Opinioni carburazione tm 144

[maurix82]

Ciao,finalmente dopo una lunga attesa sono riuscito a provare la moto con alcune modifiche tra cui: Testa Vhm con cupola 13,20cc,(stock 13,40),squish 1,05,Hgs,sile Pc R 304 e una modifica tutta home made,ho raccordato e modificato un pacco lamellare rad valve di un cr 125 2002 triplo stadio,(alla bene meglio),ovviamente senza pretese non essendo in alcun modo un preparatore o qualcosa che si avvicina.Tutto sommato mi piace sperimentare cercando di apprendere,(sbagliando),poco x volta.
Tornando al discorso carburazione ovviamente son dovuto ripartire da 0,con i getti,spillo std 188,50 N1EH 3a tacca sento ancora la moto un po pigra a salire diciamo tra bassi e metà passaggio.Con il boyesen credo,(non me ne vogliate),essendo la prima lamella morbida in vetronite e le altre lavorano progressivamente,che passi + miscela.Dopo una manche x esempio da fermo si sporca fino a 1/4 di gas o pìù,ratta un po,(miscela al 3%).In pista non va male,ma sono grasso un pò di max e forse di minimo. Ho provato uno spillo NOZH e va leggermente meglio come prontezza a salire. Vorrei capire se è una caratteriscica dell hgs con sile Pc o posso migliorare qualcosa a livello di carburazione.
Vi allego 2 foto del pistone con 5h di cui una fatta con le nuove mod.
Anche x i più esperti,da cui ho appreso molto,(Verdone,berlusk,uspp etc),vorrei postare anche un video magari si percepisce qualcosa,soprattutto se sto girando magro.
Premetto che 4h di pistone sono state eseguite,(dopo rottura elettrodo candela e moto in garanzia),con uno squish da tm a 0.6!! controllato + volte credo sia stato un deterrente alla prima rottura a 10h da moto nuova.Per fortuna tutto sostituito,ma lo squish era rimasto invariato..
Tralasciando la guida si riesce a comprendere qualcosa?
https://youtu.be/BpYN8gcJzqE
Grazie in anticipo x l'aiuto

[USPP77787]

Dal cielo sembra spingere forte ai medio-alti, mi sembri magro di passaggio o addirittura di partenza del minimo ma non una cosa pericolosa, se finisse in mano a uno smanettone su terreno peso però potrebbe scaldare.
Comunque bello...

[billy21]

Standard che getti ha??
Dal pistone sembri magro di minimo e si intravede il segno dello spillo più magro che hai provato...o viceversa l EH è più i meno grasso dello ZH?
Di getto massimo ci sei più o meno

[berlusk]

io gli rimetterei il suo pacco lamellare,poi gira strana,sembra corta d erogazione,io partirei proprio dal pacco lamellare,carburazione la cambi quando provi,sei carburato come il mio sxs 125 2004,a parte lo spillo

[maurix82]

Standard che getti ha??
Dal pistone sembri magro di minimo e si intravede il segno dello spillo più magro che hai provato...o viceversa l EH è più i meno grasso dello ZH?
Di getto massimo ci sei più o meno

Standard 188, n1eh 3 tacca ,50.. Ho provato un'ora il nozh. Eh è più grasso di mezza tacca rispetto al nozh..

[Cruscone]

Calcolando che il 144 tm ha un erogazione a dir poco corta a me dal video sembra al pelo col getto massimo e da rividere di spillo perchè mi sembra che sia molto sporca ma ripeto la moto è così di natura...della testa non ci capisco un cazzo quindi sto zitto...

[maurix82]

Dal cielo sembra spingere forte ai medio-alti, mi sembri magro di passaggio o addirittura di partenza del minimo ma non una cosa pericolosa, se finisse in mano a uno smanettone su terreno peso però potrebbe scaldare.
Comunque bello...

Grazie uspp.. il tuo/vostro parere è molto rincuorante..
Forse meglio che ascolto berlusk, se vi faccio vedere le foto del pacco raccordato
Hai colto il "problema", la sento che spinge forte medi e alti, quindi il fatto che non parta bene fin da sotto è perché può essere magra? Io pensavo viceversa

[maurix82]

Anch'io ho pensato di rimettere il suo, ma essendo che ho raccordato col dreamel il suo collettore originale, ora dovrei comprarne un'altro e che il vforce rompe le lamelle ogni 2x3..
Comunque è uno step obbligato così da vederne le differenze o gli errori

[maurix82]

Calcolando che il 144 tm ha un erogazione a dir poco corta a me dal video sembra al pelo col getto massimo e da rividere di spillo perchè mi sembra che sia molto sporca ma ripeto la moto è così di natura...della testa non ci capisco un cazzo quindi sto zitto...

