Domanda gomme?

[Jas KXF]

il 3s erano le originali Kawa, è nuova mi dispiace buttarla

cercherò di usarla sui terreni con grip.....sul duro è veramente da denuncia penale .....minghia che paura mi sono preso

ma sul bagnato va bene sta gomma almeno??

Ma a che pressione La usi??
Io son sempre stato sullo 0.8/0.9 e nn ho mai avuto problemi... ci ho fatto l’estate scorsa tra casale schianno e Malpensa che se fossi andato al autodromo di Monza avrei trovato meno asfalto

[Jas KXF]

Comunque quoto vincy, la 33 è una gran gomma anteriore, mi son trovato bene ovunque e nn perde un tassello manco a morire

[vincy85]

il 3s erano le originali Kawa, è nuova mi dispiace buttarla

cercherò di usarla sui terreni con grip.....sul duro è veramente da denuncia penale .....minghia che paura mi sono preso

ma sul bagnato va bene sta gomma almeno??

Sco sul pongo vanno bene tutte... Fatti amico qualcuno con sa gomma senti a me

[michael 471]

io la 33 l'ho montata sul kx 125...per ora (circa 6ore )la gomma sta stondando ma non strappa...sul duro secco non tiene un granchè e non mi da grande fiducia, specie davanti, sullo smosso o duro ma fresato va ancora bene...le prime ore le ho fatte tutte su sabbia e su fresato....

[vincy85]

Cmq io fino ad ora tralasciando la mid soft che nn dura niente mi sono trovato molto bene con la x20 all'anteriore la reputo un ottima antagonista alla pirelli.... Per il post io penso di usare sempre la extra x in allenamento,dura mantiene e costa poco la reputo ottima...

[scoiattolo]

il 3s erano le originali Kawa, è nuova mi dispiace buttarla

cercherò di usarla sui terreni con grip.....sul duro è veramente da denuncia penale .....minghia che paura mi sono preso

ma sul bagnato va bene sta gomma almeno??

Ma a che pressione La usi??
Io son sempre stato sullo 0.8/0.9 e nn ho mai avuto problemi... ci ho fatto l’estate scorsa tra casale schianno e Malpensa che se fossi andato al autodromo di Monza avrei trovato meno asfalto

poco meno di 1-0,9

[scoiattolo]

il 3s erano le originali Kawa, è nuova mi dispiace buttarla

cercherò di usarla sui terreni con grip.....sul duro è veramente da denuncia penale .....minghia che paura mi sono preso

ma sul bagnato va bene sta gomma almeno??

Sco sul pongo vanno bene tutte... Fatti amico qualcuno con sa gomma senti a me

amico un caxxo, vorrai dire che mi faccio un nemico se gliela regalo

[Jas KXF]

io la 33 l'ho montata sul kx 125...per ora (circa 6ore )la gomma sta stondando ma non strappa...sul duro secco non tiene un granchè e non mi da grande fiducia, specie davanti, sullo smosso o duro ma fresato va ancora bene...le prime ore le ho fatte tutte su sabbia e su fresato....

Ti prende sotto e chiude in staccata?

[michael 471]

io la 33 l'ho montata sul kx 125...per ora (circa 6ore )la gomma sta stondando ma non strappa...sul duro secco non tiene un granchè e non mi da grande fiducia, specie davanti, sullo smosso o duro ma fresato va ancora bene...le prime ore le ho fatte tutte su sabbia e su fresato....

Ti prende sotto e chiude in staccata?

non mi da proprio confidenza...se forzo la staccata tende a scartare, e nelle curve veloci senza appoggio sembra non abbia abbastanza grip sulla spalla e se la forzi tende a andare dritta...dietro tende a scappare ma hai quasi sempre modo di gestirla, ma davanti mi trovo male...

