MxCobram ha scritto:Mmmm resto scettico sul 2t da cross l iniezione, sull'enduro dove girare sottocoppia è imbrattare poco è molto importante, per lo più bypassare le norme antinquinamento l iniezione é perfetto. Sul cross dove non devi rispettare le normative, dove i giri del motore sono gli alti, non vedo l'iniezione necessaria
L'hai detto: "dove i giri del motore sono gli alti"... Se ci metti l'inieizione i giri del motore non saranno più necessariamente solo gli alti, indi per cui ecco una moto più fruibile e più "per tutti". Dopo tutto le fanno per venderle non per 3 piloti che fanno il mondiale, che tanto poi quelli se la fanno fare come gli piace comunque. Assisteremo alla stessa politica di marketing fatta in questi anni sui 4t, anche sui 2t, così che saranno meno di nicchia.