K molle KXF

[Boston8]

Ciao Crossisti

Qualche consiglio sul k molle da utilizzare su kxf 250 '19 per escludere magari qualche opzione!?!?

Altezza 1.85
Peso 77 nudo

Attualmente molla anteriore standard
Molla mono 5.4 al posto dell'originale.

Sag statico 40mm(con 35mm ho più difficoltà)
Sag rider 100mm

Grazie

[Gigiforka]

Perché hai messo la 54?

[Boston8]

5.4.......credo equivalga ad una 53 al posto della 52 originale.

L'ho messa credendo fosse più adeguata per il mio peso, ma ho aperto il post proprio per confrontarmi con chi ne sa di più e ha modo di darmi una mano.

[Gigiforka]

5.4.......credo equivalga ad una 53 al posto della 52 originale.

L'ho messa credendo fosse più adeguata per il mio peso, ma ho aperto il post proprio per confrontarmi con chi ne sa di più e ha modo di darmi una mano.

Le molle originali vanno bene per piloti in media sui 75kg. Quindi direi che sei nel range. Rimetti la molla originale e sei ok.

[Boston8]

Io non ho mai capito questo discorso......

Spesso da un anno all'altro cambiano le molle su una moto che più o meno è rimasta invariata.
Se non ricordo male, il kxf 250 17 aveva una molla ant più dura della 2019

Addirittura la 2020 ha le kyb con le molle da 5 mi sembra che sono molto dure.

Eppure dicono sempre che vanno bene per 75kg(che poi credo sia a pilota vestito di tutto e non nudo).

Quindi qualche dubbio mi è sorto e ho aperto il post.

Tu pensa se avessi avuto queste tre moto, avrei avuto sempre molle differenti a parità di peso....... eppure di base la moto è quasi la stessa.

[Gigiforka]

Io non ho mai capito questo discorso......

Spesso da un anno all'altro cambiano le molle su una moto che più o meno è rimasta invariata.
Se non ricordo male, il kxf 250 17 aveva una molla ant più dura della 2019

Addirittura la 2020 ha le kyb con le molle da 5 mi sembra che sono molto dure.

Eppure dicono sempre che vanno bene per 75kg(che poi credo sia a pilota vestito di tutto e non nudo).

Quindi qualche dubbio mi è sorto e ho aperto il post.

Tu pensa se avessi avuto queste tre moto, avrei avuto sempre molle differenti a parità di peso....... eppure di base la moto è quasi la stessa.

La kawa 2020 ha kyb bimolla invece fino al 2019 han la monomolla, con possibilità di precarico. A ogni modo a vedere dai codici ricambi han sempre 52 dietro ogni anno.

[Boston8]

Io non ho mai capito questo discorso......

Spesso da un anno all'altro cambiano le molle su una moto che più o meno è rimasta invariata.
Se non ricordo male, il kxf 250 17 aveva una molla ant più dura della 2019

Addirittura la 2020 ha le kyb con le molle da 5 mi sembra che sono molto dure.

Eppure dicono sempre che vanno bene per 75kg(che poi credo sia a pilota vestito di tutto e non nudo).

Quindi qualche dubbio mi è sorto e ho aperto il post.

Tu pensa se avessi avuto queste tre moto, avrei avuto sempre molle differenti a parità di peso....... eppure di base la moto è quasi la stessa.

La kawa 2020 ha kyb bimolla invece fino al 2019 han la monomolla, con possibilità di precarico. A ogni modo a vedere dai codici ricambi han sempre 52 dietro ogni anno.

Si la 2020 lo so..... infatti ho scritto molle da 5.0 che dovrebbero essere parecchio dure.

Dietro ti do ragione...... credo sia 52, almeno nelle ultime annate.

Essendo alto 1.85 e intorno agli 85kg(credo) vestito con protezioni, stivali ecc, supponevo fosse troppo soft la 52.
Anzi ho il dubbio anche sulla 9.4(0.96) anteriore.

Il dato del sag statico e rider che ho dato non aiuta?

[Gigiforka]

Io non ho mai capito questo discorso......

Spesso da un anno all'altro cambiano le molle su una moto che più o meno è rimasta invariata.
Se non ricordo male, il kxf 250 17 aveva una molla ant più dura della 2019

Addirittura la 2020 ha le kyb con le molle da 5 mi sembra che sono molto dure.

Eppure dicono sempre che vanno bene per 75kg(che poi credo sia a pilota vestito di tutto e non nudo).

Quindi qualche dubbio mi è sorto e ho aperto il post.

Tu pensa se avessi avuto queste tre moto, avrei avuto sempre molle differenti a parità di peso....... eppure di base la moto è quasi la stessa.

La kawa 2020 ha kyb bimolla invece fino al 2019 han la monomolla, con possibilità di precarico. A ogni modo a vedere dai codici ricambi han sempre 52 dietro ogni anno.

