Smontaggio mono Crf450 21/22

[bestia]

Ciao a tutti, qualcuno ci è già incappato?
Se bisogna fare come da libretto c'è da smontare mezza moto.. Se come i modelli precedenti basterebbe svitare telaiatto, togliere silenziatore / scarico, spingere lievemente lateralmente e sfilare il mono dal lato destro,( almeno se non ricordo male era così).
Chiunque voglia darmi qualche dritta è ben accetta. Grazie in anticipo. Ciao.

[Lo-KYB]

Stacchi il link, togli il silenziatore, stacchi il telaietto poi metti qualcosa sotto la ruota almeno alto 20cm.

[bestia]

Grazie, così facendo come dici tu riesco a sfilarlo da sotto, oppure solito modo da sopra lato destro?
Grazie ancora.

[europaolo]

l unica differenza che c è rispetto ai modelli precendenti ed un pò una menata è che devi staccare la cassa filtro dal corpo farfallato

[Lo-KYB]

Viene via anche senza staccare.

[jury_550]

io su tutte le mie moto ho sempre staccato la pinza del freno posteriore dal telaio, tolto la catena, tolto il perno forcellone e via..

viene via tutto il forcellone intero e il mono esce da sotto...


alla fine rimane sempre la procedura più veloce secondo me

[mirkode]

Anche io proprio col crf l'ultima volta ho tolto il forcellone. Togliendo solo le classiche cose bisogna tirare abbastanza nel talaietto, perché ha un bombolotto grande.

[Lo-KYB]

l'importante che venga via senza segare la moto in due , poi di sotto di sopra di fianco è uguale.

[bestia]

Grazie mille a tutti. Sinceramente vorrei evitare di staccare l'aspirazione, proverei a estrarlo come mi avete consigliato.
Grazie mille a tutti, ciao.

[bestia]

l'importante che venga via senza segare la moto in due , poi di sotto di sopra di fianco è uguale.

Ahah al massimo poi si salda
Grazie mille!

[jury_550]

Grazie mille a tutti. Sinceramente vorrei evitare di staccare l'aspirazione, proverei a estrarlo come mi avete consigliato.
Grazie mille a tutti, ciao.

concordo..staccare l'aspirazione dev'essere l'ultima spiaggia..

comunque provaci... togli l'uniball del leveraggio, via la pinza freno post dal telaio (2 viti), via la catena ( 1 clip da togliere in 10 secondi) , via il perno forcellone (2 minuti di orologio)... in 15 minuti ti trovi col mono in mano...

a rimontarlo se sei in 2 ci metti sempre 15 minuti se sei da solo ci metti qualche minuto in più perchè devi centrarti il forcellone tra motore e telaio..ma io sempre fatto da solo..un paio di porco zio e va su...


e sopratutto avendo il forcellone staccato ne approfitti per dare una bella ingrassata ai cuscinetti del forcellone, oltre a quelli del leveraggio...che non si caga mai nessuno ma son molto importanti

[bestia]

Grazie mille a tutti. Sinceramente vorrei evitare di staccare l'aspirazione, proverei a estrarlo come mi avete consigliato.
Grazie mille a tutti, ciao.

concordo..staccare l'aspirazione dev'essere l'ultima spiaggia..

comunque provaci... togli l'uniball del leveraggio, via la pinza freno post dal telaio (2 viti), via la catena ( 1 clip da togliere in 10 secondi) , via il perno forcellone (2 minuti di orologio)... in 15 minuti ti trovi col mono in mano...

a rimontarlo se sei in 2 ci metti sempre 15 minuti se sei da solo ci metti qualche minuto in più perchè devi centrarti il forcellone tra motore e telaio..ma io sempre fatto da solo..un paio di porco zio e va su...


e sopratutto avendo il forcellone staccato ne approfitti per dare una bella ingrassata ai cuscinetti del forcellone, oltre a quelli del leveraggio...che non si caga mai nessuno ma son molto importanti

Concordo, sopratutto sull'ultimo punto Dell ingrassaggio che avevo già in mente di farlo.
Grazie mille ancora
Ciao

[vincy85]

Io ho tolto proprio l’aspirazione rimontare il tutto è stato molto facile l'importante è avere tutto pulito nei pressi di esso...

[Aleandre65]

Togli sella, silenziatore, togli i 4 bulloni del telaietto, lo alzi e lo sposti un po a sinistra, poi sfili il mono dall’alto

[vincy85]

Togli sella, silenziatore, togli i 4 bulloni del telaietto, lo alzi e lo sposti un po a sinistra, poi sfili il mono dall’alto

Non esce... Devi staccare l’aspirazione....

[EL_:PEDRO]

Togli sella, silenziatore, togli i 4 bulloni del telaietto, lo alzi e lo sposti un po a sinistra, poi sfili il mono dall’alto

Non esce... Devi staccare l’aspirazione....

Esce anche senza staccare sulla tua, basta mollare i due bulloni della staffa della centralina

[europaolo]

magari non ci sarà un unico sistema.....comunque io ho visto un paio di professionisti e staccavano la cassa filtro dal corpo farfallato.....poi fate vobis

[Lo-KYB]

Un paio addirittura

[europaolo]

Un paio addirittura

si una paio.....senza far nomi logicamente devi andare sulla fiducia......poi tu che sei molto alternative Lgtb magari lo tiri fuori bal buco del cu...dello scarico....ma questa è una altra storia ed è soggettiva

[Lo-KYB]

io smonto anche le piastre e il parafango davanti, me lo ha consigliato un tecnico di un famosissimo team, serve a bilanciare il peso del mono quando lo togli, ovvio non posso fare il nome per riservatezza, mi ha anche detto che sui forum si scrivono minkiate fantozziane.