Da JAP a KTM......chi si è pentito???

[j-axl]

Palesemente piu di tanto non gli interessa...... perché non puoi non avere a listino dei minicross e il 125.....
Ktm si sta muovendo bene.....e stanno cogliendo i frutti........

Ma dio non è così solo nel nostro settore...Il cbr 600 per dire che è stata un icona non esiste più e se uno volesse comprare un 600 deve comprare un r6 o un r6...
Ora il mercato richiede moto come il gs e tutti fanno moto simili o giù di li e fin per carità è giusto seguire il mercato, ma se volessi comprare un honda da strada tolta l'africa twin e il cbr 1000 per il resto ci sono moto che mi chiedo chi le compra...
Ktm ha raccolto frutti, ma pure bmw e triumph, solo aprilia e guzzi sono in letargo a parte la guzzi maxienduro che non la vorrei nemmeno se me la tirassero nella schiena...cioè la aprila tuono da 34.000 euro?

Dopo che domenica ho visto una honda x-adv, na roba mezza moto mezzo scooter da 12000€, penso che tutto possa succedere.

[Boston8]

Palesemente piu di tanto non gli interessa...... perché non puoi non avere a listino dei minicross e il 125.....
Ktm si sta muovendo bene.....e stanno cogliendo i frutti........

Ma dio non è così solo nel nostro settore...Il cbr 600 per dire che è stata un icona non esiste più e se uno volesse comprare un 600 deve comprare un r6 o un r6...
Ora il mercato richiede moto come il gs e tutti fanno moto simili o giù di li e fin per carità è giusto seguire il mercato, ma se volessi comprare un honda da strada tolta l'africa twin e il cbr 1000 per il resto ci sono moto che mi chiedo chi le compra...
Ktm ha raccolto frutti, ma pure bmw e triumph, solo aprilia e guzzi sono in letargo a parte la guzzi maxienduro che non la vorrei nemmeno se me la tirassero nella schiena...cioè la aprila tuono da 34.000 euro?

Dopo che domenica ho visto una honda x-adv, na roba mezza moto mezzo scooter da 12000€, penso che tutto possa succedere.

Ricordatevi che la mente umana non ha confini.......

[Jas KXF]

Ah beh perché il cesso di yamaha con due ruote anteriori e 4 forcelle a cosa dovrebbe servire?? Chemmmmerda

Comunque è normale che stiano calando le stradali sportive, per strada sono inutili e col traffico e le strade che ci sono ancora peggio... molto meglio o qualcosa per far Km tipo il gs o una Cafe racer per passeggiare che è comoda e bella da vedere

Io ho venduto la mia ktm 625 quattro anni fa per un cb 400 Four del 77 fatto Cafe racer che con i suoi 37 cavalli mi fa divertire bene lo stesso x strada!
Per sfogarsi e scannare c’è la pista, asfalto o terra che sia

[Cruscone]

Ah beh perché il cesso di yamaha con due ruote anteriori e 4 forcelle a cosa dovrebbe servire?? Chemmmmerda

Comunque è normale che stiano calando le stradali sportive, per strada sono inutili e col traffico e le strade che ci sono ancora peggio... molto meglio o qualcosa per far Km tipo il gs o una Cafe racer per passeggiare che è comoda e bella da vedere

Io ho venduto la mia ktm 625 quattro anni fa per un cb 400 Four del 77 fatto Cafe racer che con i suoi 37 cavalli mi fa divertire bene lo stesso x strada!
Per sfogarsi e scannare c’è la pista, asfalto o terra che sia

Sono d'accordo ma è comunque assurdo come negli anni si sia passati dal chiedere a gran voce la nuova africa twin (hanno impiegato 20 anni a farla) ad arrivare a far sparire praticamente un intera categoria di moto che spopolava fino a pochi anni fà e molte ci stanno andando dietro tipo le naked che vedo ormai in via d'estinzione ma anche perchè quelle prodotte fanno oggettivamente cagare...sono andato a vedere la nuova tenerè 700 e c'era la mt09 o quel cazzo che è, e non capivo se era incidentata o meno...

[Matteo_79]

la tenere è una moto fuori dal coro. Praticamente zero elettronica, sospensioni decenti, motore decente, consumi irrisori. E' veramente un gran mezzo! Ormai è più di 1 anno che è nel mio garage. E' la giusta evoluzione dei vari mono da enduro anni 90. le altre sono tutte troppo… con i limiti che abbiamo non serve avere oltre 70/80cv. Eccezionale l'Africa nuova con il DTC ma spendere sui 20k mi sembra una follia. Teniamoci stretto il nostro cross che almeno possiamo cercare di sfruttarlo in pista nel limite delle nostre capacità. Su strada non si deve esagerare

[RYAN VILLOPOTO]

