Corto circuito batteria

[badilorum]

Kx 250 e kx 450 Montano in origine la batteria skyrich HJ01. Se vuoi proprio quella originale per dormire sereno la trovi su moto racing shop a 134€.
Ti allego foto.

Se mi dici che la batteria è la stessa (come si legge anche dal sito che dici) a sto punto la prendo della get su cross*op, costa 20€ in meno e in più in 2 giorni lavorativi mi arriva, dal sito che dici tu ci mette 4gg e arrivo bruciato al venerdì.

[Battista Morlacchi]

Se la get che dici tu ha le stesse dimensioni e potenza prendi quella, se poi arriva in 2 giorni tanto meglio. La tua ha larghezza 56 mm, quella postata da vincy ha 70mm. Controlla che la get sia da 56mm e sei a cavallo.

[badilorum]

Se la get che dici tu ha le stesse dimensioni e potenza prendi quella, se poi arriva in 2 giorni tanto meglio. La tua ha larghezza 56 mm, quella postata da vincy ha 70mm. Controlla che la get sia da 56mm e sei a cavallo.

107x85x56
Queste le misure della get per il 450.
Io misuro 106 e non 107 ma era molto al limite quindi sono certo che fisicamente ci stia.
Il dubbio resta per lo spunto:
The lithium battery GK-ATHBL-0003 is characterized by 2,5 Ah of capacity and 175 A of CCA
Va bene per un 250? È troppo? Cioè se fa partire il 450 andrà bene anche per il 250 no...?

[Battista Morlacchi]

Ho visto la get che dici nel sito che dici. Ha uno spunto molto più alto ed anche se va bene per Yamaha 250 e ktm 250 non vuol dire che vada bene anche per Kawasaki. Nel senso che se Kawasaki ha progettato e costruito un motorino di avviamento che funziona con 120 di spunto è un impianto elettrico che deve ricaricare una batteria con quelle caratteristiche, io monterei una batteria con lo stesso spunto. Montare una batteria con spunto 175 certo che ti fa accedere la moto ma rischi seriamente di bruciare il motorino di avviamento progettato per 120 e che L impianto elettrico fatichi poi a caricare la batteria in modo corretto. Anche nelle auto si trovano batterie di varie marche con amperaggio uguale e spunto differente, uno piccolo spunto maggiore non fa male ma troppo rischia di bruciare motorino e alternatore. Da 120 di spunto a 175 è troppa la differenza, è quasi il 50% in più.
Io da elettrauto cercherei e monterei una batteria solo con lo stesso spunto. Prova a cercare in concessionaria Kawasaki o senti domani mattina il negozio della foto che ti ho messo per disponibilità e spedizione.

[badilorum]

Il tuo ragionamento non è sbagliato... comunque figa è montata anche per un sacco di 250...

Massi io andrei anche in kawasaki a prendere la batteria, ma vai la, gli nomini il cross ti guardano storto e ti dicono non abbiamo neanche la viteria... dai vaffanculo...
dovrei sentire lancini...

[vincy85]

Batteria originale kawa 210 dollari…
Prendi quella che ti ho linkato se nn entra modifichi un po’ l’alloggio…

[Battista Morlacchi]

Il tuo ragionamento non è sbagliato... comunque figa è montata anche per un sacco di 250...

Massi io andrei anche in kawasaki a prendere la batteria, ma vai la, gli nomini il cross ti guardano storto e ti dicono non abbiamo neanche la viteria... dai vaffanculo...
dovrei sentire lancini...

Certo, per concessionaria Kawasaki intendevo meccanici che trattano Kawasaki. Yamaha e ktm montano batterie in origine larghe 70mm e non 56mm come la tua, ma a parte le dimensioni è il motorino elettrico che cambia e sopporta spunti maggiori rispetto a Kawasaki. La get ho visto che alcuni siti la danno come compatibile a tutte altri siti a molte moto tranne Kawasaki. Come avrai ben capito si tratta di preservare il motorino di avviamento montato da Kawasaki e se 250 e 450 funzionano con 120 di spunto un motivo ci sarà giusto? Friggere un motorino è un attimo, adesso che arriva il freddo e magari si insiste con il bottone e si manda uno spunto troppo alto più volte. Ne vale la pena? Io dico di no, anche nelle auto monto tutto come da manuale, abbi un po’ di pazienza e trova la sua batteria come da manuale.
Ps: hai detto più volte che vorresti un bmw giusto? Ricambi originali e olio come dalla casa madre castrol 0w30 o 5w30 in base al blocco motore N47. Altrimenti friggi pure quello .

