Consiglio acquisto 250 4t usato

[Federico23]

Ciao a tutti, vorrei comprare un 250 4t ed ho un budget di circa 2000 euro.
Ho avuto gia un 125 in passato ma è un po di tempo che sono "fuori dal giro".
Con questa somma non posso pretendere ovviamente di avere moto recenti, la mia domanda quindi è:
quale modello mi consigliate tra quelli intorno al 2011 circa?
Ci sono modelli più riusciti di altri? io prediligo la guidabilità e la ciclistica alla potenza pura.

Grazie a tutti coloro risponderanno

[USPP77787]

2000 euro 250 4t...

Presagi di un disastro annunciato...

I 4 tempi sono cessi dopo due anni in mano a chi li tiene bene...

[gasleon81]

Prendine uno con motore da rifare, almeno dopo è a porto. Con quei soldi ti direi i vecchi crf pre iniezione

[berlusk]

2000 euro 250 4t...

Presagi di un disastro annunciato...

I 4 tempi sono cessi dopo due anni in mano a chi li tiene bene...

io ho portato a casa un yzf 250 del 2003 a 800 euro,non era neanche malvagia,peccato che un demente avesse smerigliato le valvole in titanio,io riprenderei un 2t,che se fai disastri costa sicuramente meno sistemarlo

[badilorum]

Allora come ti ha già detto uspp, 250 4t a 2000€ tendenzialmente marchi male.
Io ho avuto kxf 250 2011 e mai un problema. L'ho presa ad 80 ore con pistone appena fatto da un amico e l'ho venduta a 160 ore senza aver fatto nulla, tranne cambi olio e filtro aria.
La moto è finita ad impennare nei campi ma va ancora e quindi immagino che sia quasi bulletproof

Il kawa non era molto guidabile ma aveva un gran motore, ma del 2011 moto così affidabili non me ne vengono in mente. Forse yamaha.
Honda suzuki e ktm ti direi di lasciar perdere.

Oppure opta per un 125 2t, a 2000€ trovi moto discrete, yz 125 con il telaio in alu ci sono a 2200€ facili... e se malauguratamente capitano danni non sono cari da sistemare come i 4t

[andre268]

yamaha yzf il motore è piu o meno lo stesso dal 2006-2013 quindi bene o male i ricambi li trovi facilmente,
la moto va bene non ha problemi non ha difetti robusta ed affidabile.

[Aledei]

Ciao a tutti, vorrei comprare un 250 4t ed ho un budget di circa 2000 euro.
Ho avuto gia un 125 in passato ma è un po di tempo che sono "fuori dal giro".
Con questa somma non posso pretendere ovviamente di avere moto recenti, la mia domanda quindi è:
quale modello mi consigliate tra quelli intorno al 2011 circa?
Ci sono modelli più riusciti di altri? io prediligo la guidabilità e la ciclistica alla potenza pura.

Grazie a tutti coloro risponderanno

Per le tue esigenze E ció che prediligi: Suzuki

[USPP77787]

io rimango dell'idea che se 2000 euro li spendi a trans rischi meno di restare inculato...

Nel 2016 dopo 6 mesi che lo avevamo e 100 h sul groppone abbiamo venduto il nostro SXF 250 modello 2016 a un tipo dicendogli apertamente che il motore era da rifare.
ripeto, la moto aveva 6 mesi di vita e 100h effettive.
Il tizio a farla andare a modo ci ha dovuto spendere altri 2000 oltre i 4000 della compera della moto.
Basta che tu debba cambiare tutte 4 le valvole, pistone, biella, catena e tendicatena con tutto il contorno che ci va dietro e solo di pezzi passi i 1400 comodamente.

Ma chi te lo fa fare?

Prendilo come un consiglio da fratello

[badilorum]

io rimango dell'idea che se 2000 euro li spendi a trans rischi meno di restare inculato...