Si la 2020 lo so..... infatti ho scritto molle da 5.0 che dovrebbero essere parecchio dure.

Dietro ti do ragione...... credo sia 52, almeno nelle ultime annate.

Essendo alto 1.85 e intorno agli 85kg(credo) vestito con protezioni, stivali ecc, supponevo fosse troppo soft la 52.
Anzi ho il dubbio anche sulla 9.4(0.96) anteriore.

Il dato del sag statico e rider che ho dato non aiuta?

40-100 potrebbe anche andare ma le moto degli ultimi anni chiamano più 105 di sag. Se metti la 52 dovresti riuscire ad avere un 40-105.
La 9.4 e come se avessi le molle da 4.7 (0.48)..non vedo nulla di stravolgente.

[Minu_93]

Ma 40-100 li hai con te vestito normale o vestito pronto pista??

[Boston8]

Ma 40-100 li hai con te vestito normale o vestito pronto pista??

Pronto pista

[Boston8]

Io non ho mai capito questo discorso......

Spesso da un anno all'altro cambiano le molle su una moto che più o meno è rimasta invariata.
Se non ricordo male, il kxf 250 17 aveva una molla ant più dura della 2019

Addirittura la 2020 ha le kyb con le molle da 5 mi sembra che sono molto dure.

Eppure dicono sempre che vanno bene per 75kg(che poi credo sia a pilota vestito di tutto e non nudo).

Quindi qualche dubbio mi è sorto e ho aperto il post.

Tu pensa se avessi avuto queste tre moto, avrei avuto sempre molle differenti a parità di peso....... eppure di base la moto è quasi la stessa.

La kawa 2020 ha kyb bimolla invece fino al 2019 han la monomolla, con possibilità di precarico. A ogni modo a vedere dai codici ricambi han sempre 52 dietro ogni anno.

Si la 2020 lo so..... infatti ho scritto molle da 5.0 che dovrebbero essere parecchio dure.

Dietro ti do ragione...... credo sia 52, almeno nelle ultime annate.

Essendo alto 1.85 e intorno agli 85kg(credo) vestito con protezioni, stivali ecc, supponevo fosse troppo soft la 52.
Anzi ho il dubbio anche sulla 9.4(0.96) anteriore.

Il dato del sag statico e rider che ho dato non aiuta?

40-100 potrebbe anche andare ma le moto degli ultimi anni chiamano più 105 di sag. Se metti la 52 dovresti riuscire ad avere un 40-105.
La 9.4 e come se avessi le molle da 4.7 (0.48)..non vedo nulla di stravolgente.

Quindi consigli un sag rider superiore?
In realtà credevo potesse aiutarmi una molla post più dura a centro curva dove fatico a farla girare

Un dettaglio in più che potrei fornire è che giro quasi sempre su terreni morbidi o medio morbidi.

Sul discorso forcella torni al mio discorso di prima......la mia attuale è come fossero due da 4.7......la 2020 con kyb ha addirittura 5.0 eppure la danno standard per i soliti 75kg.......

[Gigiforka]

Io non ho mai capito questo discorso......

Spesso da un anno all'altro cambiano le molle su una moto che più o meno è rimasta invariata.
Se non ricordo male, il kxf 250 17 aveva una molla ant più dura della 2019

Addirittura la 2020 ha le kyb con le molle da 5 mi sembra che sono molto dure.

Eppure dicono sempre che vanno bene per 75kg(che poi credo sia a pilota vestito di tutto e non nudo).

Quindi qualche dubbio mi è sorto e ho aperto il post.

Tu pensa se avessi avuto queste tre moto, avrei avuto sempre molle differenti a parità di peso....... eppure di base la moto è quasi la stessa.

La kawa 2020 ha kyb bimolla invece fino al 2019 han la monomolla, con possibilità di precarico. A ogni modo a vedere dai codici ricambi han sempre 52 dietro ogni anno.

Si la 2020 lo so..... infatti ho scritto molle da 5.0 che dovrebbero essere parecchio dure.

Dietro ti do ragione...... credo sia 52, almeno nelle ultime annate.

Essendo alto 1.85 e intorno agli 85kg(credo) vestito con protezioni, stivali ecc, supponevo fosse troppo soft la 52.
Anzi ho il dubbio anche sulla 9.4(0.96) anteriore.

Il dato del sag statico e rider che ho dato non aiuta?

40-100 potrebbe anche andare ma le moto degli ultimi anni chiamano più 105 di sag. Se metti la 52 dovresti riuscire ad avere un 40-105.
La 9.4 e come se avessi le molle da 4.7 (0.48)..non vedo nulla di stravolgente.

Quindi consigli un sag rider superiore?
In realtà credevo potesse aiutarmi una molla post più dura a centro curva dove fatico a farla girare

Un dettaglio in più che potrei fornire è che giro quasi sempre su terreni morbidi o medio morbidi.

