pastiglie per mal di .....

[scoiattolo]

a proposito di pastiglie, mi dite perchè io in 60 ore di moto nuova ho ancora le pastiglie posteriori seminuove e quelle anteriori a metà?

quando ho venduto la moto prima avevano ancora quelle originali intorno alle 100 ore....e dietro sempre ottime

e che teneva freno e frizione bassissimi, perchè...tanto.... non li usava...(!) quasi mai. Così gli davano meno noia

io tengo bassissimo anche il gas.....tanto non uso manco quello

boh forse sarà per via dei terreni .....

[scoiattolo]

a proposito di pastiglie, mi dite perchè io in 60 ore di moto nuova ho ancora le pastiglie posteriori seminuove e quelle anteriori a metà?

quando ho venduto la moto prima avevano ancora quelle originali intorno alle 100 ore....e dietro sempre ottime

come bubba

non frenava...è il segreto per andare forte !

ai tempi di san manuel, il suo meccanico aveva detto in una intervista che non gli aveva cambiato pastiglie per tutta la stagione di sx...

e che teneva freno e frizione bassissimi, perchè...tanto.... non li usava...(!) quasi mai. Così gli davano meno noia quando si muoveva sulla moto, girandosela intorno, con le sue scrubbate da panico, altrimenti le leve gli davano fastidio sulle mani

sco = bubba >> chiunque altro

Si diceva anche che avesse le pedane leggermente riviste per evitare di grattare in rampa

ecco, per colpa vostra qualcuno si ammazzerà questo weekend togliendo dalla moto leve freno e frizione! assassini!

rientrando in tema, non so se l'impianto del 250 2t sia uguale a quello degli yzf, ma anche con pastiglie originali per me ha dei grossi limiti nonostante il disco da 270....sto seriamente valutando il tubo in treccia

Sul 250 avevo il bat da 270, pastiglie braking e il tubo in treccia.. frenava molto bene ma non avevo un grossissimo feeling.
Il 125 con pompa revisionata, pastiglie braking, tubo standard e disco wd 280 frenava da dio. Ovviamente anche il peso aiutava.

Se hai già il 270 monta un tubo in treccia e revisiona la pompa, dovresti avere un'ottimo freno spendendo meno di 100€

io con gli impianti di prima, sostituivo sempre il disco originale da 250 con l'oversize 270 o il 260 batfly, perchè ad esempio con il 270 newfreen(e pastiglie originali) tendeva a frenare troppo bruscamente se pinzavi più forte del dovuto....ora con i dischi da 270 di serie per me vanno benone

è il posteriore semmai per me che è poco modulabile, tende presto ad inchiodare

[marcross74]

tanto già freniamo troppo così, noialtir paracarri...

hai ragione
ma domenica ero a baldi, terreno bucato post gara non spinata causa piogge , mi è successo di arrivarè lungo piu volte nel ultima discesa prima della penultima curva, che comunque forse le buche facevano la loro parte

Domenica Baldi era bellissima !!!
Comunque delle ottime pastiglie senza spendere un patrimonio sono le inneteck mescola racing
Ciao

si aldo domenica era pista da motocross
un po di buche e canali , si va piu piano pensando a cosa si fa= uguale meno incidenti
dovrebbero tenerle tutte cosi
e poi a me girare nei giardini mi fa

[aldo308]

tanto già freniamo troppo così, noialtir paracarri...

hai ragione
ma domenica ero a baldi, terreno bucato post gara non spinata causa piogge , mi è successo di arrivarè lungo piu volte nel ultima discesa prima della penultima curva, che comunque forse le buche facevano la loro parte

Domenica Baldi era bellissima !!!
Comunque delle ottime pastiglie senza spendere un patrimonio sono le inneteck mescola racing
Ciao

si aldo domenica era pista da motocross
un po di buche e canali , si va piu piano pensando a cosa si fa= uguale meno incidenti
dovrebbero tenerle tutte cosi
e poi a me girare nei giardini mi fa

Parliamone, vero che le piste lisce come biliardi sono veloci e pericolose ma ci sono delle giuste vie di mezzo, baldi a mio avviso è una pista "abbandonata a se stessa" se fosse un pelo più curata ci girerebbe molta più gente!!
Comunque meteo permettendo io domenica ci torno perchè a mio avviso quando riesci a girare in scioletezza a baldi non hai più paura di niente!

[marcross74]

tanto già freniamo troppo così, noialtir paracarri...

hai ragione
ma domenica ero a baldi, terreno bucato post gara non spinata causa piogge , mi è successo di arrivarè lungo piu volte nel ultima discesa prima della penultima curva, che comunque forse le buche facevano la loro parte

Domenica Baldi era bellissima !!!
Comunque delle ottime pastiglie senza spendere un patrimonio sono le inneteck mescola racing
Ciao

si aldo domenica era pista da motocross
un po di buche e canali , si va piu piano pensando a cosa si fa= uguale meno incidenti
dovrebbero tenerle tutte cosi
e poi a me girare nei giardini mi fa

Parliamone, vero che le piste lisce come biliardi sono veloci e pericolose ma ci sono delle giuste vie di mezzo, baldi a mio avviso è una pista "abbandonata a se stessa" se fosse un pelo più curata ci girerebbe molta più gente!!
Comunque meteo permettendo io domenica ci torno perchè a mio avviso quando riesci a girare in scioletezza a baldi non hai più paura di niente!

[lezgatto]

a proposito di pastiglie, mi dite perchè io in 60 ore di moto nuova ho ancora le pastiglie posteriori seminuove e quelle anteriori a metà?

quando ho venduto la moto prima avevano ancora quelle originali intorno alle 100 ore....e dietro sempre ottime

quando facevo motocroff e sebbene gran parte sopra i 2t che non han freno motore usavo quasi nulla il freno dietro,
forse per via che le piste eran quasi tutte con curve a sponda in onore degli indoor ammerigani ci si attaccava un casino al davanti con poca
necessità di usare il posteriore anche solo da correttore di traettorie.
in enduro causa discese lunghe e impestate si usa parecchio specie sui 2t

[marcross74]

preso le nissin originali