Nel 2016 dopo 6 mesi che lo avevamo e 100 h sul groppone abbiamo venduto il nostro SXF 250 modello 2016 a un tipo dicendogli apertamente che il motore era da rifare.
ripeto, la moto aveva 6 mesi di vita e 100h effettive.
Il tizio a farla andare a modo ci ha dovuto spendere altri 2000 oltre i 4000 della compera della moto.
Basta che tu debba cambiare tutte 4 le valvole, pistone, biella, catena e tendicatena con tutto il contorno che ci va dietro e solo di pezzi passi i 1400 comodamente.

Ma chi te lo fa fare?

Prendilo come un consiglio da fratello

Esatto, è una roulette, magari ti va bene magari invece no.
Io in passato ho rischiato, non sono mai arrivato a spendere cifre per rifare motore (anzi, una volta sì, su yz 125).
Comunque appena ho potuto ho preso il nuovo.

[Cruscone]

Con queste moto c'è da spendere il meno possibile e partire a tabula rasa.
lI 2t costa meno, vero ma non è che se togliete il cilindro trovate la guarnizione fatta con fogli da 500 arrotolati, un 125 da 2000 euro lo trovate con minimo 10 anni se avete culo (un yz alu a meno di 2500 non ricordo il tempo di averla vista) e per tanto che sia meravigliosa io un occhiata al cambio e alla biella glie la darei, un 250 4t di 5/6 anni lo pagate a peso praticamente e avete una moto recente.
C'è da fare tutte le valutazioni del caso.

[jeremy 2]

Tieni presente poi una revisionata alle sospensioni,le gomme,molto probabilmente pure la trasmissione.
È soprattutto un discorso di sicurezza il dover girare con una moto a posto e 2000€ sono un po' pochi.
Piuttosto aspetta un po' e racimola un altro millino

[berlusk]

Con queste moto c'è da spendere il meno possibile e partire a tabula rasa.
lI 2t costa meno, vero ma non è che se togliete il cilindro trovate la guarnizione fatta con fogli da 500 arrotolati, un 125 da 2000 euro lo trovate con minimo 10 anni se avete culo (un yz alu a meno di 2500 non ricordo il tempo di averla vista) e per tanto che sia meravigliosa io un occhiata al cambio e alla biella glie la darei, un 250 4t di 5/6 anni lo pagate a peso praticamente e avete una moto recente.
C'è da fare tutte le valutazioni del caso.

ma ti costa meno che rifare un motore 4t,l yzf del 2003 che ho portato a casa,che a ben vedere non era neanche tanto male,gli han smerigliato le valvole in titanio,son 95 euro a valvola,hai già lì 500 euro,poi magari c è da fargli pistone,biella,catena e altre sorprese,alla fine ti costa,se la vuoi in ordine,quanto un usato di 3 anni

[Cruscone]

Con queste moto c'è da spendere il meno possibile e partire a tabula rasa.
lI 2t costa meno, vero ma non è che se togliete il cilindro trovate la guarnizione fatta con fogli da 500 arrotolati, un 125 da 2000 euro lo trovate con minimo 10 anni se avete culo (un yz alu a meno di 2500 non ricordo il tempo di averla vista) e per tanto che sia meravigliosa io un occhiata al cambio e alla biella glie la darei, un 250 4t di 5/6 anni lo pagate a peso praticamente e avete una moto recente.
C'è da fare tutte le valutazioni del caso.

ma ti costa meno che rifare un motore 4t,l yzf del 2003 che ho portato a casa,che a ben vedere non era neanche tanto male,gli han smerigliato le valvole in titanio,son 95 euro a valvola,hai già lì 500 euro,poi magari c è da fargli pistone,biella,catena e altre sorprese,alla fine ti costa,se la vuoi in ordine,quanto un usato di 3 anni

Sicuro ma vedi pure tu che ci sono 2002 a 4000 euro e 2017 a 2000...e per un neofita un bel 250f recente e la miglior moto che ci possa essere per cominciare...

