Gigiforka ha scritto:j-axl ha scritto:Gigiforka ha scritto:. a ogni modo anche ktm non sono esenti da rotture premature... se hai sfiga anche la biella al plutonio si rompe.
Ovvio, ma di che percentuali parliamo?
Guarda, per me puoi pure pisciarci sopra alle KTM, ma sull'imbiellaggio e sulla termica, pistone in particolare, non si può dire nulla.
Guarda io non ci guadagno nulla e poco mi frega anche... ma ho visto più di qualche rogna e non da poco sui ktm degli ultimi anni. In primis due sxf 450 con biella tranciata in due. Su pistone valvole e frizione nulla da dire sulla qualità.
Nella nostra zona, che sappia io di problemi di Biella li ha avuti solo un enduro che ha bevuto alla grande.
Per il resto, gran problemini del cazzo elettrici dovuti ad ossidazione e basta. Di altre bielle invece ne so parecchie.... Poi mi tocco le palle perché la sfiga può capitare.
A parte che una Biella non si trancia così per nulla, c'è un problema di fondo ed una concausa che porta al trancio.
La Biella del 450 enduro era piegata a S e non scherzo, ma altri problemi zero, nemmeno il pistone piantato.
ed ha fermato la moto per poi controllare..... sono anni che le moto hanno un calo di qualità costruttiva allucinante, ma i prezzi aumentano se niente c'è