Sul discorso forcella torni al mio discorso di prima......la mia attuale è come fossero due da 4.7......la 2020 con kyb ha addirittura 5.0 eppure la danno standard per i soliti 75kg.......

Tu lascia pedere la 2020. Altra forcella altro discorso. E non è da escludere che conunque sia troppo dura, pensa a ragionare sulla tua moto. A dati alla mano e a descrizione tua si, molla piu morbida e sag 105.hai la molla dura, corri su terreni morbidi che chiamano un sag leggermente maggiore, e come hai provato ad andar a 35 (35-95) è andata peggiorando, quindi si molla 52 e sag 40-105 mm piu mm meno.

[Boston8]

Proverò a cambiarla direttamente in pista per un confronto nello stesso giorno.
Vedremo come va
Pomeriggio ricontrollo per conferma il sag rider e se c'è tempo provo la molla...... anche se vado su una pista nuova oggi....

[Gigiforka]

Proverò a cambiarla direttamente in pista per un confronto nello stesso giorno.
Vedremo come va
Pomeriggio ricontrollo per conferma il sag rider e se c'è tempo provo la molla...... anche se vado su una pista nuova oggi....

Se la moto va meglio va in tutte le piste...

[Boston8]

Proverò a cambiarla direttamente in pista per un confronto nello stesso giorno.
Vedremo come va
Pomeriggio ricontrollo per conferma il sag rider e se c'è tempo provo la molla...... anche se vado su una pista nuova oggi....

Se la moto va meglio va in tutte le piste...

Oggi ho misurato di nuovo tutto per bene dopo il primo turno.

Con la molla da 5.4 e sag statico a 40 avevo il sag rider a 105

Non c'è stato tempo di provare la molla da 52
Ho fatto un tentativo con sag statico a 45 ma è andata peggio.

A questo punto che faccio?
La provo lo stesso la 52?
O essendo sag rider 105 evito?
Con la 52 potrei trovarmi in una situazione simile al turno in cui provai il sag a 45 con il quale non mi sono trovato bene
Sbaglio ragionamento?

[Gigiforka]

Proverò a cambiarla direttamente in pista per un confronto nello stesso giorno.
Vedremo come va
Pomeriggio ricontrollo per conferma il sag rider e se c'è tempo provo la molla...... anche se vado su una pista nuova oggi....

Se la moto va meglio va in tutte le piste...

Oggi ho misurato di nuovo tutto per bene dopo il primo turno.

Con la molla da 5.4 e sag statico a 40 avevo il sag rider a 105

Non c'è stato tempo di provare la molla da 52
Ho fatto un tentativo con sag statico a 45 ma è andata peggio.

A questo punto che faccio?
La provo lo stesso la 52?
O essendo sag rider 105 evito?
Con la 52 potrei trovarmi in una situazione simile al turno in cui provai il sag a 45 con il quale non mi sono trovato bene
Sbaglio ragionamento?

Per va peggio cosa intendi? A ogni modo provare una molla diversa per comparativa non la vedo una prova troppo invasiva.

[Boston8]

Intendo che si siede un po' troppo con 45 di statico e 110 di sag rider
Aumenta la difficoltà nel curve a 180 gradi
Recupero in staccata qualcosa ma nel complesso va peggio e giro più lento.

Alla luce di queste misure, tu cmq escluderesti la direzione opposta?
Ossia una molla più dura del mono?

In ogni caso la 52 la potrei provare, ma è giusto per ragionarci sopra un po' e capire meglio.

[Lo-KYB]

con il tuo problema a centro curva, metterei la 52N con sag a 38, il sag rider quello che viene, viene.
le differenze tra 52 e 53 sono + psicologiche che fisiche, specie per uno alto 1.85 che spostarti di 5cm sulla sella dipende più se hai fatto la cacca oppure no.
La moto ne si allunga ne si accorcia, il pilota deve gestire il bilanciamento.

[Boston8]

con il tuo problema a centro curva, metterei la 52N con sag a 38, il sag rider quello che viene, viene.
le differenze tra 52 e 53 sono + psicologiche che fisiche, specie per uno alto 1.85 che spostarti di 5cm sulla sella dipende più se hai fatto la cacca oppure no.
La moto ne si allunga ne si accorcia, il pilota deve gestire il bilanciamento.

Pensavo più o meno la stessa cosa sai......
ossia che con la 52 andrei ad usare un sag leggermente inferiore ad ora......proprio come hai scritto tu.
Credo anch'io sia davvero minima la differenza tra le le due molle, proprio per questo mi chiedevo se valesse la pena provare una 54 o 55(anche considerando l'altezza).
Che ne pensi tu?

[Lo-KYB]

Tu-tuu tu-tuu ha messo giù
Sono contrario al cambio molle a meno che ti chiami Jasikonis
Oppure compro una moto con una molla + dura