Traction control merda?

[Cruscone]

Premessa: di sicuro non c’entra un cazzo.
Oggi ero in una pista di merda, avevo problemi col mono nelle buche secche in uscita ma prima di spippolare col cacciavite ho provato ad attaccare il traction control che non uso mai, così per vedere se magari aiutava...
In uscita da una curva prima di un salto ho fatto una sorta di high side, la moto ha perso aderenza e l’ha ripresa subito e in una frazione di secondo mi è partita la moto dritta e ho preso la rampa di traverso e pure frenando sono saltato nel fosso (vuoto e senza intralci per fortuna) a fianco del salto.
Ho fatto una notevole frenata sulle mutande, probabilmente ho preso un pezzetto leggermente viscido ma mi chiedo se per puro caso il traction control possa aver influito in un qualche modo a darmi trazione improvvisamente...so come funziona ed è praticamente impossibile ma fatto sta che nelle manche successive non ho avuto problemi (ho anche regolato il mono risolvendo i problemi nelle buche)...

[kawarossi]

Husky progetto sbagliato ....

[Cass9427]

Successo anche a me stessa identica cosa ma avevo un K 125 che il TC non sa cosa sia per cui non darei la colpa a quello ma ad una perdita di aderenza..l unica differenza è che il mio fosso era pieno

[long jhon]

Nei nostri terreni quando cominci ad usarlo sul secco è proprio una bella cosa .... io lo uso sia con la mappa 1che con la 2. Quello che ti è successo non centra nulla col traction control.... anzi sicuramente un po' ti ha aiutato. Con che mappa giri di solito? .... secondo me è più invasivo sulla 1, sulla 2 lo senti meno e credo sia normale visto la diversa rapidità del motore a salire ... con la 2 " non fa in tempo più di tanto" ad intervenire

[Cruscone]

Nei nostri terreni quando cominci ad usarlo sul secco è proprio una bella cosa .... io lo uso sia con la mappa 1che con la 2. Quello che ti è successo non centra nulla col traction control.... anzi sicuramente un po' ti ha aiutato. Con che mappa giri di solito? .... secondo me è più invasivo sulla 1, sulla 2 lo senti meno e credo sia normale visto la diversa rapidità del motore a salire ... con la 2 " non fa in tempo più di tanto" ad intervenire

Sempre in mappa due perché cerco di usare il cambio il meno possibile...oggi ero in una pista dove volendo giravo solo in seconda...

[j-axl]

Pista di merda... Terreno strano, tengo non tengo.
Li ci fai poco.
In quale curva è successo?
Io c'ho stassellato il Dunlop ieri...
Più che altro come hai fatto a ridurre il problema sulle buchette secche in uscita?(io manco ci ho provato )
PS: io giravo con la map 1 e TC inserito, ma un paio di imbarcate pese le ho prese pure io, ma più che traction control ci volevano i chiodi.

[jury_550]

tu ci scherzi ma a mantova agli internazionali nel preparco ho visto qualche moto che sulla gomma dietro aveva avvitate dentro delle viti di ferro nei tacchetti

[j-axl]

tu ci scherzi ma a mantova agli internazionali nel preparco ho visto qualche moto che sulla gomma dietro aveva avvitate dentro delle viti di ferro nei tacchetti

Ma guarda, conosco mantova e non fatico a credere ce ne fosse bisogno visto che al mattino era gelato il terreno e sotto a 2 cm di sabbia c'è un duro bucato, che il buon Pavesi copre e basta....però fatico a credere che lo permettano, normalmente sono vietate perchè se parte una vite od un tassello, può diventare un problemuccio.
O sono dei banditi o lasciano correre un pò troppo.

[Cruscone]

Pista di merda... Terreno strano, tengo non tengo.
Li ci fai poco.
In quale curva è successo?
Io c'ho stassellato il Dunlop ieri...
Più che altro come hai fatto a ridurre il problema sulle buchette secche in uscita?(io manco ci ho provato )
PS: io giravo con la map 1 e TC inserito, ma un paio di imbarcate pese le ho prese pure io, ma più che traction control ci volevano i chiodi.

Ero messo un pò a cazzo col mono....molto chiuso di compressione e molto aperto di ritorno, ho provato ad aprire di più il ritorno ma non c'entrava un cazzo, era la compressione troppo chiusa infatti dopo andava bene...

[maniaco]

Pista di merda... Terreno strano, tengo non tengo.
Li ci fai poco.
In quale curva è successo?
Io c'ho stassellato il Dunlop ieri...
Più che altro come hai fatto a ridurre il problema sulle buchette secche in uscita?(io manco ci ho provato )
PS: io giravo con la map 1 e TC inserito, ma un paio di imbarcate pese le ho prese pure io, ma più che traction control ci volevano i chiodi.