[badilorum]

Il tuo ragionamento non è sbagliato... comunque figa è montata anche per un sacco di 250...

Massi io andrei anche in kawasaki a prendere la batteria, ma vai la, gli nomini il cross ti guardano storto e ti dicono non abbiamo neanche la viteria... dai vaffanculo...
dovrei sentire lancini...

Certo, per concessionaria Kawasaki intendevo meccanici che trattano Kawasaki. Yamaha e ktm montano batterie in origine larghe 70mm e non 56mm come la tua, ma a parte le dimensioni è il motorino elettrico che cambia e sopporta spunti maggiori rispetto a Kawasaki. La get ho visto che alcuni siti la danno come compatibile a tutte altri siti a molte moto tranne Kawasaki. Come avrai ben capito si tratta di preservare il motorino di avviamento montato da Kawasaki e se 250 e 450 funzionano con 120 di spunto un motivo ci sarà giusto? Friggere un motorino è un attimo, adesso che arriva il freddo e magari si insiste con il bottone e si manda uno spunto troppo alto più volte. Ne vale la pena? Io dico di no, anche nelle auto monto tutto come da manuale, abbi un po’ di pazienza e trova la sua batteria come da manuale.
Ps: hai detto più volte che vorresti un bmw giusto? Ricambi originali e olio come dalla casa madre castrol 0w30 o 5w30 in base al blocco motore N47. Altrimenti friggi pure quello .

Bravo battista mi piace come sei attento
Discorso batteria: hai ragione, di fatti sto cercando quella sua originale, la differenza tra 120A e 175A non è poca, effettivamente vorrei evitare di friggere il motorino... mi sto già muovendo per vedere di recuperare l'originale. Mi chiedo se vado da un elettrauto e gliela ordino la possa ricevere in tempi celeri? La menata è che sta settimana il lunedì è di festa.

Discorso bmw: l'N47 lo tengo lontano come l'aids al massimo B47, tanto prenderò il 116d perché le altre hanno il bollo troppo caro

[Battista Morlacchi]

Bmw B47 ottimo blocco motore!!
Più che un elettrauto generico cercherei nella tua città un elettrauto o negozio vendita batterie magneti marelli. Questa è ottima, stesse caratteristiche e un pelo più compatta.

https://www.ebay.it/itm/143605105797

[badilorum]

Bmw B47 ottimo blocco motore!!
Più che un elettrauto generico cercherei nella tua città un elettrauto o negozio vendita batterie magneti marelli. Questa è ottima, stesse caratteristiche e un pelo più compatta.

https://www.ebay.it/itm/143605105797

Ho trovato un negozio di batterie vicino a casa mia di uno che va in moto che mi ha appena detto un mio amico.
Sicuramente martedi passo da lui, vi aggiornerò
Comunque quella che hai linkato va bene a livello elettrico ma fisico non so... dovrei modificare l'alloggio forse... non mi gusta molto l'idea

[Battista Morlacchi]

Non devi modificare alloggio, è un pelo più stretta e corta , ma 6mm più alta. Comunque con quelle caratteristiche ci sono anche di altre marche tipo: exide, BS, poweroad ma la maggior parte sono larghe 70mm. Dai vedi un po’ cosa trovi martedì in negozio.

[badilorum]

Comprata a Landriano da mondo batterie, il proprietario è un crossiata con un Husqy 450 Rockstar
È un crossista come noi

Gli ho portato la mia, ha preso misure e dati, ordinata ieri, arrivata e montata oggi. Stessa identica misura e stesse caratteristiche.
Come ha detto Lo serviva cambiare la batteria... questa è bella, ha il tester e le lucine led

Spesa 85€...

[Lo-KYB]

Ti ha venduto quella per le austriache come ti avevo suggerito dall'inizio, è l'unica che ha le stesse misure/caratteristiche, il codice dovrebbe essere LP01

[badilorum]

Ti ha venduto quella per le austriache come ti avevo suggerito dall'inizio, è l'unica che ha le stesse misure/caratteristiche, il codice dovrebbe essere LP01

Controllerò
Non ho mai avuto austriache con bottoncino, ma che amperaggio quelle delle austriache? Uguale sia per 250 che 450?

[Lo-KYB]

Le batterie per le moto da cross sono grosso modo tutte uguali a parte le misure, quella che contraddistingue Kawasaki è che ha il voltaggio a 12.8 invece di 12, infatti costa il doppio, però la moto va lo stesso, poi se è importante questa differenza non te lo so dire.