[Jas KXF]

A che prex la usi sul duro? Io ho trovato che va usata bella alta per avere un buon grip, tipo almeno 1.2/1.3 sul duro.. e mi sono accorto che con meno pressione nella forca e quindi più carico davanti tiene ancora meglio
L’ho usata sul duro solo a Malpensa una volta ed è andata molto bene, ma era nuova... ora ha 6/7h sulle spalle e tipo a cadrezza sabato andava benissimo a 1 bar

[matteo_mx8395]

A che prex la usi sul duro? Io ho trovato che va usata bella alta per avere un buon grip, tipo almeno 1.2/1.3 sul duro.. e mi sono accorto che con meno pressione nella forca e quindi più carico davanti tiene ancora meglio
L’ho usata sul duro solo a Malpensa una volta ed è andata molto bene, ma era nuova... ora ha 6/7h sulle spalle e tipo a cadrezza sabato andava benissimo a 1 bar

Anche io ho avuto la tua stessa sensazione! Nonostante io non giri spesso sul duro, quelle poche volte con il 33 all’anteriore ho trovato un miglioramento di tenuta mettendola a 1.2/1.3 addirittura. Poi sul morbido a me piace tenerla circa a 1 o anche 1.1 scarso, perché più bassa ho provato ma non mi da la stessa confidenza.. comunque per me gran gomma per resa, durata e prezzo!

[j-axl]

Va a gusti.
A me piace un sacco e ci ho girato moltissimo sul duro.
Sulla sabbia è uno spettacolo, così come sul pongo(ma grazie al cazz)......
Dipende secondo me dalla moto e dalla guida.
Per dirti, il mid soft che uso ora e che NON volete capire che è fatto per il duro, il 90/100, chiede una guida di forza e da meno confidenza....però se si spinge sull'anteriore tiene bene.
Per contro, sulla sabbia fa cagare.
Peccaton che il 3S stassella quasi subito sul duro spingendo forte....
Alla prossima vado di 33, anche se il 53 anteriore mi dicono essere una bella gomma.
Al posteriore sul duro va moooolto bene.

[kawarossi]

Io ho il 53 anteriore da mesi ma devo ancora riuscire a trovare il tempo per provarla...come altre 2 maxxis 5332 posteriori del resto...

[badilorum]

Comunque ho appena montato la nuova maxxis e ci ho fatto la prima uscita... che dire... da nuova va da dio... vediamo col passare delle ore.
Per finire la vecchia da sabbia sono andato a lodi, stare sulle uova è dire poco, non teneva un cazzo quando passavo sul secco, forse una gomma da motard avrebbe tenuto di più...
Jaxl sarei curioso di provare la misura che dici ma alterno troppo terreno e finirei per buttare via soldi.

[j-axl]

Jaxl sarei curioso di provare la misura che dici ma alterno troppo terreno e finirei per buttare via soldi.

Ma con te ne abbiamo già parlato e non è la gomma che fa per te....
Io l'ho confrontata al 3S e su terreni duri, e per sfatare il mito che il mid soft stassella.....si, l'80/100.

[michael 471]

A che prex la usi sul duro? Io ho trovato che va usata bella alta per avere un buon grip, tipo almeno 1.2/1.3 sul duro.. e mi sono accorto che con meno pressione nella forca e quindi più carico davanti tiene ancora meglio
L’ho usata sul duro solo a Malpensa una volta ed è andata molto bene, ma era nuova... ora ha 6/7h sulle spalle e tipo a cadrezza sabato andava benissimo a 1 bar

1.2?no non ci siamo...io da 1 son sceso a 0.9 perché a 1 era un tavolo di legno...no no...forse come dice J-Ax la gomma potrebbe non essere indicata per il mio kx che ha una guida più "vecchia"

[scoiattolo]

Va a gusti.
A me piace un sacco e ci ho girato moltissimo sul duro.
Sulla sabbia è uno spettacolo, così come sul pongo(ma grazie al cazz)......
Dipende secondo me dalla moto e dalla guida.
Per dirti, il mid soft che uso ora e che NON volete capire che è fatto per il duro, il 90/100, chiede una guida di forza e da meno confidenza....però se si spinge sull'anteriore tiene bene.
Per contro, sulla sabbia fa cagare.
Peccaton che il 3S stassella quasi subito sul duro spingendo forte....
Alla prossima vado di 33, anche se il 53 anteriore mi dicono essere una bella gomma.
Al posteriore sul duro va moooolto bene.