[scoiattolo]

boh non lo so, io vado un pò controcorrente, cioè il motocross è uno sport o uno svago dove la componente psicologica è importante, se uno gli piace un 250 4T non vedo perchè debba comprare un 125 2T con cui ti diverti la metà se non sei esperto.

Certo, bisogna usare attenzione, scegliere con attenzione l'usato, ma si trovano moto in ottime condizioni a quattro spiccioli....bisogna guardare in giro e verificare

se gli fai una manutenzione anche appena presa per essere sicuro, non è una svenarella....

Le kawasaki sono robuste, certo di quei anni non sono il massimo come guidabilità a differenza di altre, honda è più guidabile ma più fragile, Yamaha 2010-11-12-13 sono un ottimo compromesso, suzuki anche

[berlusk]

boh non lo so, io vado un pò controcorrente, cioè il motocross è uno sport o uno svago dove la componente psicologica è importante, se uno gli piace un 250 4T non vedo perchè debba comprare un 125 2T con cui ti diverti la metà se non sei esperto.

Certo, bisogna usare attenzione, scegliere con attenzione l'usato, ma si trovano moto in ottime condizioni a quattro spiccioli....bisogna guardare in giro e verificare

se gli fai una manutenzione anche appena presa per essere sicuro, non è una svenarella....

Le kawasaki sono robuste, certo di quei anni non sono il massimo come guidabilità a differenza di altre, honda è più guidabile ma più fragile, Yamaha 2010-11-12-13 sono un ottimo compromesso, suzuki anche

con un budget ristretto,una moto in ordine difficilmente la trovi,da me moto a prezzi così bassi non le trovi,i concessionari le danno ai commercianti,perchè non ne vale la pena e i rischi sono enormi,in caso di una rottura

[Cruscone]

I concessionari le danno ai commercianti perchè c'è la fobia dei 4t e la gente non capisce che il concessionario non può vendere una moto con garanzia a 1500 euro facendo pure il motore di sana pianta a fondo perduto, infatti poi prendono dei cadaveri da privati col motore appena rifatto da 5 minuti e prendono inculate con la sabbia...
Non voglio dire che i 4t siano economici perchè è un decimo di secondo buttarci dentro 1500 euro senza manco vedere cosa è successo ma la gente è spesso convinta che nei due tempi se butti la sabbia nel serbatoio trovi diamanti nella lana di vetro ma non è assolutamente così...

[michael 471]

boh non lo so, io vado un pò controcorrente, cioè il motocross è uno sport o uno svago dove la componente psicologica è importante, se uno gli piace un 250 4T non vedo perchè debba comprare un 125 2T con cui ti diverti la metà se non sei esperto.

Certo, bisogna usare attenzione, scegliere con attenzione l'usato, ma si trovano moto in ottime condizioni a quattro spiccioli....bisogna guardare in giro e verificare

se gli fai una manutenzione anche appena presa per essere sicuro, non è una svenarella....

Le kawasaki sono robuste, certo di quei anni non sono il massimo come guidabilità a differenza di altre, honda è più guidabile ma più fragile, Yamaha 2010-11-12-13 sono un ottimo compromesso, suzuki anche

con un budget ristretto,una moto in ordine difficilmente la trovi,da me moto a prezzi così bassi non le trovi,i concessionari le danno ai commercianti,perchè non ne vale la pena e i rischi sono enormi,in caso di una rottura

Io ho fatto comprare un yzf del 2011 a quel prezzo...moto di un conoscente messa in ordine e mai usata...se sai da dove arriva qualcosa di buono salta fuori...certo non se prendi la moto alla cieca senza conoscere la storia...

[scoiattolo]

boh non lo so, io vado un pò controcorrente, cioè il motocross è uno sport o uno svago dove la componente psicologica è importante, se uno gli piace un 250 4T non vedo perchè debba comprare un 125 2T con cui ti diverti la metà se non sei esperto.

