Dubbio amletico rifacimento motore

[mirkode]

sull'altra il bardhal....dopo la rottura ho cambiato e messo nils for race, secondo me l'olio non c'entra.

[mirkode]

e' assurdo comunque, o fanno veramente cagare i materiali di adesso a forza di risparmiare o boh, non so cosa pensaare...

Prossima....mi raccomando...riprendi yamaha

disse colui che ha trovato il kawa un colabrodo e ne ha ripresa una uguale


comunque se fossi andato avanti e avessi dilaniato il motore, vi avrei chiesto 100 euro a cranio, visto che mi prendevate per scemo a pensare a rifare la biella

[Mone101]

e' assurdo comunque, o fanno veramente cagare i materiali di adesso a forza di risparmiare o boh, non so cosa pensaare...

Prossima....mi raccomando...riprendi yamaha

disse colui che ha trovato il kawa un colabrodo e ne ha ripresa una uguale


comunque se fossi andato avanti e avessi dilaniato il motore, vi avrei chiesto 100 euro a cranio, visto che mi prendevate per scemo a pensare a rifare la biella

Si vero solo perche non potevo credere che una delle moto piu blasonate da bars come robustezza in realta potessere essere una merda tale ..

P.s...ti ricordo che a differenza tua io non devo pagare il meccanico

[mirkode]

sei una vabbe che la manodopera l'ho gia' risparmiata a non girare

[Mone101]

sei una vabbe che la manodopera l'ho gia' risparmiata a non girare

Ah e ti ricordo che kawa e i ricambi costano mooooolto meno di yama..

[mirkode]

[j-axl]

Torna a ktm, almeno sulla biella stai tranquillo....

[j-axl]

Ahh....a proposito....

Lo scrissi da qualche parte che purtroppo anche in zona alcune hanno fatto quella fine e si consigliava di non andare oltre le 60 ore....(e come il solito insulti a manetta).
La 2018 per il momento sembra ok, ma ce ne sono poche in giro.

non mi ricordo di aver letto, ma non so se a 60 l'avrei cambiata comunque

Purtroppo però il risultato si è visto e riconfermato.
Mi spiace.
Toh:
https://forum.mxbars.net/viewtopic.php?f=5&t=94614
Evidentemente è un problema non proprio comune o per chi da del gas....

[USPP77787]

Torna a ktm, almeno sulla biella stai tranquillo....

Figa davvero le pankl sembrano venire da kripton

[matteo_mx8395]

Torna a ktm, almeno sulla biella stai tranquillo....

Bravo esattamente.
Rifatto il pistone del K 450 2018 a 83 ore e la biella era perfetta!! Eter che al giaponeisi valà

[Cruscone]

Madonna che merda...

[Gigiforka]

no, da quando ha 10 ore viste le esperienze, lo apro sempre. Alla fine è una cosa che si consuma man mano, micro limature che non vedi neanche. C'erano le solite limature, ma ferrose

Beh la biella di cosa è fatta? Sicuro no alluminio o titanio. Per me è la qualità di yamaha che lascia a desiderare... ho per le mani un kxf 2016 con 130 ore di cui 40 su sabbia e girava senza problemi. Adesso appena potrò rimbiello e via. Ho fatto un kxf 2017 tempo fa 125 ore ed era ok la biella, quella del mone scementata sarà stata fallata.
Sulle honda che ho fatto a parte le 2009-10 mai fatte prima delle 130 ore le bielle e mai trovate in situazioni troppo critiche. A ogni modo il problema che ti si è spezzata la biella sull'altra moto è sinonimo di falla nell fusione altrimenti avresti sbiellato "normalmente".. a ogni modo anche ktm non sono esenti da rotture premature... se hai sfiga anche la biella al plutonio si rompe.

[Teot]

Cmq ho diversi amici con problemi del genere su Yamaha
da indistruttibile, è diventata una delle più fragili

[j-axl]

. a ogni modo anche ktm non sono esenti da rotture premature... se hai sfiga anche la biella al plutonio si rompe.

Ovvio, ma di che percentuali parliamo?
Guarda, per me puoi pure pisciarci sopra alle KTM, ma sull'imbiellaggio e sulla termica, pistone in particolare, non si può dire nulla.

[mirkode]

il materiale che perde la biella se non sbaglio non è magnetico giusto?

Comunque Yamaha o no sembrava un pazzo ad aprire un motore di un 450 a 60 ore invece alla fine ormai è sempre peggio ed è meglio prevenire

[badilorum]

il materiale che perde la biella se non sbaglio non è magnetico giusto?

Comunque Yamaha o no sembrava un pazzo ad aprire un motore di un 450 a 60 ore invece alla fine ormai è sempre peggio ed è meglio prevenire

Sicuro siano 60 ore? Magari il contaore non è partito sempre e sei oltre le 100
Sì comunque non è normale un usura tale...

[Gigiforka]

il materiale che perde la biella se non sbaglio non è magnetico giusto?

Comunque Yamaha o no sembrava un pazzo ad aprire un motore di un 450 a 60 ore invece alla fine ormai è sempre peggio ed è meglio prevenire

E acciaio, se non è magnetico quello.....
Comunque solo su yamaha vedo questi problemi di poca durata della biella...

[Gigiforka]

. a ogni modo anche ktm non sono esenti da rotture premature... se hai sfiga anche la biella al plutonio si rompe.

Ovvio, ma di che percentuali parliamo?
Guarda, per me puoi pure pisciarci sopra alle KTM, ma sull'imbiellaggio e sulla termica, pistone in particolare, non si può dire nulla.

Guarda io non ci guadagno nulla e poco mi frega anche... ma ho visto più di qualche rogna e non da poco sui ktm degli ultimi anni. In primis due sxf 450 con biella tranciata in due. Su pistone valvole e frizione nulla da dire sulla qualità.

[Cruscone]

Yamaha e da qualche annata che ha questi problemi ma pareva una bestemmia dirlo per i talebani blu, speravo avessero risolto sinceramente...
Comunque ribadisco che su un 450 ritrovarsi una biella in quelle condizioni è assurdo e il fatto di averla trovata così prima del patatrack lascia pensare, se devo rischiare di spaccarmi la faccia per le speculazioni di un azienda tanto vale che smetto o giro con un 2001 che va uguale ma si spacca meno...

[Rmakku88]

stesso problema capitato ad un mio compagno di merende, stessa moto (yzf 450 2019) e stesse ore, 62 mi pare. Stava sbiellando ma fortunatamente si è accorto per tempo di un cambiamento di rumore, fra l'altro impercettibile ed ha fermato la moto per poi controllare..... sono anni che le moto hanno un calo di qualità costruttiva allucinante, ma i prezzi aumentano se niente c'è