Sul manuale della moto trovi tutto, se non c'è l'hai parti con i registri a metà e poi una regolazione alla volta ti metti a posto, regola prima il ritorno davanti e dietro poi la compressione delle basse davanti e dietro, poi l'alta velocità partendo dal tutto aperto per quest'ultima, durante le regolazioni entra e fai due giri come non ci fosse un domani noooooo scherzo ovviamente, prudenza.