Piastre di sterzo

[maniaco]

https://www.youtube.com/watch?v=0dno2YfkMxk



dopo che sia una cazzata o no questo non lo so....ma sulle austriache si fa senza

[Gigiforka]

https://www.youtube.com/watch?v=0dno2YfkMxk



dopo che sia una cazzata o no questo non lo so....ma sulle austriache si fa senza

Classico video pubblicitario. Mone101 può confermare come con le piastre di serie ho fatto la stessa prova e la forcella scorreva perfetta.

[jury_550]

le chiusure contrapposte hanno due scopi, 1-aumentare la rigidità sulla flessione, 2-distribuire il precarico della chiusura su due lati, i benefici sono che la piastra può essere costruita + leggera, -quelle dal pieno pesano di più delle originali- e garantire uno scorrimento senza rischi di ovalizzare il fodero, l'ovalizzazione del fodero non è una cosa inconsueta, solo che raramente ce ne accorgiamo in quanto non è permanente, ma le lucidature interne di cui si è discusso altrove ne sono la prova.
Poi la piastra dipende che piastra sostituisce, se si monta sul Kawa la differenza è notevole, se si monta su un Kappa la differenza non si sente.

non serve dire altro

[maniaco]

https://www.youtube.com/watch?v=0dno2YfkMxk



dopo che sia una cazzata o no questo non lo so....ma sulle austriache si fa senza

Classico video pubblicitario. Mone101 può confermare come con le piastre di serie ho fatto la stessa prova e la forcella scorreva perfetta.

guarda io la penso esattamente come te infatti come ho detto le austriache anche su quel lato sono avanti anni luce....

[Jas KXF]

https://www.youtube.com/watch?v=0dno2YfkMxk



dopo che sia una cazzata o no questo non lo so....ma sulle austriache si fa senza

Classico video pubblicitario. Mone101 può confermare come con le piastre di serie ho fatto la stessa prova e la forcella scorreva perfetta.

Probabilmente han preso un tubo di ottone per far sta prova ed esagerare il risultato , dubito fortemente che tirate da manuale le piastre strizzino le forche da nn farle muovere...

[Gigiforka]

https://www.youtube.com/watch?v=0dno2YfkMxk



dopo che sia una cazzata o no questo non lo so....ma sulle austriache si fa senza

Classico video pubblicitario. Mone101 può confermare come con le piastre di serie ho fatto la stessa prova e la forcella scorreva perfetta.

guarda io la penso esattamente come te infatti come ho detto le austriache anche su quel lato sono avanti anni luce....

Anche le Jap non hanno problemi di ovalizzazione. Eventualmente siamo noi che li creiamo. Con una forcella bloccata in quel modo non riesci nemmeno a far la prima curva.

[Boston8]

https://www.youtube.com/watch?v=0dno2YfkMxk



dopo che sia una cazzata o no questo non lo so....ma sulle austriache si fa senza

Classico video pubblicitario. Mone101 può confermare come con le piastre di serie ho fatto la stessa prova e la forcella scorreva perfetta.

guarda io la penso esattamente come te infatti come ho detto le austriache anche su quel lato sono avanti anni luce....

Anche le Jap non hanno problemi di ovalizzazione. Eventualmente siamo noi che li creiamo. Con una forcella bloccata in quel modo non riesci nemmeno a far la prima curva.

Lo penso anch'io

E cmq il motivo principale dell'acquisto delle piastre rimane il voler variare l'off set.

Non credo qualcuno le cerchi con l'off set standard SOLO per l'eventuale vantaggio di cui parlano nel video.