Certo, bisogna usare attenzione, scegliere con attenzione l'usato, ma si trovano moto in ottime condizioni a quattro spiccioli....bisogna guardare in giro e verificare

se gli fai una manutenzione anche appena presa per essere sicuro, non è una svenarella....

Le kawasaki sono robuste, certo di quei anni non sono il massimo come guidabilità a differenza di altre, honda è più guidabile ma più fragile, Yamaha 2010-11-12-13 sono un ottimo compromesso, suzuki anche

con un budget ristretto,una moto in ordine difficilmente la trovi,da me moto a prezzi così bassi non le trovi,i concessionari le danno ai commercianti,perchè non ne vale la pena e i rischi sono enormi,in caso di una rottura

in ordine che vuole dire? nuova? motore rifatto? non credo...

in ordine significa non sbliellata e con telaio crepato se parliamo di moto di 10 anni fa....

poi pistone, biella e manutenzione varia se non è rotta si fa umanamente e per un amatore che gira poco ci va avanti 3 anni

poi ci vuole un pò di culo come sempre nella vita ed un pò d'occhio

[michael 471]

boh non lo so, io vado un pò controcorrente, cioè il motocross è uno sport o uno svago dove la componente psicologica è importante, se uno gli piace un 250 4T non vedo perchè debba comprare un 125 2T con cui ti diverti la metà se non sei esperto.

Certo, bisogna usare attenzione, scegliere con attenzione l'usato, ma si trovano moto in ottime condizioni a quattro spiccioli....bisogna guardare in giro e verificare

se gli fai una manutenzione anche appena presa per essere sicuro, non è una svenarella....

Le kawasaki sono robuste, certo di quei anni non sono il massimo come guidabilità a differenza di altre, honda è più guidabile ma più fragile, Yamaha 2010-11-12-13 sono un ottimo compromesso, suzuki anche

con un budget ristretto,una moto in ordine difficilmente la trovi,da me moto a prezzi così bassi non le trovi,i concessionari le danno ai commercianti,perchè non ne vale la pena e i rischi sono enormi,in caso di una rottura

in ordine che vuole dire? nuova? motore rifatto? non credo...

in ordine significa non sbliellata e con telaio crepato se parliamo di moto di 10 anni fa....

poi pistone, biella e manutenzione varia se non è rotta si fa umanamente e per un amatore che gira poco ci va avanti 3 anni

poi ci vuole un pò di culo come sempre nella vita ed un pò d'occhio

In ordine intendo moto con 100ore..motore rifatto da 5...gommata nuova e sospensioni revisionate
...ferma in un box da 3anni causa impossibilità di usarla per problemi alla schiena...non voleva venderla....alla fine gli offrivano 1000€per comprarsi una bicicletta elettrica della KTM (merde)... perciò ha accettato i 2mila del mio amico...si son fatti contenti in 2

[Mone101]

Ciao a tutti, vorrei comprare un 250 4t ed ho un budget di circa 2000 euro.
Ho avuto gia un 125 in passato ma è un po di tempo che sono "fuori dal giro".
Con questa somma non posso pretendere ovviamente di avere moto recenti, la mia domanda quindi è:
quale modello mi consigliate tra quelli intorno al 2011 circa?
Ci sono modelli più riusciti di altri? io prediligo la guidabilità e la ciclistica alla potenza pura.

Grazie a tutti coloro risponderanno

Io direi crf 250 2012/13.....ottima come qualita generale della moto......ti direi anche 2010/11 ma tante avevano sbiellato e ce da stare attenti ai carter post sbiellata......invece dalla 2012 albero nuovo......


Concordo con chi dice che cmq cosa prendi va aperta e e controllata tutta.....se tutto ok te la cavi solo con manodopera e guarnizioni.....