corona 50 denti su 450

[pat33mx]

ciao
volevo sapere se qualcuno ha montato la corona 50 denti
sul ktm 450 o su un altro 450 e che differenza avete provato

sul 2019 erano standard 48 t
questanno sul 2020 sono 49t

volevo montare la corona 50 denti

solo che la devo ordinare,
ciao grazie a tutti che mi sanno dare un consiglio

un mio amico ha consigliato di montare la corona da 50
rispetto alla 49 rende la moto piu gestibile .
non capisco come , magari chi l ha fatto lo sa per esperienza

grazie

[pat33mx]

altra domanda se poi con 50 denti
avete ,messo una catena piu lunga
per non accorciare il passo.

[gino199]

il tuo amico probabilmente se accorcia di 2 denti poi non usa più la seconda neanche ad uscire dai box,
allora potrebbe avere un senso, che peraltro non condivido

[badilorum]

Pat, hai parlato con qualche ingegnere ktm e ti ha detto che il 2021 monterà corona 50 denti e volevi prevedere la mossa?
Non so risponderti, così a logica io non aggiungerei denti ad un 450, meno denti ratio più alto e moto che risulta più “cattiva”. Io ne uso 49 su un 250 4t

[Lo-KYB]

l'uso di corone diverse è un vecchio metodo ormai, hai le mappe sfrutta quelle per rendere la moto + gestibile, poi hai anche il TC che minkia vuoi di più, fatti un bagnetto nell'oceano che spazzi i cattivi pensieri

[minimo]

Permettetemi di sorridere, tutti sensibili a un dente di corona (cioè il 2%) su un 450 (dove si parzializza il gas praticamente sempre) quando il terreno cambia da un giro a quello dopo..

Giusto per dare un'idea, tra una marcia e un'altra c'è mediamente (dipende dalla marca e dai vari rapporti, ma l'ordine di grandezza è questo) un 20% di differenza.

Sarei curioso di mettere tutti quelli che sentono questa enorme differenza tra 49 e 50 denti su una moto e chieder loro quale delle due corone è montata dopo una decina di giri di prova, ovviamente senza guardare.

[marcross74]

quoto perfettamente critiche sopra scritte

basta mettere la mappa piu tranquilla

o prendere un 250

[pat33mx]

l'uso di corone diverse è un vecchio metodo ormai, hai le mappe sfrutta quelle per rendere la moto + gestibile, poi hai anche il TC che minkia vuoi di più, fatti un bagnetto nell'oceano che spazzi i cattivi pensieri

si grazie

vado a surfare che e meglio.....

[pat33mx]

Permettetemi di sorridere, tutti sensibili a un dente di corona (cioè il 2%) su un 450 (dove si parzializza il gas praticamente sempre) quando il terreno cambia da un giro a quello dopo..

Giusto per dare un'idea, tra una marcia e un'altra c'è mediamente (dipende dalla marca e dai vari rapporti, ma l'ordine di grandezza è questo) un 20% di differenza.

Sarei curioso di mettere tutti quelli che sentono questa enorme differenza tra 49 e 50 denti su una moto e chieder loro quale delle due corone è montata dopo una decina di giri di prova, ovviamente senza guardare.

era solo per sapere se qualcuno aveva provato
sulla prova video in america qualcuno ha detto che prima era 48 adesso 49 ma l ideale era 50 denti

si certo 1 dente non cambia niente o poco.

unico problema che non mi sono abituato ancora
sono le vibrazioni del motore confronto al 250

idea se il motore gira un pelino piu alto ,meno vibrazioni?
che a bassi regimi sembra un trattore....
cmq non credo che possa cambiare di molto

cmq la potenza si sente rispetto al 250
pero non e difficile come mi immaginavo ..il motore gira piu lento

la mappa 1 non mi piace sembra erogare lento inizialmente per poi alla fine dare potenza
sembra tipo ad elastico
non mi ci trovo
preferisco gestire il gas con la mano.

[pat33mx]

Permettetemi di sorridere, tutti sensibili a un dente di corona (cioè il 2%) su un 450 (dove si parzializza il gas praticamente sempre) quando il terreno cambia da un giro a quello dopo..

Giusto per dare un'idea, tra una marcia e un'altra c'è mediamente (dipende dalla marca e dai vari rapporti, ma l'ordine di grandezza è questo) un 20% di differenza.