Anche a me di spillo pare sporca, ma solo sul 1 tratto.. Infatti ho ordinato la serie NED che a parità di spillo è più magra sulla prima parte in modo che si sporchi meno x poi essere come il NOZ.. probabilmente ci sono quasi, lo spero

[maurix82]

c'è da dire che quel pistone ha lavorato praticamente l' inverno,solo l'ultima uscita,cioè la prima dopo il lockd con temp più alte.. Può questo sfalsare la lettura?
Queste sono le foto prima delle mod con squish errato a 0.6

[USPP77787]

Carburazione da rivedere, lo squish a 0,6 è troppo ma il problema non è dato tanto da quello quanto il carburatore che parte magro.
Occhio che se a guidaflussi non sei a posto fare su del casino con la carburazione è un attimo.

Pacco buono e poi se ne riparla

[berlusk]

Calcolando che il 144 tm ha un erogazione a dir poco corta a me dal video sembra al pelo col getto massimo e da rividere di spillo perchè mi sembra che sia molto sporca ma ripeto la moto è così di natura...della testa non ci capisco un cazzo quindi sto zitto...

Anche a me di spillo pare sporca, ma solo sul 1 tratto.. Infatti ho ordinato la serie NED che a parità di spillo è più magra sulla prima parte in modo che si sporchi meno x poi essere come il NOZ.. probabilmente ci sono quasi, lo spero

prendi i nozi-noze,in ktm costan meno,comunque d erogazione è strana,grassa sotto,in alto sembra magra,la senti che taglia,e il pacco,per quanto raccordato sia,per me fà tanto

[maurix82]

Carburazione da rivedere, lo squish a 0,6 è troppo ma il problema non è dato tanto da quello quanto il carburatore che parte magro.
Occhio che se a guidaflussi non sei a posto fare su del casino con la carburazione è un attimo.

Pacco buono e poi se ne riparla

Ok...Grazie. L' idea del guidaflussi raccordato mi vergogno a postare le foto ma visto che ci siamo.. Grazie
Non ridete

[USPP77787]

Cioè scusa... sono diventato pazzo io o non capisco cosa volevi ottenere?

comunque con dei salti così la miscela fa un bel pò il cazzo che je pare

[maurix82]

Cioè scusa... sono diventato pazzo io o non capisco cosa volevi ottenere?

comunque con dei salti così la miscela fa un bel pò il cazzo che je pare

No no,Uspp... Non sei pazzo tu,sono io che mi ero fissato col boyesen per una questione di lamelle più resistenti e diciamo per avere quella linearità che (cerco).cercavo.. So che è un lavoro alla carlona ,quei gradini purtroppo non si possono smussare + di cosi.. Ma tutto insieme insomma,un test mal riuscito.. Però la moto va e s' accende

tra l' altro la malsana idea mi è venuita perchè scoprii che il modello e codice del vforce 4r è lo stesso identico che monta il cr 125 ,da li le mie conclusioni..

[USPP77787]

Capito...

Ma perchè se vedi che hai salti cosi non hai stuccato dove manca e raccordato dove eccede?

[maurix82]

In realtà avevo provato la stuccarlo internamente ed era venuto abbastanza bene,ma lo stucco epossidico non mi ispirava essendo a stretto contatto con il banco.. Mi preoccupava quindi l' ho tolto e non si vede dalla foto x un gioco di ombre ma sulla sinistra internamente al collettore ho smussato la parte che eccedeva e ho livellato quel passaggio ancher se semnra ci sia scalino.. Sulla dx quel gradino l' ho smussato fino dove son riuscito,avrei dovuto togliere ancora troppo materiale e non volevo peggiorare la situazione.
Scusa i salti sarebbero i gradini?

Dici che posso buttarlo o si può migliorare?

[USPP77787]

fallo saldare al tig per creare del sovrametallo, oppure
sabbi il pacco a grana grossa in modo che diventi poroso, poi prepari colla epossidica egli mischi dentro della polvere di alluminio fine.
meglio se usi il devcon come stucco che resiste sicuramente alle benzine, io ne ho un pò nei travasi del kawa da 30 ore e non fa nulla, basta che lo scaldi una volta seccato con la pistola termica

[maurix82]

Ottimo!!! Grazie x le utilissime indicazioni!.. Mi attivo..


Edit: credo, ne sono consapevole x certi lavori di arrivare fino ad un certo punto, sarei falso se ti dicessi "no problem", mi attivo e rifaccio tutto ad hoc.. Invece no, probabilmente è un lavoro che non mi compete..
Ma nel caso, è una di quelle cose che prenderesti come lavoro? magari in un secondo momento..

[Cruscone]

Calcolando che il 144 tm ha un erogazione a dir poco corta a me dal video sembra al pelo col getto massimo e da rividere di spillo perchè mi sembra che sia molto sporca ma ripeto la moto è così di natura...della testa non ci capisco un cazzo quindi sto zitto...

Anche a me di spillo pare sporca, ma solo sul 1 tratto.. Infatti ho ordinato la serie NED che a parità di spillo è più magra sulla prima parte in modo che si sporchi meno x poi essere come il NOZ.. probabilmente ci sono quasi, lo spero

prendi i nozi-noze,in ktm costan meno,comunque d erogazione è strana,grassa sotto,in alto sembra magra,la senti che taglia,e il pacco,per quanto raccordato sia,per me fà tanto

Stessa impressione mia vedendo il video, sporca sotto magra in alto...