Gomme Rinaldi...?

[michael 471]

Domani provo

con che camera? se hai quelle originali è facile bucare con le pressioni a 1....però con la pressione a 1.5 è un po come andare sul sapone...rimbalza e non tiene un granchè

dai a 1.5 non è andare sul sapone, è pure pericoloso, rimbalzi a cazzo, rischi che sui salti la ruota ti parta di lato, quando si scalda aumenta di pressione a partenza da 1.5 è troppo

1.1 dietro va bene

Ma tu perché ora hai il Kawa e vai fortissimo hai questi problemi...noi umani rimbalziamo e basta
Sì comunque 1.5 è troppo alta...a 1,con camera rinforzata è la sua pressione anche sui terreni impestati di pietre

[badilorum]

**AGGIORNAMENTO**

Oggi ho avuto modo di provare la Dunlop MX12 (credo), gomma da sabbia.
La gomma l'ho presa 1 anno fa, ci ho girato una volta a ottobiano terreno normale, sempre a ottobiano con fango ovunque e oggi dorno in condizioni normali.
E niente, oggi ne ho avuta la riconferma. La gomma lavora in maniera eccellente a dir poco, non ho termini di paragone con altre gomme da sabbia ma siamo su un pianeta aparte rispetto alla mid-soft a cui sono abituato. La gomma ha un aderenza paurosa, in staccata, in accelerazione, nei canali... come tocchi il gas hai subito una risposta.
La gomma ha adesso 3 girate, circa 5 ore ed è ancora in ottime condizioni.
Ho tenuto la pressione 1,05 ed era comunque esagerata.
Nella dorno nuova, qual è un tempo discreto? Oggi davano l'eye track gratis e nel pomeriggio quando la pista iniziava a essere un po segnata ho fatto 1:36 come miglior giro, gli altri tutti sul 37/38.

[matteo_mx8395]

**AGGIORNAMENTO**

Oggi ho avuto modo di provare la Dunlop MX12 (credo), gomma da sabbia.
La gomma l'ho presa 1 anno fa, ci ho girato una volta a ottobiano terreno normale, sempre a ottobiano con fango ovunque e oggi dorno in condizioni normali.
E niente, oggi ne ho avuta la riconferma. La gomma lavora in maniera eccellente a dir poco, non ho termini di paragone con altre gomme da sabbia ma siamo su un pianeta aparte rispetto alla mid-soft a cui sono abituato. La gomma ha un aderenza paurosa, in staccata, in accelerazione, nei canali... come tocchi il gas hai subito una risposta.
La gomma ha adesso 3 girate, circa 5 ore ed è ancora in ottime condizioni.
Ho tenuto la pressione 1,05 ed era comunque esagerata.
Nella dorno nuova, qual è un tempo discreto? Oggi davano l'eye track gratis e nel pomeriggio quando la pista iniziava a essere un po segnata ho fatto 1:36 come miglior giro, gli altri tutti sul 37/38.

Ottimo!!! Dopo questa tua impressione sono ancora più curioso di provarla, magari questo autunno/inverno.
L’unica rottura è che se non si hanno dei doppi cerchi e capita di girare in una pista un po’ più dura, con poco la si fa fuori..

[badilorum]

**AGGIORNAMENTO**

Oggi ho avuto modo di provare la Dunlop MX12 (credo), gomma da sabbia.
La gomma l'ho presa 1 anno fa, ci ho girato una volta a ottobiano terreno normale, sempre a ottobiano con fango ovunque e oggi dorno in condizioni normali.
E niente, oggi ne ho avuta la riconferma. La gomma lavora in maniera eccellente a dir poco, non ho termini di paragone con altre gomme da sabbia ma siamo su un pianeta aparte rispetto alla mid-soft a cui sono abituato. La gomma ha un aderenza paurosa, in staccata, in accelerazione, nei canali... come tocchi il gas hai subito una risposta.
La gomma ha adesso 3 girate, circa 5 ore ed è ancora in ottime condizioni.
Ho tenuto la pressione 1,05 ed era comunque esagerata.
Nella dorno nuova, qual è un tempo discreto? Oggi davano l'eye track gratis e nel pomeriggio quando la pista iniziava a essere un po segnata ho fatto 1:36 come miglior giro, gli altri tutti sul 37/38.

Ottimo!!! Dopo questa tua impressione sono ancora più curioso di provarla, magari questo autunno/inverno.
L’unica rottura è che se non si hanno dei doppi cerchi e capita di girare in una pista un po’ più dura, con poco la si fa fuori..