Ero messo un pò a cazzo col mono....molto chiuso di compressione e molto aperto di ritorno, ho provato ad aprire di più il ritorno ma non c'entrava un cazzo, era la compressione troppo chiusa infatti dopo andava bene...

mi meraviglio che hai girato sempre senza tc e cmqe lui ti salva il culo e alla grande..ussalo sempre ti stanca anche di meno..quello che ti e' capitato non centra na pippa intanto bisogna sapere dove hai girato e in condizione...io ti dico che sabato pomerigio dopo lavoro ho avuto la brillante idea di andare a mantova......e ho trovato un terreno come non mi e' mai capitato in vita mia ho distrutto 12 tacchetti del posteriore....pista per me impegnativa si ho girato ma zio cane ...e dopo mantova ho capito che e' ora di vendere la 350 ci do su cmqe probabilmente non eri a posto di mono...

[j-axl]

...io ti dico che sabato pomerigio dopo lavoro ho avuto la brillante idea di andare a mantova......e ho trovato un terreno come non mi e' mai capitato in vita mia ho distrutto 12 tacchetti del posteriore....pista per me impegnativa si ho girato ma zio cane ...e dopo mantova ho capito che e' ora di vendere la 350 ci do su .

Lascia stare che li è una questione di pista, finchè non piove un pò o il buon Pavesi non si mette l'anima in pace e la lavora a fondo, troverai sempre una pista del cazzo.
Avrà solo coperto con una lamata le buche di domenica, perciò dopo 2 giri te le trovi tutte nei denti e nei polsi.
E' già tanto che hai lasciato i tasselli e non i raggi....

[Lo-KYB]

@cruscone aussa 'l cu'

[Cruscone]

@cruscone aussa 'l cu'

Scusa ma non sò il dialetto meridionale...
Che vor dì?

[Lo-KYB]

@cruscone aussa 'l cu'

Scusa ma non sò il dialetto meridionale...
Che vor dì?

questo è dialetto nord padano, tu sei al sud vuol dire alza il culo, se guidi seduto capita quello che ti è capitato.

[j-axl]

Se avesse fatto quelle curve in piedi, forse adesso sarebbe a fare il mondiale, anzi, penso che nemmeno Tonino le avrebbe fatte in piedi.

[BlockPassCrew]

Pista di merda... Terreno strano, tengo non tengo.
Li ci fai poco.
In quale curva è successo?
Io c'ho stassellato il Dunlop ieri...
Più che altro come hai fatto a ridurre il problema sulle buchette secche in uscita?(io manco ci ho provato )
PS: io giravo con la map 1 e TC inserito, ma un paio di imbarcate pese le ho prese pure io, ma più che traction control ci volevano i chiodi.

C’eri anche tu a Viadana ieri?

[j-axl]

Si con mio figlio.
Al pomeriggio.

[Lo-KYB]

Se avesse fatto quelle curve in piedi, forse adesso sarebbe a fare il mondiale, anzi, penso che nemmeno Tonino le avrebbe fatte in piedi.

Alzare il culo non vuol dire guidare in piedi ma solo spostare il peso dalla sella alle pedane, bastano due dita di sforzo, ho guardato dei video di questa pista e a mio parere non ci sono punti dove non si possa fare questo sforzo, il terreno è come tanti anche qui da noi, ribadisco dunque l'aussa 'l cu' poi cmq la moto la devi settare a modo, voglio solo dire che il gesto ti salva nel caso che...

[mirkode]

mamma che pista con il 450 è da spararsi dai!! Ci ero andato su consiglio di Forst33, non lo ho piu' salutato da quel giorno si era addirittura stupito il padrone della pista che venissimo da così lontano per andare lì . ricordo che avevo preso un paio di imbarcate prima del doppietto o tripletto a meta' pista, perche' c'era la curva subito prima e bisognava accelerare un po' per farlo e il culo scappava.

C'ero anche io a Mantova sabato, che dire, è diventata veramente strana come terreno. Al mattino le buche sono coperte veramente bene pero' tu curvi nella sabbia molle e mentalmente sei pronto ad un certo tipo di spazzolata ma in realtà poi la ruota si impunta sulle buche sotto. Gia' alla secondo manche la pista è piu' onesta e sincera perche' le buche le vedi tutte, dure e a scalino che neanche in piste dure le ho viste!

Cruscone se confondi il taction control con un mono settato male sei pronto per l'enduro

[Cruscone]

No il traction control l'ho usato perchè era l'unica cosa da fare senza uscire e prendere il cacciavite... , ovviamente l'ho azionato su un salto mentre mi toglievo lenti a strappo e me le mettevo in tasca per non inquinare...
Lokyb quella curva che dico io credo che per farla in piedi dovrei mettere le rotelline, a parte che in quella pista del cazzo credo di alzare il culo in 3 punti perchè sono grasso e lento e ho un moto che sembra uno sputnick e quella pista forse è corta anche per un 65.....poi se vogliamo andare sul tecnico ero a 10 click da tutto chiuso di compressione e 19 di ritorno mettendo i click di compressione a metà avevo già risolto tutto...
Alla moto non avevo mai toccato i click da quando l'ho presa se non alla forca e nelle piste dove giro solitamente andava bene così...

Volevo andare a mantova uno di questi week ma se mi dite che è così merdosa aspetto ancora un pò...l'ultima volta ci sono andato nel 2017 e ci passerò davanti due volte a settimana....