Domanda gomme?

[Andre+Cross]

Pirelli Midhard d'estate in piste come malpensa appena bagnano diventa pericoloso, io non la monterei mai.

[j-axl]

Sul duro asfaltato bagnato quale gomma monteresti?

[Andre+Cross]

Sul duro asfaltato bagnato quale gomma monteresti?

Per me l'ideale sarebbe avere 2 coppie di ruote sempre con la MID SOFT, da nuove per un 2 o 3 gare e poi da finire in allenamento.
Sulle gomme non vale la pena di risparmiare...

[badilorum]

Sul duro asfaltato bagnato quale gomma monteresti?

Per me l'ideale sarebbe avere 2 coppie di ruote sempre con la MID SOFT, da nuove per un 2 o 3 gare e poi da finire in allenamento.
Sulle gomme non vale la pena di risparmiare...

Sì okay, ma il MidSoft non è sempre l'ideale, in certe condizioni non si addice proprio (non parlo di consumi, ma di grip), non è una questione di risparmio...

[Erik]

Pirelli Midhard d'estate in piste come malpensa appena bagnano diventa pericoloso, io non la monterei mai.

d'estate malpensa appena bagnata è da ammazzarsi con qualunque gomma, forse forse si salvano le chiodate

bisogna andare piano (o aspettare un'ora...)

[j-axl]

Sul duro asfaltato bagnato quale gomma monteresti?

Per me l'ideale sarebbe avere 2 coppie di ruote sempre con la MID SOFT, da nuove per un 2 o 3 gare e poi da finire in allenamento.
Sulle gomme non vale la pena di risparmiare...

Come ti ha detto Erik sul duro asfaltato bagnato non c'è gomma che tenga.
Il mid soft è la meno peggio, ma quando secca sei in gondola.
Tiene, ma non è il suo terreno e si sente.
Io cerco di entrare quando si è un pò asciugato il liscino superficiale.....o qualche anima pia ha pulito la traiettoria.
Di lasciare correre la moto contro le sponde per non sbatterci i denti non mi va proprio....

[L109]

Domenica ho fatto la prima uscita su terreno medio duro con il MidHard Pirelli al posteriore.
Le prime impressioni sono ottime. Vediamo quanto dura e come cala la resa, ma per ora mi trovo molto bene.

[Niksuzu]

Io all anteriore provata a casale e ceriano mi sono trovato molto bene con la Dunlop 53, oggi ho montato la posteriore ma devo ancora provarla

[gino199]

Io mi trovo bene con maxxis

[Jas KXF]

Sul duro asfaltato bagnato quale gomma monteresti?

Per me l'ideale sarebbe avere 2 coppie di ruote sempre con la MID SOFT, da nuove per un 2 o 3 gare e poi da finire in allenamento.
Sulle gomme non vale la pena di risparmiare...

Il midsoft per andar bene sul duro bisogna dimezzarlo prima su terreni medio morbidi per 7/8 ore, altrimenti con sto caldo dopo due giri scalda e scivola pure lui...

Come costanza di prestazione per me è meglio michelin medium che tiene botta bene anche dopo parecchi giri sul duro

[Masch85]

Bridgestone battlecross x30 e di estate ho risolto ogni problema.
Midsoft 32 +secco+ 450 cc non vanno molto d’accordo.

[Marco589]

Io devo cambiare a breve la gomma posteriore alla yz 250. Di serie monta la mx52, ero indeciso tra:

Metzeler MD 360
Pirelli extra X
Pirelli mid hard

Vorrei qualcosa che tenga più della Dunlop (non penso ci voglia molto) e che duri più o meno uguale (sulle 25 ore)
Pareri?

[badilorum]

Io devo cambiare a breve la gomma posteriore alla yz 250. Di serie monta la mx52, ero indeciso tra:

Metzeler MD 360
Pirelli extra X
Pirelli mid hard

Vorrei qualcosa che tenga più della Dunlop (non penso ci voglia molto) e che duri più o meno uguale (sulle 25 ore)
Pareri?

Pirelli mid hard... forse se vai sul duro impestato non fai 25h... ma tiene un po meglio della mx 52
La extra x tiene più o meno simile alla 52 dopo le prime 3/4 ore.
Non conosco la MD360

[Marco589]

Io devo cambiare a breve la gomma posteriore alla yz 250. Di serie monta la mx52, ero indeciso tra:

Metzeler MD 360
Pirelli extra X
Pirelli mid hard

Vorrei qualcosa che tenga più della Dunlop (non penso ci voglia molto) e che duri più o meno uguale (sulle 25 ore)
Pareri?