La consiglio vivamente... sono piacevolmente sorpreso dalle performances. Ma veramente sono ancora stupito ahah.
Comunque io ho messo in conto di girare un po su sabbia adesso, appena mi cede prendo una mid hard o extra x e finalmente vado a girare un po su duro sperando riaprano gli accessi alle varie regioni... adesso che arriva bel tempo mi sposto verso zone più fresche che stare a dorno tra le risaie mi passa la voglio, già ci vivo tutti i giorni
Ps: all'anteriore rigorosamente mid soft... parlavo di gomme dietro qua, prima che qualcuno fraintende

[j-axl]

Usa rigorosamente il mid soft 80/100 sul duro, poi vedrai che rigorosamente cambi gomma.

[kawarossi]

Usa rigorosamente il mid soft 80/100 sul duro, poi vedrai che rigorosamente cambi gomma.

[badilorum]

Usa rigorosamente il mid soft 80/100 sul duro, poi vedrai che rigorosamente cambi gomma.

Visto che faccio un po di tutto tengo quella, lei maestro ha obbiezioni?

[j-axl]

Non sono un maestro e di quello che fai tu non mi interessa, ho solo risposto a quello che dici, hai detto che girerai sul duro, bene, montarci un mid soft e se ci dai il gas, auguri.
Se poi vuoi un consiglio, visto che sono un maestro e monti rigorosamente midsoft, sul duro usa la 90/100.

[badilorum]

Grazie del consiglio, comunque dubito lo monterò perchè mi viene scomodo perchè sì faccio qualche uscita sul duro ma poi riprendo ad alternare, se mai farò lunghi periodi sul duro la proverò.
Ma perchè 90/100 e non il classico 80/100? Per i tasselli?

[j-axl]

E' completamente diversa, i tasselli sono più bassi e la carcassa è diversa.
Sul duro non strappa.
Non tiene però come l'80/100.
Sulla sabbia non va bene, cioè va bene ma a me non piace.

[badilorum]

E' completamente diversa, i tasselli sono più bassi e la carcassa è diversa.
Sul duro non strappa.
Non tiene però come l'80/100.
Sulla sabbia non va bene, cioè va bene ma a me non piace.

Appunto, non tiene come l'80/100.
Sul duro viscido come si comporta? Li l'80/100 aiuta parecchio, il 90/100 come se la cava?

[j-axl]

Bene ma non benissimo.
Io preferisco il dunlop....o l'80/100.
Se giri sul morbido stai li e basta.

[Jas KXF]

E' completamente diversa, i tasselli sono più bassi e la carcassa è diversa.
Sul duro non strappa.
Non tiene però come l'80/100.
Sulla sabbia non va bene, cioè va bene ma a me non piace.

Appunto, non tiene come l'80/100.
Sul duro viscido come si comporta? Li l'80/100 aiuta parecchio, il 90/100 come se la cava?

Se vuoi una gomma buona sul duro e sul molle e che non si disfa prendi il dunlop 33!
Usata oggi a malpensa, nuova di pacca, al mattino palta e al pomeriggio pista dura asfaltata, prex 1 bar, tenuta perfetta e ho giusto tolto i peletti ai tasselli centrali

Hanno rifatto la carcassa probabilmente, è 3 etti più leggera del 33 che avevo usato un annetto fa, e non è dura di carcassa come il 3S, infatti viaggia a pressione più alta!
L'avevo usata anche sul morbido ed era ottima anche lì!

La Pirelli a mio avviso è imbattibile come tenuta ma costa una cifra e da maggio a settembre nella pista sbagliata dura due uscite

[badilorum]

E' completamente diversa, i tasselli sono più bassi e la carcassa è diversa.
Sul duro non strappa.
Non tiene però come l'80/100.
Sulla sabbia non va bene, cioè va bene ma a me non piace.

Appunto, non tiene come l'80/100.
Sul duro viscido come si comporta? Li l'80/100 aiuta parecchio, il 90/100 come se la cava?

Se vuoi una gomma buona sul duro e sul molle e che non si disfa prendi il dunlop 33!
Usata oggi a malpensa, nuova di pacca, al mattino palta e al pomeriggio pista dura asfaltata, prex 1 bar, tenuta perfetta e ho giusto tolto i peletti ai tasselli centrali

Hanno rifatto la carcassa probabilmente, è 3 etti più leggera del 33 che avevo usato un annetto fa, e non è dura di carcassa come il 3S, infatti viaggia a pressione più alta!
L'avevo usata anche sul morbido ed era ottima anche lì!

La Pirelli a mio avviso è imbattibile come tenuta ma costa una cifra e da maggio a settembre nella pista sbagliata dura due uscite

Il nuovo 33 lo trovo sui soliti siti o me ne rifilano uno vecchio?

