KXF 250 2019-20 ?

[badilorum]

ma lo spinotto std del (014 verde),non era il migliore?il bianco finiva troppo presto, e la nera era troppo lento a riprendere...o ricordo male?

Più che lento a riprendere era dolce, c’è differenza..

Bho...per me era inutile, non mi piaceva proprio

Io preferisco avere la moto rotonda e fare le curve nei canali bello rotondo e veloce che avere motore da vendere ma fare la curva in 30 fasi e continuare a correggere la moto..

[michael 471]

Se fai le curve in 30fasi non è colpa del motore...anche perché i "vecchi" con i 125 cazzuti non sarebbero in giro a insegnare come si va in moto...(vedi chiodi per esempio)

[scoiattolo]

Se fai le curve in 30fasi non è colpa del motore...anche perché i "vecchi" con i 125 cazzuti non sarebbero in giro a insegnare come si va in moto...(vedi chiodi per esempio)

verissimo non lo nego, infatti con i 125 non riesco ad andarci, sembra proprio la prima volta che vado in moto

però la soluzione non è dire "è tu che curvi male", grazie al cazzo , però appunto uno deve guidare la moto con la caratteristica che più gli si addice

curvando piano, avere bei bassi e schiena aiuta, c'è poco da fare

[scoiattolo]

dai regà passiamo tempo

ma se uno di voi trovasse....queste due moto, nuove, con 7-800 euro di differenza..... quale prenderebbe?

cioè vale la pena risparmiare 7-800 per il modello in questione o no!? le sospensioni 2019 monomolla sono pessime?

[michael 471]

Si ma oggi manco il 4 t più bolso al mondo è vuoto sotto come un 125...ma perchè non prendi un TM 250F ?

[j-axl]

Ktm?
250 2020 a 6800?

[scoiattolo]

Ktm?
250 2020 a 6800?

MANCO A GRATIS

[j-axl]

...e allora fottiti.

[jury_550]

dai regà passiamo tempo

ma se uno di voi trovasse....queste due moto, nuove, con 7-800 euro di differenza..... quale prenderebbe?

cioè vale la pena risparmiare 7-800 per il modello in questione o no!? le sospensioni 2019 monomolla sono pessime?

io ho il 2016 con le monomolla..e se preparate bene non vanno male!

le WP air del ktm erano forse più "personalizzabili" in base alle condizioni della pista...che è appunto il vantaggio di avere l'aria...

comunque ti posso dire che funzionano bene se le tieni belle sostenute...se ti piace avere la moto molle sono un po delle chiaviche...se la tieni dura ti stanchi prima ma la moto è molto stabile

[badilorum]

dai regà passiamo tempo

ma se uno di voi trovasse....queste due moto, nuove, con 7-800 euro di differenza..... quale prenderebbe?

cioè vale la pena risparmiare 7-800 per il modello in questione o no!? le sospensioni 2019 monomolla sono pessime?

Ti insegno come si fa:
Tieni la tua yzf 250 2017 in casa. Prendi il kxf 250 2019 che ha il motore che preferisci, rispetto al modello 2020, e intanto risparmi i tuoi bei 700-800€.
Poi metti tutto l’avantreno della tua yzf (ruota, forcelle, pinza tubo e freno) sul kxf (sempre che la tua yzf abbia il cerchio nero davanti)
E quello che hai sul kxf nuovo che ti sei preso (ovviamente tutto l’avantreno) lo metti sulla yzf e la metti in vendita.
Io ho la 19 e ho fatto così, fidati che quella moto con le kyb classiche delle yzf diventa una accoppiata paurosa.
Le kyb che monto sono provenienti da un yzf 250 2015, ma poco cambia, il discorso resta lo stesso.
È facilissimo da fare, le forcelle essendo entrambe da 48 vanno nelle piastre originali senza problemi.
Fossi in te io lo farei..

[badilorum]

Se fai le curve in 30fasi non è colpa del motore...anche perché i "vecchi" con i 125 cazzuti non sarebbero in giro a insegnare come si va in moto...(vedi chiodi per esempio)

Tu non hai torto ma io non ho la tecnica di certa gente e faccio quello che posso, come tutti, cerco di compensare quello che mi manca con la moto, per quello che si riesce

[scoiattolo]

STICAZZ.....MICA SCEMO non è da sottovalutare come cosa....

sennò metto una corona più grande alla 20 e fanculo

facendo i conti al centesimo la differenza tra 20 e 19 sono 500 euro (ultimo prezzo concordato)..... quindi non so se vale la pena per 500euro

[Matteo_79]

Se parliamo di utilizzo non sarebbe una brutta idea cannibalizzare l'avantreno YZF e metterlo su KXF. Se giri sul duro effettivamente la forcella è la cosa peggiore ed il motore va benone.
Se parliamo di costi il discorso non regge. Il tuo vecchio YZF poi varrebbe 500€ in meno e comunque il Kawa "ibrido" fra poco varrà meno del ferro vecchio se lo vorrai vendere. Se esce nel 2021 con avviamento persino la mia 2020 verrà pesantemente deprezzata.....
PS: se non sei lontano da Ottobiano questo week end fanno provare i Kawa. Provala e decidi cosa fare E' sempre la scelta migliore quella fatta con consapevolezza di cosa comprare

[badilorum]

STICAZZ.....MICA SCEMO non è da sottovalutare come cosa....

sennò metto una corona più grande alla 20 e fanculo

facendo i conti al centesimo la differenza tra 20 e 19 sono 500 euro (ultimo prezzo concordato)..... quindi non so se vale la pena per 500euro

