualche mese mi viene voglia di lanciarla nello spazio.
Per chi non lo sapesse, sempre dal mondo enduro arrivano le camere d'aria che pesano come una mousse (lucioli), costano meno di una mousse, sono più robuste di una camera d'aria rinforzata, si può girare con pressioni basse, bisogna forare il cerchio.

Libero di non crederci

[Lo-KYB]

un anteriore che dura 2 anni? Mah...a me nella moto targata dopo qualche mese mi viene voglia di lanciarla nello spazio.
Per chi non lo sapesse, sempre dal mondo enduro arrivano le camere d'aria che pesano come una mousse (lucioli), costano meno di una mousse, sono più robuste di una camera d'aria rinforzata, si può girare con pressioni basse, bisogna forare il cerchio.

maccheminghia dici? la lucioli pesa 3.3 una mousse 1.4 e hanno solo misure enduro, se la usi nel cross quando è ora di frenare, l'inerzia ti porta direttamente ai box

[kawarossi]

si però se vieni da noi trovi solo pietre che è un pò diverso, e non solo, buche a scalino dure dove è più facile bucare più delle pietre

però come ho premesso, dipende tutto dagli obiettivi che uno ha, cmq di base cambiare una mousse non è per tutti, pertanto a meno che uno non la sa cambiare bene, già solo con quello ti complichi la vita che è già bella difficile con il motocross

E invece ti dirò che cambiare una mousse, se fatto con cognizione, è più semplice che cambiare con la camera…lo so tu mi dirai: visto il risultato recente con la ruota posteriore nuova praticamente ridotta come una vecchia ed usata che parli a fare?? Ebbene, oltre 20 anni fa quando facevo anche gare di enduro, usavo solo mousse e me le cambiavo senza smontagomme e cazzi vari in minor tempo di ora, l’unica accortezza era lubrificare molto bene la mousse e poi entrava tutto senza alcuna fatica…un po’ come nel porno insomma …

[RYAN VILLOPOTO]

un anteriore che dura 2 anni? Mah...a me nella moto targata dopo qualche mese mi viene voglia di lanciarla nello spazio.
Per chi non lo sapesse, sempre dal mondo enduro arrivano le camere d'aria che pesano come una mousse (lucioli), costano meno di una mousse, sono più robuste di una camera d'aria rinforzata, si può girare con pressioni basse, bisogna forare il cerchio.

maccheminghia dici? la lucioli pesa 3.3 una mousse 1.4 e hanno solo misure enduro, se la usi nel cross quando è ora di frenare, l'inerzia ti porta direttamente ai box

Dettagli

[Lo-KYB]

un anteriore che dura 2 anni? Mah...a me nella moto targata dopo qualche mese mi viene voglia di lanciarla nello spazio.
Per chi non lo sapesse, sempre dal mondo enduro arrivano le camere d'aria che pesano come una mousse (lucioli), costano meno di una mousse, sono più robuste di una camera d'aria rinforzata, si può girare con pressioni basse, bisogna forare il cerchio.

maccheminghia dici? la lucioli pesa 3.3 una mousse 1.4 e hanno solo misure enduro, se la usi nel cross quando è ora di frenare, l'inerzia ti porta direttamente ai box

Dettagli

???

[RYAN VILLOPOTO]

Pensavo di averle descritte come una vera merda ma vedo che non é stata colta l’ironia.

[Lo-KYB]

ehhhh me car fioeu dovevi almeno mettere una gif, un videino, arrivarti al pensiero con la tastiera non è facile.

[Andy89]

Pensavo di averle descritte come una vera merda ma vedo che non é stata colta l’ironia.

Sono andato a vederle e penso che bisogni stare male sul serio per spendere 220€ per una camera d'aria...

[agsin]

Rispolvero questo argomento perché vorrei montare le mousse ;volevo pareri e recensioni da chi le usa.
Ho una yzf 250: dietro monto la Dunlop Mx 33,110/90/19 e davanti la Mx 33, 80/100/21.Ho visto sul sito 1RTeam e vendono le mousse con il loro marchio.Le avete mai provate?Quali mi consigliate ?Come cambia la guida ed il settaggio delle sospensioni rispetto alle camere d"aria?Grazie attendo notizie ....

[gino199]

Sono curioso, aspetto il tuttologo

[alex33]

Nel tempo le ho provate un po' tutte e sinceramente per la pista da cross a livello amatoriale le migliori sono ancora le camere,sempre preso le Michelin o le Dunlop da 4mm e a parte qualche foratura ogni tanto non mi pare di aver avuto bisogno di mousse o altro.
Ho provato le luccioli (moto da enduro di un amico)e sinceramente sono soldi spesi male,da gente che non è in grado di cambiarsi le gomme da solo e tanto meno sapere a quanto vanno gonfiate, potrebbero essere si un alternativa alla mousse,ma tra costi,peso e sentimento bah,a quel punto preferisco le mousse. Sono una bella idea perché puoi tirarle a zero o tornare a casa completamente buco,ma non hanno senso,voglio vedere quanti in un giro stanno lì a sgonfiare e rigonfiare o girare a 0,2,almeno che non facciano quella specie di trial con le moto da enduro
Quelle che non ho mai provato sono le tubliss,devono essere fighe,il rischio foratura c'è sempre però mi lasciano un po' perplesso,vorrei provarle.

Attualmente facendo solo enduro e non avendo la fretta del crono
Camera da 4mm anteriore e mousse al posteriore,all anteriore dopo poco la gomma con dentro la mousse sembra sempre "buca" e il manubrio duro a girare,con la camera me la regolo a 0,9 e via che si va
Fossi nei primi del regionale o italiano cross forse investirei sulle mousse,ma per uso hobbistico mi sembrano uno spreco di soldi,con il costo di una mousse compri una camera anteriore e una posteriore e avanzano per le leve cambiare una camera in pista non ci vuole uno studio scientifico,una rottura di balle invece se lo si deve fare tra una manche e l'altra se si corre, soprattutto se bisogna abbandonare la gara per una pizzicata