GHIACCIO ha scritto:cr hpp ha scritto:Lo-KYB ha scritto:
il motivo delle fresature?
Hanno fatto queste fresatura conica cercando di creare dei serbatoi d’olio per non far mancare la lubrificazione e ottenere maggiore scorrevolezza...per contenere i pesi in queste aer nel fodero va una media di 200cc di olio, mentre se prendi una come valve, o una cartuccia chiusa a molla ci vanno 360 cc di olio. Immagina tra i due sistemi a che livello sta l’olio nei foderi delle aer
Il motivo delle fresate lo ha spiegato wp, ci son dei video su you tube. I livelli dell'olio variano per le dimensioni differenti dei pompanti no per contenere i pesi.