Pirelli mid hard... forse se vai sul duro impestato non fai 25h... ma tiene un po meglio della mx 52
La extra x tiene più o meno simile alla 52 dopo le prime 3/4 ore.
Non conosco la MD360

A me serve una gomma quanto più tuttofare possibile, spazio dal duro al morbido...
Penso di scartare allora la extra X se le prestazioni son simili alla mx52 visto che volevo qualcosa leggermente più performante senza sacrificare troppo la durata

[badilorum]

Io devo cambiare a breve la gomma posteriore alla yz 250. Di serie monta la mx52, ero indeciso tra:

Metzeler MD 360
Pirelli extra X
Pirelli mid hard

Vorrei qualcosa che tenga più della Dunlop (non penso ci voglia molto) e che duri più o meno uguale (sulle 25 ore)
Pareri?

Pirelli mid hard... forse se vai sul duro impestato non fai 25h... ma tiene un po meglio della mx 52
La extra x tiene più o meno simile alla 52 dopo le prime 3/4 ore.
Non conosco la MD360

A me serve una gomma quanto più tuttofare possibile, spazio dal duro al morbido...
Penso di scartare allora la extra X se le prestazioni son simili alla mx52 visto che volevo qualcosa leggermente più performante senza sacrificare troppo la durata

È quello che sto cercando anche io

[Marco589]

Io devo cambiare a breve la gomma posteriore alla yz 250. Di serie monta la mx52, ero indeciso tra:

Metzeler MD 360
Pirelli extra X
Pirelli mid hard

Vorrei qualcosa che tenga più della Dunlop (non penso ci voglia molto) e che duri più o meno uguale (sulle 25 ore)
Pareri?

Pirelli mid hard... forse se vai sul duro impestato non fai 25h... ma tiene un po meglio della mx 52
La extra x tiene più o meno simile alla 52 dopo le prime 3/4 ore.
Non conosco la MD360

A me serve una gomma quanto più tuttofare possibile, spazio dal duro al morbido...
Penso di scartare allora la extra X se le prestazioni son simili alla mx52 visto che volevo qualcosa leggermente più performante senza sacrificare troppo la durata

È quello che sto cercando anche io

Diciamo che alla fin fine la scelta potrebbe ricadere tra:

Pirelli mid hard
Dunlop mx53

Ho la mx53 davanti ma non so capire come vada. Ho tolto subito l'originale mx52, e non ho metri di paragone su questa moto. Diciamo che parlottando in giro tanti dicono "come Pirelli non c'è nient'altro" e allora una papabile accoppiata che farei a sto punto sarebbe:

Mid soft anteriore, mid hard posteriore...

Poi magari alla fin fine cambia na sega

[scoiattolo]

Sono due week end che giro con il Dunlop 3S posteriore originale kawa, oggi era secco duro impestato mattonato, cretoso indurito cementificato e chi più ne ha più ne metta

Devo dire che non è male neanche in queste condizioni, scivola un po se sei con la ruota piegata ma è onestissimo

Avevo un vecchio mx51 o 52 come si chiama, metà gomma lo butto via perché come non sono più nuovi non tengono più, il pirelli tiene anche mezzo finito

[rombo415]

Sono due week end che giro con il Dunlop 3S posteriore originale kawa, oggi era secco duro impestato mattonato, cretoso indurito cementificato e chi più ne ha più ne metta

Devo dire che non è male neanche in queste condizioni, scivola un po se sei con la ruota piegata ma è onestissimo

Avevo un vecchio mx51 o 52 come si chiama, metà gomma lo butto via perché come non sono più nuovi non tengono più, il pirelli tiene anche mezzo finito

è un 51 quello vecchio che hai....comunque il metzeler 360 mid-hard posteriore è abbastanza durevole ed ha una discreta tenuta...non da gara però!!!!

[Jas KXF]

Io devo cambiare a breve la gomma posteriore alla yz 250. Di serie monta la mx52, ero indeciso tra:

Metzeler MD 360
Pirelli extra X
Pirelli mid hard

Vorrei qualcosa che tenga più della Dunlop (non penso ci voglia molto) e che duri più o meno uguale (sulle 25 ore)
Pareri?

Pirelli mid hard... forse se vai sul duro impestato non fai 25h... ma tiene un po meglio della mx 52
La extra x tiene più o meno simile alla 52 dopo le prime 3/4 ore.
Non conosco la MD360

A me serve una gomma quanto più tuttofare possibile, spazio dal duro al morbido...
Penso di scartare allora la extra X se le prestazioni son simili alla mx52 visto che volevo qualcosa leggermente più performante senza sacrificare troppo la durata

Per uso misto morbido e duro continuo a suggerire la Michelin starcross medium

[kawarossi]

Mah, io dopo consigli spassionati di un amico che ne decantava le lodi ho provato a mettere un Michelin Starcross all’anteriore...niente di che, per me va meglio il dunlop, la Michelin scivola in certe condizioni, è poco ‘confident‘ e sinceramente nn vedo l’ora che si consumi un po’ per buttarla...come disegno sembra ‘accattivante’ ma all’atto pratico nn mi convince proprio.