La nuova AT ci hanno messo 20 anni per rifarla e infatti sembra una moto di 20 anni fa. Avevano già la crosstourer per sbattagliare con i bmw ed aveva anche una sua personalità. Il T7 a confronto sembra una macchina da guerra e in fuoristrada ci va, con calma, senza sbriciolarsi o perdere le pedane. I jappo coi fuoristrada racing sembra che prendano le decisioni dopo cena pieni fino alle orecchie di grappa di riso, da ormai troppo tempo. Qualche segnale positivo s'è visto da honda negli ultimi anni dove hanno allargato la gamma fuoristrada ma le beghe storiche sono ancora li dove erano speriamo nel 2021, Yamaha l'ha ristretta pur lasciando il 125 e il 250 (sempre quelli) e togliendo i WR, continuano con il cilindro rovesciato che nessuno ha copiato e un motivo ci sarà, la moto ora va bene ma grazie al cazzo ci sono voluti 10 anni, Kawa un anno vanno bene quello dopo non sembra neanche la stessa moto, Suzuki non pervenuta forse sono già tutti morti negli uffici e nessuno si azzarda ad avvertire qualcuno. E' davvero un miracolo che vendano ancora delle moto da cross dal Giappone, finchè ci sono dei vietcong che comprano delle navi cargo di ciclomotori progettati 50 anni fa loro la sera vanno nelle sale da thè a spendere gli stipendi in geishe. In Austria non hanno praticamente concorrenza. Per ora.

[j-axl]

Pour parler....
Non voglio sembrare un KTM fans perchè NON lo sono, ma avete visto da vicino il K 1290 adv?
Lo ha un amico e ieri me lo sono studiato, non voglio offendere le altre moto ma sembrano roba anteguerra.
Il BMW?
Veramente tanta roba.
Questo vuol dire investire sul futuro.

[RYAN VILLOPOTO]

Ho amici con dei 1290, 790 R, 1090 R, dei GS rally, ADV...se mi posso permettere hanno rotto il cazzo un po’ tutte. Per forti a nessuno con delle Ducati multipla.

[j-axl]

Ho amici con dei 1290, 790 R, 1090 R, dei GS rally, ADV...se mi posso permettere hanno rotto il cazzo un po’ tutte. Per forti a nessuno con delle Ducati multipla.

Perdonami, ma non ho capito.

[maniaco]

Il problema è semplice io ho notato che le moto in strada sono triplicate come le piscine .... cioè con il covid molti hanno dato la patente e L hanno data a cani e porci cioè a gente che non sa un cazzo di moto e non sa andare in moto per queste categorie hanno creato mezzi di merda perché fa figo ed è di moda ... poi la troia seduta dietro su un fazzoletto di sella o su una lama di ferro fa figo perché L importante è farsi i selfie in moto ..... quindi aumentano i deviati ed è giusto che vengano creato mezzi per deviati mentali ...... ovviamente sono pericoli in strada ma è relativo fanno girare soldi .,.. guardate i morti in moto stradali dopo il lok è quadruplicato pis and love

[RYAN VILLOPOTO]

Ho amici con dei 1290, 790 R, 1090 R, dei GS rally, ADV...se mi posso permettere hanno rotto il cazzo un po’ tutte. Per forti a nessuno con delle Ducati multipla.

Perdonami, ma non ho capito.

Hanno stancato. Sempre più grosse. Sono obese.

[Mone101]

Palesemente piu di tanto non gli interessa...... perché non puoi non avere a listino dei minicross e il 125.....
Ktm si sta muovendo bene.....e stanno cogliendo i frutti........

Ma dio non è così solo nel nostro settore...Il cbr 600 per dire che è stata un icona non esiste più e se uno volesse comprare un 600 deve comprare un r6 o un r6...
Ora il mercato richiede moto come il gs e tutti fanno moto simili o giù di li e fin per carità è giusto seguire il mercato, ma se volessi comprare un honda da strada tolta l'africa twin e il cbr 1000 per il resto ci sono moto che mi chiedo chi le compra...
Ktm ha raccolto frutti, ma pure bmw e triumph, solo aprilia e guzzi sono in letargo a parte la guzzi maxienduro che non la vorrei nemmeno se me la tirassero nella schiena...cioè la aprila tuono da 34.000 euro?

Stradali non so nulla proprio.....anzi volendo potrei provare una r6 quando mi pare,ma ho paura di usarla in strada......... .....

Unica 2 ruote che potrei girare in strada,sr96 liquid cooled che devo restaurare....con 2 blocchi motore completi,1 full originale,l altro full tutto polini evolution

[Cruscone]

la tenere è una moto fuori dal coro. Praticamente zero elettronica, sospensioni decenti, motore decente, consumi irrisori. E' veramente un gran mezzo! Ormai è più di 1 anno che è nel mio garage. E' la giusta evoluzione dei vari mono da enduro anni 90. le altre sono tutte troppo… con i limiti che abbiamo non serve avere oltre 70/80cv. Eccezionale l'Africa nuova con il DTC ma spendere sui 20k mi sembra una follia. Teniamoci stretto il nostro cross che almeno possiamo cercare di sfruttarlo in pista nel limite delle nostre capacità. Su strada non si deve esagerare

La tenere 700 mi intriga ma anche se costa relativamente poco non mi da l’idea di valere quello che costa, sembra fatta in uno di quei mercati cinesi dove vendono i pipistrelli fritti...Idem la nuova Suzuki vstrom 1200 che esteticamente mi piace un sacco ma è fatta peggio di un Aprilia tuareg e costa 15 sacchi...
La Honda mi intriga ma ci vorrebbe una 700 come il tenere...le ktm mi fanno cagare ma sono molto ben rifinite, bmw le lascio a quelli che vanno al bar con i fari antinebbia...20.000 euro per quello moto sono follia pura...