[jeremy 2]

Secondo me il 90% le cambia per estetica(me compreso) visto che quelle di serie delle jap potrebbero essere fatte meglio,che poi svolgano bene il loro lavoro è un altro conto.
Giocare con offset,angoli e robe simili è meglio lo faccia chi sà cosa vuole e come ottenerlo,fare casini e sbilanciare/compromettere l'equilibrio di serie è un attimo a maggior ragione se si và per tentativi non calcolati

[Boston8]

Secondo me il 90% le cambia per estetica(me compreso) visto che quelle di serie delle jap potrebbero essere fatte meglio,che poi svolgano bene il loro lavoro è un altro conto.
Giocare con offset,angoli e robe simili è meglio lo faccia chi sà cosa vuole e come ottenerlo,fare casini e sbilanciare/compromettere l'equilibrio di serie è un attimo a maggior ragione se si và per tentativi non calcolati

L'inclinazione meglio lasciarla perdere come dicevo in precedenza.

L'offset secondo me su alcune moto può essere una buona cosa poterlo variare.

Ovviamente l'ideale sarebbe consultarsi col proprio sospensionista e regolarsi anche in base al tipo dei circuiti e al terreno dove si gira.

[cr hpp]

sono daccordo che quel tipo di chiusura distribuisce meglio la deformazione, da quello che ricordo per piantare uno stelo bisogna tirare a occhio senza dinamometrica e passare di un bel po' la coppia di serraggio del manuale e avere anche tolleranze strette, per quel motivo ho detto che secondo me è dubbia la cosa. Sarebbe da provare tutte e due le piastre con l'alesametro dopo aver stretto i foderi

[Mone101]

https://www.youtube.com/watch?v=0dno2YfkMxk



dopo che sia una cazzata o no questo non lo so....ma sulle austriache si fa senza

Classico video pubblicitario. Mone101 può confermare come con le piastre di serie ho fatto la stessa prova e la forcella scorreva perfetta.

Confermo......
però credo che in moto quelle piastre li diano dei benefici al lavoro delle forcelle....secondo me.....

[Marco589]

Mi allaccio a questa discussione perché mi avete incuriosito.. io ho la yz 250 2 tempi e spesso mi si svergola il centraggio ruota anteriore con le piastre originali, tensionate a 20nm... Risolverò con delle piastre After?

[Erik]

Si svergola se cadi?

[vincy85]

Si svergola se cadi?

Erik ma tu nn avevi a qualche moto le xtring?

[Erik]

si le ho messe sul kxf 2015

offset regolabile mi apre fosse 22 e 25 ma non ricordo bene, dovrebbe esserci ancora qualche post in giro

in alcune piste andava meglio con la misura corta, in altre con la lunga, bisognava poi sistemare anche il mono di conseguenza

ergo o cambi tutte le volte che cambi pista, o alla fine.. ..ho rimesso quelle di serie perchè ero stufo di stargli dietro, e l'ho trovato il compomesso migliore.

Poi ripeto, andavano MOLTO bene se le usavi per come andava fatto , bellissime, ben fatte, e in effetti potevi tirare bombe atomiche e non si storceva niente

un bel giocattolo ma le gomme nuove alle gare..... .rendono di più e costano di meno in un anno di corse (ops non dovevo dire questo segreto)

[Marco589]

Si svergola se cadi?

No si svergola nel normale utilizzo. Finisco la manche, guardo e vedo che la ruota è storta :

[Erik]

Si svergola se cadi?

No si svergola nel normale utilizzo. Finisco la manche, guardo e vedo che la ruota è storta :

questo è strano....ma non è che hai le piastre piegate ? hai preso qualche super tuona ? moto usata ?

[Marco589]

Si svergola se cadi?

No si svergola nel normale utilizzo. Finisco la manche, guardo e vedo che la ruota è storta :

questo è strano....ma non è che hai le piastre piegate ? hai preso qualche super tuona ? moto usata ?

Moto presa nuova 2020, mai caduta se non una scivolata su sabbia in curva piano

[Erik]

booohhhh.....non è che è solo storto il parafango ?

non me lo so spiegare altrimenti

[billy21]

Si svergola se cadi?

No si svergola nel normale utilizzo. Finisco la manche, guardo e vedo che la ruota è storta :

La ruota è storta guardando il parafango? Perché molte volte capita che è il parafango storto...