Delucidazione Gomme

[marcross74]

oggi testato goldentire nuova da morbido su terreno duro con ghiaino sopra in alcuni punti

voto 9

[EL_:PEDRO]

La gt 232?

[marcross74]

La gt 232?

quella che assomiglia allo scorpion

non guardato come si chiama

[EL_:PEDRO]

La gt 232?

quella che assomiglia allo scorpion

non guardato come si chiama

Non riesco più a trovarla

[Lo-KYB]

La gt 232?

quella che assomiglia allo scorpion

non guardato come si chiama

Non riesco più a trovarla

compra un'altra marca.

[jury_550]

Comunque io sto testando da 2 treni le rinaldi (pirelli mx32 rimarchiate) e non c'è male

[Cruscone]

Tornando al discorso ieri mi è arrivato un treno di pirelli che monterò su un 125 e a parte il made in indonesia ho notato che rispetto alle vecchie 32 la carcassa è diventata molto rigida e simile a dunlop, mi confermate questa cosa o sono gomme pacco?

A breve farò questo video comunque, se avete idee sono ben accette visto che sul duro ho poca esperienza...

[j-axl]

Tornando al discorso ieri mi è arrivato un treno di pirelli che monterò su un 125 e a parte il made in indonesia ho notato che rispetto alle vecchie 32 la carcassa è diventata molto rigida e simile a dunlop, mi confermate questa cosa o sono gomme pacco?

A breve farò questo video comunque, se avete idee sono ben accette visto che sul duro ho poca esperienza...

Domenica ho tolto al posteriore del 350 il midsoft praticamente nuovo che ho messo al 250 e montato un 3s che avevo a metà....
Si, sono un pò più rigide ma pesano decisamente meno.
Sul 250 avevo un 53....un mattone e molto più duro di carcassa.

[tnt]

Anche secondo me al Pirelli 32 hanno irrobustito la carcassa!!!

[jury_550]

non ci son piu le PILELLI di una volta

[Ilgalloreal]

Tornando al discorso ieri mi è arrivato un treno di pirelli che monterò su un 125 e a parte il made in indonesia ho notato che rispetto alle vecchie 32 la carcassa è diventata molto rigida e simile a dunlop, mi confermate questa cosa o sono gomme pacco?

A breve farò questo video comunque, se avete idee sono ben accette visto che sul duro ho poca esperienza...

prova a montarle in inverno belle fredde... bestemmie!!!
cmq si hanno irrigidito la carcassa e anche i tasselli si rompono con meno facilità ma a mio parere tengono meno di prima, sul duro, e bisogna usarle a pressioni più basse

[Cruscone]

Tornando al discorso ieri mi è arrivato un treno di pirelli che monterò su un 125 e a parte il made in indonesia ho notato che rispetto alle vecchie 32 la carcassa è diventata molto rigida e simile a dunlop, mi confermate questa cosa o sono gomme pacco?

A breve farò questo video comunque, se avete idee sono ben accette visto che sul duro ho poca esperienza...

prova a montarle in inverno belle fredde... bestemmie!!!
cmq si hanno irrigidito la carcassa e anche i tasselli si rompono con meno facilità ma a mio parere tengono meno di prima, sul duro, e bisogna usarle a pressioni più basse

Come le dunlop insomma...

[marcross74]

comprato in 2 posti differenti mx 32

entrambe made Indonesia

anteriore duro come il marmo , chiamando a raccolta i santi

post. è burro, montato in 5 minuti, metà con una sola leva

[Kurtz]

Finalmente ho messo il nuovo Starcross 6 Mihcelin. mid-hard. Provato a Crotta due volte con pista in alcuni punti bagnata e fangosetta da idrante e in altri sabbia alta bella sciutta.
Rispetto al Dunlop MX33 c'è la stessa differenza che c'è tra una SUbaru IMpreza HRC e una Punto Abarth.
Notare con non ho messo il mid soft in quanto avevo paura che maagri su piste dure secche mi dura poco, ma il mid hard sul morbido va da dio. Con il 33 quando una nuovoal umida si intyravedeva a 50 Km iniziava già a scivolare...
Ora però davanti ho quella merda di Mx 33 e dietro Michelin e sento tantisismo la differenza. A breve butto lammerda 33 e metto un soft davanti.
Il 6 la casa da uan durata superiore del 30% rispetot al 5.

Un sentito augurio a chi ancora crede che lammerda 33 sia il top.....

[Lo-KYB]

Bravo kurtz la penso uguale, ho anch'io sul la nuova 6 ma non ho potuto testarla bene, siamo in pausa forzata.

[matteo_mx8395]

Finalmente ho messo il nuovo Starcross 6 Mihcelin. mid-hard. Provato a Crotta due volte con pista in alcuni punti bagnata e fangosetta da idrante e in altri sabbia alta bella sciutta.
Rispetto al Dunlop MX33 c'è la stessa differenza che c'è tra una SUbaru IMpreza HRC e una Punto Abarth.
Notare con non ho messo il mid soft in quanto avevo paura che maagri su piste dure secche mi dura poco, ma il mid hard sul morbido va da dio. Con il 33 quando una nuovoal umida si intyravedeva a 50 Km iniziava già a scivolare...
Ora però davanti ho quella merda di Mx 33 e dietro Michelin e sento tantisismo la differenza. A breve butto lammerda 33 e metto un soft davanti.
Il 6 la casa da uan durata superiore del 30% rispetot al 5.

Un sentito augurio a chi ancora crede che lammerda 33 sia il top.....

Interessante, ma come carcassa com’è?
Morbida o rigida come Dunlop?

[Kurtz]

È proprio lì il segreto... La carcassa che si adatta molto meglio di dunlop che è dura e con il tempo I tasselli diventano di legno. Poi il grip che ha è favoloso, è pur vero che è nuova ma ho provato tante gomme (Bridgestone pirelli dunlop michrlin) ma con un grip così mai. Quando avevo il. Mid soft 5 su sabbia era qualcosa di assurdo, ma era un mid soft. Appena posso a breve la provo alla internazionale a otto.

[agsin]

Secondo la mia esperienza: le Pirelli Mx 32 Mid soft per le gare, hanno una buona tenuta a discapito della durata.Le Dunlop Mx 33 per allenamento. Come tenuta hanno qualcosa in meno delle Pirelli ma durano molto di più e si consumano in modo più uniforme con un buon rapporto tenuta/consumo.

[gino199]

Un sentito augurio a chi ancora crede che lammerda 33 sia il top.....

condividido totalmente

[fabrell94]

Io ho provato per la prima volta le mid hard all'anteriore... Beh vanno meglio le extra

Al posteriore invece, non sento tantissima differenza tra mid hard, mx extra e mid soft sul 250 2T...

All'anteriore come le mx32 (in tutti i terreni) non ce n'è (purtroppo, visto il costo e durata)