Sarei curioso di mettere tutti quelli che sentono questa enorme differenza tra 49 e 50 denti su una moto e chieder loro quale delle due corone è montata dopo una decina di giri di prova, ovviamente senza guardare.

cmq si i rapporti dipende anche dal tipo di pista
e velocita dele curve .
sulla pista con piccoli rettilinei forse ideale sarebbe 50

vabbe uso la 49 e basta e ci faro` la mano.



dovro ` cambiare manubrio quello originale dicono che e rigido e trasmette piu vibrazoni.

[L109]

Io sul CRF 450 del 2017 ho montato una corona con un dente in più e sono 2 anni che giro con questa configurazione.
A "naso" mi trovo meglio.
Adesso però ho una coppia di cerchi di scorta e su quelli ho montato la corona originale. Appena posso faccio la prova comparativa nella stessa pista , lo stesso giorno, per capire se effettivamente sento la differenza e con quale vado meglio.

[jury_550]

Permettetemi di sorridere, tutti sensibili a un dente di corona (cioè il 2%) su un 450 (dove si parzializza il gas praticamente sempre) quando il terreno cambia da un giro a quello dopo..

Giusto per dare un'idea, tra una marcia e un'altra c'è mediamente (dipende dalla marca e dai vari rapporti, ma l'ordine di grandezza è questo) un 20% di differenza.

Sarei curioso di mettere tutti quelli che sentono questa enorme differenza tra 49 e 50 denti su una moto e chieder loro quale delle due corone è montata dopo una decina di giri di prova, ovviamente senza guardare.

cmq si i rapporti dipende anche dal tipo di pista
e velocita dele curve .
sulla pista con piccoli rettilinei forse ideale sarebbe 50

vabbe uso la 49 e basta e ci faro` la mano.



dovro ` cambiare manubrio quello originale dicono che e rigido e trasmette piu vibrazoni.

ma non è che hai una moto difettosa con l'albero già fuori tolleranza?
zio cane un 450 del 2020 nuovo che vibra da costringerti a cambiare anche il manubrio..... fa strano..molto..

che poi la rigidità la fanno le piastre,i riser (pezzo unico o 2 cavallotti separati) ed il manubrio con traversino o meno..
il solo manubrio se è senza traversino non può essere più rigido di un altro sempre senza traversino..

la moto non l'hai provata prima di passare dal 250 al 450?? lo hai fatto a scatola chiusa?

[long jhon]

Sul ktm poi devi farti montare la quinta

[europaolo]

non farti confondere... la differenza tra una corona e l altra si sente eccome , i punti di cambio marcia sono diversi

dipende tutto dalle esigenze e gusti personali logicamente montando una 50 si girerà praticamente sempre in terza mentre con una 48 si userà più il cambio perchè girerai di seconda.....così a grandi linee direi che la 50 è più adatta ad un amatore mentre una 48 ad uno che cammina......la 49 è una via di mezzo che non mi convince perchè è un compromesso

[erik399]

che pignone avete?

[zosar]

che pignone avete?

JT autopulente

[Catamirco]

non farti confondere... la differenza tra una corona e l altra si sente eccome , i punti di cambio marcia sono diversi

dipende tutto dalle esigenze e gusti personali logicamente montando una 50 si girerà praticamente sempre in terza mentre con una 48 si userà più il cambio perchè girerai di seconda.....così a grandi linee direi che la 50 è più adatta ad un amatore mentre una 48 ad uno che cammina......la 49 è una via di mezzo che non mi convince perchè è un compromesso

Questa è la risposta che condivido si più.. io ho la corona da 50 su kxf 450 e lho fatto esclusivamente per girare sempre in terza e usare meno il cambio, ovviamente con mappatura dedicata... e sono amatore come dici te...

[marcross74]

io sul 250 ho usato la 49 e 50 diversi kawa, anni differenti
la differenza e nulla

[pat33mx]

Sul ktm poi devi farti montare la quinta

sono andati a risparmio questanno

[pat33mx]

non farti confondere... la differenza tra una corona e l altra si sente eccome , i punti di cambio marcia sono diversi

dipende tutto dalle esigenze e gusti personali logicamente montando una 50 si girerà praticamente sempre in terza mentre con una 48 si userà più il cambio perchè girerai di seconda.....così a grandi linee direi che la 50 è più adatta ad un amatore mentre una 48 ad uno che cammina......la 49 è una via di mezzo che non mi convince perchè è un compromesso

i compromessi sposi...anche a me non sono mai piaciuti....

qui le piste non sono super veloci...
come in europa quindi provero una 50