Disco flottante / non flottante

[Francomx]

Gente, che differenza c'è tra un disco flottante e uno non flottante?
Nella mia moto (Suzuki Rm 250 duettì del 2008), di serie, c'era il flottante ma vedendo l'enorme differenza di prezzo tra un flottante e un non flottante mi viene da chiedere:

Ne vale la pena????
Ovviamente parliamo di dischi di dimensioni standard, non maggiorati.

[franci700]

per quanto ne so io il flottante aveva piu senso nella velocita'. La parte centrale in lega di allumino o ergal aiutava a dissipare meglio il calore e c'erano meno problemi nelle piccole deformazioni in quanto il disco appunto FLOTTAVA...
Nelle moto da cross che ho io prese nuove e quindi con freni originali (moto recenti) , non flotta il disco ma la pinza.

[Francomx]

La mia moto è del 2008 ma credo che la pinza sia flottante anche se non è esattamente una moto recentissima...
L'unica cosa che mi fa solo un pò tentennare è che è un DUE TEMPI perciò non ha freno motore e si deve FRENARE assai più che con un quattro tempi.
In ogni caso, non penso che il disco possa arrivare a temperature talmente alte da dover utilizzare un disco flottante...
...oppure sì?

[Erik]

un piccolo (ma non da poco) vantaglio dei flottanti nel cross è che magari una botta piccola, che storcerebbe un disco fisso, ad un flottante che è più elastico non crea danni

per quello di solito quelli davanti sono così, visto il diametro maggiore

restano validi i discorsi sulle deformazioni etc fatti, che anche secondo me lasciano un pò il tempo che trovano da "noi"

[scoiattolo]

posteriore è inutile

all'anteriore ce ne sono diversi....ma per noi amatori probabilmente sono inutili comunque

se uno vuole frenare di più e con meno sforzo è più importante mettere un maggiorato allora

io i flottanti ne ho avuti diversi, specialmente i new freen fanno due coglioni dopo un pò che i nottolini prendono un pò di gioco

[Erik]

anche i braking e gli originali yamaha dopo un pò prendono gioco...due palle

[Cruscone]

Il flottante è anche più modulabile

[Jas KXF]

Le austriache non hanno dischi flottanti eppure son quelle che frenano meglio... io nn starei lì a spender soldi su quello
Piuttosto investi in una pompa Brembo come si deve

[maniaco]

Le austriache non hanno dischi flottanti eppure son quelle che frenano meglio... io nn starei lì a spender soldi su quello
Piuttosto investi in una pompa Brembo come si deve

amensolo perche ne ho buttati di soldi in dichi flottanti...

[cr hpp]

io ero rimasto che il disco flottante segue completamente le pastiglie ecc., senza deformare ecc., e che la pinza flottante non flotterà mai come un disco flottante

sulle moto con pinza assiale fissa e disco fisso la differenza si sente parecchio, di radiali fisse con disco non flottante non so neanche se esistono

[Luke811]

che moto vendono ancora col flottante? solo yamaha o me ne perdo qualcuna?

LuKa

[signo501]

Io ho due dischi di misura originale ...uno flottante uno no....be' il primo frena di più ,non ci sono mazzi e...azzi.
Ho avuto modo di provarli in pista nello stesso giorno e mi è sembrato ci sia un abisso......specifico però che uno è breaking e uno originale che non so quanta differenza ci possa essere tra i due di materiali ecc.

[Den818]

Ho sempre usato disco flottante 270 (all'anteriore). Ma dopo aver provato vari K e moto EU che di serie avevano disco fisso e tubo in lega aeronautica ho cambiato e sul CR ho messo disco galfer 260 accoppiato a un tubo in treccia con pinza e pompa CRF 2020. Un altro mondo.

A parer mio con il flottante si ha meno sensibilità in frenata sulla ruota, è meno diretto in pratica, ma più modulabile e l'anteriore è più prevedibile.
Con il disco fisso si è maggiormente connessi alla ruota, non c'è quel minimo ritardo che può dare il flottante. Bisogna avere un pò più di accortezza. Ma dopo aver fatto l'abitudine preferisco il fisso.

Sarà anche il fatto che in enduro e dh ho i dischi fissi, boh

[Francomx]

Cacchio...
Adesso, sono ancor più confuso/indeciso di prima!!!
Però quasi quasi me ne frego, ne prendo uno fisso e via!

[Den818]

Se lo prendi fisso, ma abbastanza pieno (il disco) ti risulterà comunque un po' modulabile .
Io mi sono trovato bene con il galfer wave. Non ha fori, ha solo le scanalature per fango e aereazione, per il resto è pieno. Freno forte ma è un minimo modulabile.
Se hai il tubo in gomma monta su un tubo in treccia. Completamente un altro mondo

[Lo-KYB]

l'unica differenza tra il flottante e il fisso a parità di pista frenante, disegno etc. è che il flottante non vibra.

[Francomx]

E perciò, visto che non vibra, cosa cambia a livello di sensazioni di guida?

[Lo-KYB]

intanto la vibrazione non è parte integrante del fisso, se vibra fischia in frenata, per la resa a parità di condizioni non cambia nulla, anzi se dal tuo tondo originale passi ad un margherita fisso può solo che migliorare.

[santocrf]

Le austriache non hanno dischi flottanti eppure son quelle che frenano meglio... io nn starei lì a spender soldi su quello
Piuttosto investi in una pompa Brembo come si deve

Secondo me non serve nemmeno la pompa, non devi fermare la moto a 300km/h poi ognuno è libero di spendere i soldi come vuole