[Jas KXF]

E' completamente diversa, i tasselli sono più bassi e la carcassa è diversa.
Sul duro non strappa.
Non tiene però come l'80/100.
Sulla sabbia non va bene, cioè va bene ma a me non piace.

Appunto, non tiene come l'80/100.
Sul duro viscido come si comporta? Li l'80/100 aiuta parecchio, il 90/100 come se la cava?

Se vuoi una gomma buona sul duro e sul molle e che non si disfa prendi il dunlop 33!
Usata oggi a malpensa, nuova di pacca, al mattino palta e al pomeriggio pista dura asfaltata, prex 1 bar, tenuta perfetta e ho giusto tolto i peletti ai tasselli centrali

Hanno rifatto la carcassa probabilmente, è 3 etti più leggera del 33 che avevo usato un annetto fa, e non è dura di carcassa come il 3S, infatti viaggia a pressione più alta!
L'avevo usata anche sul morbido ed era ottima anche lì!

La Pirelli a mio avviso è imbattibile come tenuta ma costa una cifra e da maggio a settembre nella pista sbagliata dura due uscite

Il nuovo 33 lo trovo sui soliti siti o me ne rifilano uno vecchio?

Io l'ho preso da cross hop
Per l'estate nelle nostre piste che variano tanto il terreno vedrai che ti trovi bene... E lo butti via che ha ancora tutti i tasselli... Dimezzati, ma tutti

[badilorum]

E' completamente diversa, i tasselli sono più bassi e la carcassa è diversa.
Sul duro non strappa.
Non tiene però come l'80/100.
Sulla sabbia non va bene, cioè va bene ma a me non piace.

Appunto, non tiene come l'80/100.
Sul duro viscido come si comporta? Li l'80/100 aiuta parecchio, il 90/100 come se la cava?

Se vuoi una gomma buona sul duro e sul molle e che non si disfa prendi il dunlop 33!
Usata oggi a malpensa, nuova di pacca, al mattino palta e al pomeriggio pista dura asfaltata, prex 1 bar, tenuta perfetta e ho giusto tolto i peletti ai tasselli centrali

Hanno rifatto la carcassa probabilmente, è 3 etti più leggera del 33 che avevo usato un annetto fa, e non è dura di carcassa come il 3S, infatti viaggia a pressione più alta!
L'avevo usata anche sul morbido ed era ottima anche lì!

La Pirelli a mio avviso è imbattibile come tenuta ma costa una cifra e da maggio a settembre nella pista sbagliata dura due uscite

Il nuovo 33 lo trovo sui soliti siti o me ne rifilano uno vecchio?

Io l'ho preso da cross hop
Per l'estate nelle nostre piste che variano tanto il terreno vedrai che ti trovi bene... E lo butti via che ha ancora tutti i tasselli... Dimezzati, ma tutti

Mi hai reso curioso, prossimamente ti dirò la mia

[Jas KXF]

Bravo
È chiaro che non è una gomma da duro, quindi se la usi solo a casale e malpensa non ti dura tutta la vita eh
Ti mando la foto di quella che ho usato l'estate scorsa e di quella usata ieri

Questo inverno poi l'ho fatto con due 3S che avevo ancora in giro da far fuori, e ora è tempo di tornare al 33

[Jas KXF]

Questa l'ho usata ieri a malpensa come prima uscita
E al pomeriggio c'erano le sgomme sulle discese praticamente

[Nik799]

Le Rinaldi esistono da un bel po' di tempo, le ho provate 4 o 5 anni fa, montate sulle ruote da allenamento, secondo me le prestazioni sono a livello del prezzo....oneste.
Magari negli anni sono migliorate ma (mescole simili) un MT32 non è paragonabile. Nota positiva oltre al prezzo non si stracciavano ai lati.

[badilorum]

Grazie mille.
Per ora ho il mid soft quasi nuovo davanti, e lo tiro alla frutta. Ho notato che se gli fai fare le prime 5/6 uscite su sabbia dopo anche se vai sul duro puoi fare qualche uscita senza strappare subito.
Dietro la gomma da sabbia regge bene, siamo in totale a 4 uscite (e ieri dorno era tendente al secco) e la gomma non ha strappato nulla, ma si è leggermente arrotondata. Quando ha bagnato nei punti viscidi potevi entrare alla cazzo di cane che stava lì. Le rampe scivolose non le si sentivano neanche, anzi i primi giri ero quasi in menata per paura mi scappasse e invece restava lì come nulla, quindi se in futuro dovrò prendere una gomma da sabbia sarà il dunlop mx12 sicuro.
Tra l'altro ieri c'era giù pellegrini, spettacolo, mi dava 10 secondi , ha fatto il record con 1;25.5