[Alfred 97]

bmw le lascio a quelli che vanno al bar con i fari antinebbia..

ABHAHAHHAHAAAHAHHAHAHHAHAHHAHAHAAHH, comunque sono ormai mastodontiche e costano come appartamenti. Giusto per dire la mia di stradale ho un multistrada 1000s, la prima serie insomma, pagato quanto uno scooter 50 cinese, ha 90cv e bastano per stradivertirsi. Ha le sue magagne da buona ducati di 15anni,ma ce ne veramente d avanzo di tutto.

[Cruscone]

bmw le lascio a quelli che vanno al bar con i fari antinebbia..

ABHAHAHHAHAAAHAHHAHAHHAHAHHAHAHAAHH, comunque sono ormai mastodontiche e costano come appartamenti. Giusto per dire la mia di stradale ho un multistrada 1000s, la prima serie insomma, pagato quanto uno scooter 50 cinese, ha 90cv e bastano per stradivertirsi. Ha le sue magagne da buona ducati di 15anni,ma ce ne veramente d avanzo di tutto.

Be adesso non vorrei fare il nazista ma la nuova tenere insegna, alla fine non ha nulla di alieno a parte abs e traction e una presa per caricare il telefono rispetto ad un tenerè anni 80, ovviamente la dotazione tecnica è cambiata perchè siamo nel 2020 come è giusto che sia ma vedendo il cruscotto di un gs di ultima generazione il 70% degli accessori sono pippe per giustificare un prezzo senza senso...

[Matteo_79]

la tenere è una moto fuori dal coro. Praticamente zero elettronica, sospensioni decenti, motore decente, consumi irrisori. E' veramente un gran mezzo! Ormai è più di 1 anno che è nel mio garage. E' la giusta evoluzione dei vari mono da enduro anni 90. le altre sono tutte troppo… con i limiti che abbiamo non serve avere oltre 70/80cv. Eccezionale l'Africa nuova con il DTC ma spendere sui 20k mi sembra una follia. Teniamoci stretto il nostro cross che almeno possiamo cercare di sfruttarlo in pista nel limite delle nostre capacità. Su strada non si deve esagerare

La tenere 700 mi intriga ma anche se costa relativamente poco non mi da l’idea di valere quello che costa, sembra fatta in uno di quei mercati cinesi dove vendono i pipistrelli fritti...Idem la nuova Suzuki vstrom 1200 che esteticamente mi piace un sacco ma è fatta peggio di un Aprilia tuareg e costa 15 sacchi...
La Honda mi intriga ma ci vorrebbe una 700 come il tenere...le ktm mi fanno cagare ma sono molto ben rifinite, bmw le lascio a quelli che vanno al bar con i fari antinebbia...20.000 euro per quello moto sono follia pura...

Il Tenerè è assemblato in Francia. Per ora nessuno ha avuto grossi problemi. Sicuramente qualche assemblaggio potrebbe esser fatto meglio ma è sempre un mezzo da circa 9.000€ base. A differenza di KTM che se leggi sui forum del 790 vien voglia di bruciarla….un sacco di problemini di elettronica…..

[RYAN VILLOPOTO]

e che i 790 per ora sono prodotto ancora in Austria, da ora in poi li faranno in Cina (calerà il prezzo di listino?). Solo il 1290 rimane in Austria.

[RYAN VILLOPOTO]

Palesemente piu di tanto non gli interessa...... perché non puoi non avere a listino dei minicross e il 125.....
Ktm si sta muovendo bene.....e stanno cogliendo i frutti........

Ma dio non è così solo nel nostro settore...Il cbr 600 per dire che è stata un icona non esiste più e se uno volesse comprare un 600 deve comprare un r6 o un r6...
Ora il mercato richiede moto come il gs e tutti fanno moto simili o giù di li e fin per carità è giusto seguire il mercato, ma se volessi comprare un honda da strada tolta l'africa twin e il cbr 1000 per il resto ci sono moto che mi chiedo chi le compra...
Ktm ha raccolto frutti, ma pure bmw e triumph, solo aprilia e guzzi sono in letargo a parte la guzzi maxienduro che non la vorrei nemmeno se me la tirassero nella schiena...cioè la aprila tuono da 34.000 euro?

Dopo che domenica ho visto una honda x-adv, na roba mezza moto mezzo scooter da 12000€, penso che tutto possa succedere.

E' successo infatti

https://www.moto.it/news/la-tuono-e-sva ... -v4-x.html

[Cruscone]

Ma a cosa serve una naked con gli spoiler da usare in pista?

[Boston8]

Ma a cosa serve una naked con gli spoiler da usare in pista?

È un amo con l'esca....... alcuni pesci abboccano tranquillo

Il marketing è un mondo strano