ma di quale gomma parlate? il 3S come avevo scritto io o il 33? (sempre anteriore parlo)

comunque si va a gusti, e per il mio era davvero un gusto di merda! mai successo che una gomma mi prendesse "sotto" in accellerazione

con il terreno buono è andata benissimo, ero contento perchè non l'avevo mai provata, poi appena è diventato bello duro....un pianto

avevo un bridgstone intermedio finito consumato con i tasselli oramai squadrati....che sinceramente tiene il doppio sul duro

[Jas KXF]

A che prex la usi sul duro? Io ho trovato che va usata bella alta per avere un buon grip, tipo almeno 1.2/1.3 sul duro.. e mi sono accorto che con meno pressione nella forca e quindi più carico davanti tiene ancora meglio
L’ho usata sul duro solo a Malpensa una volta ed è andata molto bene, ma era nuova... ora ha 6/7h sulle spalle e tipo a cadrezza sabato andava benissimo a 1 bar

1.2?no non ci siamo...io da 1 son sceso a 0.9 perché a 1 era un tavolo di legno...no no...forse come dice J-Ax la gomma potrebbe non essere indicata per il mio kx che ha una guida più "vecchia"

Si potrebbe essere... Già il fatto che col 250 2t vada meglio con meno pressione forche denota uno sviluppo più per il 4t che pesa e ha freno motore, secondo me...
Cmq a 0.9 è inusabile per me, pure su sabbia

[michael 471]

A che prex la usi sul duro? Io ho trovato che va usata bella alta per avere un buon grip, tipo almeno 1.2/1.3 sul duro.. e mi sono accorto che con meno pressione nella forca e quindi più carico davanti tiene ancora meglio
L’ho usata sul duro solo a Malpensa una volta ed è andata molto bene, ma era nuova... ora ha 6/7h sulle spalle e tipo a cadrezza sabato andava benissimo a 1 bar

1.2?no non ci siamo...io da 1 son sceso a 0.9 perché a 1 era un tavolo di legno...no no...forse come dice J-Ax la gomma potrebbe non essere indicata per il mio kx che ha una guida più "vecchia"

Si potrebbe essere... Già il fatto che col 250 2t vada meglio con meno pressione forche denota uno sviluppo più per il 4t che pesa e ha freno motore, secondo me...
Cmq a 0.9 è inusabile per me, pure su sabbia

probabile che lo stile di guida influisca tanto, io ho una impostazione molto autodidatta, e quindi è facile che sia io a non essere in grado di sfruttare lo pneumatico alla pressione corretta....mo chiedo a dunlop la pressione da usare...perchè il gommista mi dava pressioni più basse ancora di quello che sto usando

[Jas KXF]

A che prex la usi sul duro? Io ho trovato che va usata bella alta per avere un buon grip, tipo almeno 1.2/1.3 sul duro.. e mi sono accorto che con meno pressione nella forca e quindi più carico davanti tiene ancora meglio
L’ho usata sul duro solo a Malpensa una volta ed è andata molto bene, ma era nuova... ora ha 6/7h sulle spalle e tipo a cadrezza sabato andava benissimo a 1 bar

1.2?no non ci siamo...io da 1 son sceso a 0.9 perché a 1 era un tavolo di legno...no no...forse come dice J-Ax la gomma potrebbe non essere indicata per il mio kx che ha una guida più "vecchia"

Si potrebbe essere... Già il fatto che col 250 2t vada meglio con meno pressione forche denota uno sviluppo più per il 4t che pesa e ha freno motore, secondo me...
Cmq a 0.9 è inusabile per me, pure su sabbia

probabile che lo stile di guida influisca tanto, io ho una impostazione molto autodidatta, e quindi è facile che sia io a non essere in grado di sfruttare lo pneumatico alla pressione corretta....mo chiedo a dunlop la pressione da usare...perchè il gommista mi dava pressioni più basse ancora di quello che sto usando

Le avevano già comunicate