Eeeeh? A scuola mi insegnano ad aprire la mente e la mia apertura la applico vero jaxl?
Fidati che è un lavoro che CHIUNQUE (anche tu ) riesce a fare in un’oretta senza fretta.
E comunque sì, la kxf 20 ha le kyb come la yzf ma la taratura è diversa.. quella di yzf a me piace molto personalmente. Sono quasi certo che se entra qualcuno si metterà a parlare di offset diversi tra le forcelle.. beh io posso garantirti che ci sono solo pro nel fare questa cosa. Non sono un campione ma non sono nemmeno fermo, e ho notato solo benefici. Quindi, ripeto, se fossi in te risparmierei quei 500€ e farei un bel regalino alla moglie

[badilorum]

Se parliamo di utilizzo non sarebbe una brutta idea cannibalizzare l'avantreno YZF e metterlo su KXF. Se giri sul duro effettivamente la forcella è la cosa peggiore ed il motore va benone.
Se parliamo di costi il discorso non regge. Il tuo vecchio YZF poi varrebbe 500€ in meno e comunque il Kawa "ibrido" fra poco varrà meno del ferro vecchio se lo vorrai vendere. Se esce nel 2021 con avviamento persino la mia 2020 verrà pesantemente deprezzata.....
PS: se non sei lontano da Ottobiano questo week end fanno provare i Kawa. Provala e decidi cosa fare E' sempre la scelta migliore quella fatta con consapevolezza di cosa comprare

Personalmente io avevo preso l’yzf 250 ‘15 da un amico a 2400, e l’ho venduta a 2500 con su le showa monomolla.. Non soa quanto credevi di vendere la tua 17 sco, ma secondo me con su le monomolla se trovi quello che si fa prendere 3k te la paga, e non è un prezzo così maligno. Però tu sul kawa hai delle signore sospensioni..
Matteo, converrai con me che a parte i ktm le altre si svalutano molto a prescindere diciamo.. mi ricordo della tua ‘18.. e tu la tieni bene.. figurati gli altri

[scoiattolo]

le moto si svalutano molto non ci sono sospensioni che tenga, motorino d'avviamento ecc... ecc... perchè tanto gli usati di 3 anni li prendono gli amatori e guardano solo il prezzo, non se hanno motorino d'avviamento o plastiche nuove, è gente che ti chiede di permutare con uno scooterone quindi figuriamoci l'avantreno kxf o meno.....importante è il PREZZO

Però, chiaramente avere la 20 forse è meglio, 500 euro non sono poche è vero ma neanche tantissime rispetto ad avere la moto all'ultimo grido ....poi chiaramente la taratura conta fino ad un certo punto perchè dopo le classiche 5 ore di rodaggio le sospensioni vanno dal mio meccanico di fiducia, alla fine anche quelle su yzf le ho cambiate come piacciono a me e mi trovo a meraviglia.

[badilorum]

le moto si svalutano molto non ci sono sospensioni che tenga, motorino d'avviamento ecc... ecc... perchè tanto gli usati di 3 anni li prendono gli amatori e guardano solo il prezzo, non se hanno motorino d'avviamento o plastiche nuove, è gente che ti chiede di permutare con uno scooterone quindi figuriamoci l'avantreno kxf o meno.....importante è il PREZZO

Però, chiaramente avere la 20 forse è meglio, 500 euro non sono poche è vero ma neanche tantissime rispetto ad avere la moto all'ultimo grido ....poi chiaramente la taratura conta fino ad un certo punto perchè dopo le classiche 5 ore di rodaggio le sospensioni vanno dal mio meccanico di fiducia, alla fine anche quelle su yzf le ho cambiate come piacciono a me e mi trovo a meraviglia.

Sì non hai torto, ma la ‘20 teoricamente è l’ultimo ciclo di kawasaki.. sempre teoricamente la ‘21 avrà avviamento elettrico.. quindi boh, avere una 19 o una 20 cambia poco.. e quando la rivendi secondo me te le pagano uguali.
Esatto, le moto di 3 anni le prendono gli amatori che ti chiedono di dargliela colle gomme finite e senza accessori basta che gli togli il 100€..

[michael 471]

le moto si svalutano molto non ci sono sospensioni che tenga, motorino d'avviamento ecc... ecc... perchè tanto gli usati di 3 anni li prendono gli amatori e guardano solo il prezzo, non se hanno motorino d'avviamento o plastiche nuove, è gente che ti chiede di permutare con uno scooterone quindi figuriamoci l'avantreno kxf o meno.....importante è il PREZZO

Però, chiaramente avere la 20 forse è meglio, 500 euro non sono poche è vero ma neanche tantissime rispetto ad avere la moto all'ultimo grido ....poi chiaramente la taratura conta fino ad un certo punto perchè dopo le classiche 5 ore di rodaggio le sospensioni vanno dal mio meccanico di fiducia, alla fine anche quelle su yzf le ho cambiate come piacciono a me e mi trovo a meraviglia.

se vuoi ti do il mio CRF 2015 E 700euro di differenza...la mia moto sui tuoi terreni è una belva

[scoiattolo]

IL TUO CRF E 1.500 CI STO

[michael 471]

IL TUO CRF E 1.500 CI STO

No son troppi...poi ti fai prendere la mano...ci vai a girare e te la metti in testa ...
scherzi a parte,,,ma perchè la cambi ora...è nuova...fai il pistone e nel 2021 ci pensi..tanto va forte ed è facile da guidare...rischiare di cambiare una moto nuova per andare poi peggio?io non lo farei...non fai gare, giri per passione...investi 4 soldi su protezioni e divertiti