Test kxf 250 2020

[kawarossi]

noto una tensione catena forse eccessiva....

[long jhon]

noto una tensione catena forse eccessiva....

sarà forse per questo che le kawa mangiano tanto gli ossi catena

[verdone]

allora domenica ho visto da vicinissimo la moto di Desalle, apparte il manubrio che penso sia una piega talmente bassa che non credo sia in produzione, praticamente prendono la piega più bassa disponibile e simulano un cappottone per piegarla ancora di più , usano dei distanziatori ruota posteriore strani fatti ad hoc per mettere la ruota tutta più indietro possibile, quasi che il tendicatena è fuori dal forcellone!

e piastre poco più "giù" di filo forcella

quella di febvre così da vicino non l'ho vista quindi non so se è solo desalle(il manubrio si) oppure le settano così di base

Prima di dirlo a te, l'avevo detto a lui di portare il perno della ruota a fine corsa ..... e di aggiungere una falsa maglia...

Si scherza ehhh

Poi sarebbe curioso vedere quando vanno sul sabbione , secondo me l' accorciano .

[Boston8]

allora domenica ho visto da vicinissimo la moto di Desalle, apparte il manubrio che penso sia una piega talmente bassa che non credo sia in produzione, praticamente prendono la piega più bassa disponibile e simulano un cappottone per piegarla ancora di più , usano dei distanziatori ruota posteriore strani fatti ad hoc per mettere la ruota tutta più indietro possibile, quasi che il tendicatena è fuori dal forcellone!

e piastre poco più "giù" di filo forcella

quella di febvre così da vicino non l'ho vista quindi non so se è solo desalle(il manubrio si) oppure le settano così di base

Prima di dirlo a te, l'avevo detto a lui di portare il perno della ruota a fine corsa ..... e di aggiungere una falsa maglia...

Si scherza ehhh

Poi sarebbe curioso vedere quando vanno sul sabbione , secondo me l' accorciano .

Non accorciano praticamente mai
Soprattutto su sabbia.

Cmq chiunque può fare al volo una prova del genere, ma inutile guardare quelle moto......già solo se il link è diverso, cambiano tutti i parametri.

Secondo me, spostare il perno ruota verso dietro aiuta nella maggior parte dei casi, soprattutto gli amatori, ma bisogna andargli un po'dietro con l'idraulica del mono poiché anche aggiungere una sola maglia, cambia tantissimo la "reazione" del mono.

[Lo-KYB]

Boston ma dove minkia eri finito, impegnato con il mondiale?

[Boston8]

Boston ma dove minkia eri finito, impegnato con il mondiale?

[Boston8]

Allora Lo-KYB, novità?

Che moto tocca prendere per sto 2021?

[Boston8]

allora domenica ho visto da vicinissimo la moto di Desalle, apparte il manubrio che penso sia una piega talmente bassa che non credo sia in produzione, praticamente prendono la piega più bassa disponibile e simulano un cappottone per piegarla ancora di più , usano dei distanziatori ruota posteriore strani fatti ad hoc per mettere la ruota tutta più indietro possibile, quasi che il tendicatena è fuori dal forcellone!

e piastre poco più "giù" di filo forcella

quella di febvre così da vicino non l'ho vista quindi non so se è solo desalle(il manubrio si) oppure le settano così di base

Prima di dirlo a te, l'avevo detto a lui di portare il perno della ruota a fine corsa ..... e di aggiungere una falsa maglia...

Si scherza ehhh

Poi sarebbe curioso vedere quando vanno sul sabbione , secondo me l' accorciano .

[badilorum]

Io veramente non capisco che cazzo andate a guardare ste minchiate su quelle moto che con le nostre non hanno a che vedere neanche il modo in cui ci salgono
Piuttosto apprezzo chi si mette a guardare come fa una linea o come sta sulla moto un pilota, ma cazzo quelle moto non sono minimamente paragonabili alle nostre e hanno esigenze completamente diverse da noi quei piloti

È bello vedere che abbiano i tendicatena fuori dai registri giusto perchè fa capire quanto arrivino ad estremizzare le cose, ma per il resto che cazzo vogliamo copiare noi
E poi anche quanto hanno dentro o fuori le forche nelle piastre, magari hanno una forca lunga 2 centimetri in più quindi che cazzo ne sappiamo noi
Già negli states è diverso visto che il telaio deve essere stock, e ci sarebbero comunque troppe variabili, ma con queste proprio no

Almeno sto kawa a fine manche non fuma

[scoiattolo]

Ma chi le vole copia', io da appassionato guardo i piloti che vanno a pisciare, i meccanici che mettono le moto al parco chiuso, le fonometriche e le chicche sulle moto dei piloti, oltre che come guidano e quello che fanno in pista

Ma che cazzo te lo spiego a fare a te che non hai mai visto una gara se non un regionale magari top driver che a questi gli puliscono si e no gli stivali

[badilorum]

Ma chi le vole copia', io da appassionato guardo i piloti che vanno a pisciare, i meccanici che mettono le moto al parco chiuso, le fonometriche e le chicche sulle moto dei piloti, oltre che come guidano e quello che fanno in pista

Ma che cazzo te lo spiego a fare a te che non hai mai visto una gara se non un regionale magari top driver che a questi gli puliscono si e no gli stivali

Sei tu quello che hai tribolato sulla moto ancora prima di usarla aggiungendo falsemaglie su falsemaglia quindi forse qualcosa provi a prendere spunto

[Lo-KYB]

Allora Lo-KYB, novità?

Che moto tocca prendere per sto 2021?

O blu o arancio

[guarniero]

Se guardate bene bene la moto di Desalle ha dei raggi sporchi ma solo zona nipplo..... useranno mica le cannucce di nascosto?!

[Boston8]

Allora Lo-KYB, novità?

Che moto tocca prendere per sto 2021?

O blu o arancio

Interessante davvero
Perché escludi il Verde?
Voglio tutte le motivazioni dettagliate e senza pietà

[Lo-KYB]

motivi banali e non, banale per la guida, anche se poi sarà da vedere se effettivamente è così, la riteniamo + stancante delle altre 2, meno banali per la qualità di alcuni particolari, cerchi, piastre, radiatori, mozzi, in questo caso ktm è davanti a tutti, la yamaha se decidiamo di rimanere in mx1 per il motore + dolce, ma penso che faremo un passo indietro e quindi...
Però siamo ancora nel cassetto delle intenzioni, prima devo vendere la verdona, a breve sul mercatino.

[Boston8]

motivi banali e non, banale per la guida, anche se poi sarà da vedere se effettivamente è così, la riteniamo + stancante delle altre 2, meno banali per la qualità di alcuni particolari, cerchi, piastre, radiatori, mozzi, in questo caso ktm è davanti a tutti, la yamaha se decidiamo di rimanere in mx1 per il motore + dolce, ma penso che faremo un passo indietro e quindi...
Però siamo ancora nel cassetto delle intenzioni, prima devo vendere la verdona, a breve sul mercatino.

Mx1 anche io direi Yamaha

Anche per la mx2 escluderesti il kawa?

[riki89]

ma non è che volevo dire niente di che l'ho osservata in quanto kawa praticamente ufficiale e l'avevo a 20 cm dal naso

Alcune cose chiaramente le ho notate, i punti deboli del kawa da anni sono quelli, infatti aveva un serbatoio olio dietro il radiatore grosso quanto il radiatore stesso ....e la ventola di raffreddamento sull'altro radiatore, tubi grossi un braccio

anche telaietto in carbonio, ma i pezzi CRM sono molti(serbatoio anche maggiorato)

gomme dunlop mai viste in commercio

in questi avvenimenti il cellulare lo tengo in tasca, se faccio foto perdo tempo invece mi piace stare a guardare

Le gomme come disegno non sono uguali alle mx53? poi come mescola ovviamente lo sanno solo loro...

[long jhon]

motivi banali e non, banale per la guida, anche se poi sarà da vedere se effettivamente è così, la riteniamo + stancante delle altre 2, meno banali per la qualità di alcuni particolari, cerchi, piastre, radiatori, mozzi, in questo caso ktm è davanti a tutti, la yamaha se decidiamo di rimanere in mx1 per il motore + dolce, ma penso che faremo un passo indietro e quindi...
Però siamo ancora nel cassetto delle intenzioni, prima devo vendere la verdona, a breve sul mercatino.

Sul motore più dolce .... avete provato yamaha e kawasaki 2020 (non credo 2021) o ipotizzi? Chiedo per curiosità e interesse personale

[Boston8]

ma non è che volevo dire niente di che l'ho osservata in quanto kawa praticamente ufficiale e l'avevo a 20 cm dal naso

Alcune cose chiaramente le ho notate, i punti deboli del kawa da anni sono quelli, infatti aveva un serbatoio olio dietro il radiatore grosso quanto il radiatore stesso ....e la ventola di raffreddamento sull'altro radiatore, tubi grossi un braccio

anche telaietto in carbonio, ma i pezzi CRM sono molti(serbatoio anche maggiorato)

gomme dunlop mai viste in commercio

in questi avvenimenti il cellulare lo tengo in tasca, se faccio foto perdo tempo invece mi piace stare a guardare

Le gomme come disegno non sono uguali alle mx53? poi come mescola ovviamente lo sanno solo loro...

Le gomme al mondiale, Dunlop o Pirelli che siano, non c'entrano assolutamente niente con quelle che vendono.

[EL_:PEDRO]

motivi banali e non, banale per la guida, anche se poi sarà da vedere se effettivamente è così, la riteniamo + stancante delle altre 2, meno banali per la qualità di alcuni particolari, cerchi, piastre, radiatori, mozzi, in questo caso ktm è davanti a tutti, la yamaha se decidiamo di rimanere in mx1 per il motore + dolce, ma penso che faremo un passo indietro e quindi...
Però siamo ancora nel cassetto delle intenzioni, prima devo vendere la verdona, a breve sul mercatino.

Sul motore più dolce .... avete provato yamaha e kawasaki 2020 (non credo 2021) o ipotizzi? Chiedo per curiosità e interesse personale

Secondo me come motore è molto più facile quello KTM o husky rispetto al blu, poi dipende anche su che pista si gira e compensi usa la moto