Consiglio alla scoiattolo

[Erik]

Perno forcellone bloccato


Ho girato nella merda un mese fa e non ho smontato subito... non avevo tempo... sigh.

Non pensavo fosse così grave , invece ieri mi accorgo che i cuscinetti ant sono partiti... li cambio.

Poi vedo che la moto lavora male, senza mono e senza ruota il forcellone rimane frenato

Non riesco a togliere il perno... ho dato un po’ di mazzate, niente.
a marzo era tutto ok avevo ingrassato

Consigli?

A parte inclinarla, inondare di svitol e scaldare il perno (cose che devo fare ma non ho ancora fatto)

[scoiattolo]

sei ricco buttala via e ne compri un'altra, facile!

rimanendo in tema di consigli , gli attacchi manubrio Yamaha (intendo quelli superiori) come vanno tirati che sono asimmetrici? ugualmente entrambi? o prima quello più lungo poi il corto?

[Erik]

quello lungo (che devi tenere avanti ) lo mandi in battuta e lo tiri alla coppia giusta

poi tiri quello posteriore alla coppia giusta (rimarrà la fenditura, è normale)

[Erik]

sei ricco buttala via e ne compri un altro, facile!

eh! infatti ho caricato l'altra per le ferie ! però mi gira il cazzo, più che altro perchè me lo potevo evitare... è stato un errore stupido dovevo pensarci, ho girato con tanta acqua in pista... invece di fare il pistone, che era da fare, avrei dovuto fare prima i levaraggi! così ho perso due settimane grrrr è si è piantato tutto

[scoiattolo]

quello lungo (che devi tenere avanti ) lo mandi in battuta e lo tiri alla coppia giusta

poi tiri quello posteriore alla coppia giusta (rimarrà la fenditura, è normale)

la coppia giusta a mano è difficile....

comunque prima va tirato quello avanti più lungo, poi quello dietro!

altra cosa ,nel monta smonta e piega rondella del cono per quei cazzi di riser neken, la gommina del mezzo cono si è un pò allargata, ed non sta più perfetta dentro le piastre come l'altro.

ora ho ordinato tutto originale, riser e mezzo cono, ma se monto così sta brutto per girare?

[scoiattolo]

comunque in tema del tuo problema, è successo anche a me in passato e più volte ...sempre in inverno e quando la moto stava ferma per 2-3 settimane in garage, tutto bloccato.

come ho risolto? mazzetta, svitol...e meccanico

[j-axl]

Un metodo poco invasivo lo trovi qua:
http://www.enduristianonimi.it/pagine/t ... ellone.htm

[Erik]

quello lungo (che devi tenere avanti ) lo mandi in battuta e lo tiri alla coppia giusta

poi tiri quello posteriore alla coppia giusta (rimarrà la fenditura, è normale)

la coppia giusta a mano è difficile....

comunque prima va tirato quello avanti più lungo, poi quello dietro!

altra cosa ,nel monta smonta e piega rondella del cono per quei cazzi di riser neken, la gommina del mezzo cono si è un pò allargata, ed non sta più perfetta dentro le piastre come l'altro.

ora ho ordinato tutto originale, riser e mezzo cono, ma se monto così sta brutto per girare?

domanda 1 , si

domanda 2 ma si dai avvitando la spingi dentro, secondo me per girare non hai problemi

[j-axl]

quello lungo (che devi tenere avanti ) lo mandi in battuta e lo tiri alla coppia giusta

poi tiri quello posteriore alla coppia giusta (rimarrà la fenditura, è normale)

la coppia giusta a mano è difficile....

comunque prima va tirato quello avanti più lungo, poi quello dietro!

altra cosa ,nel monta smonta e piega rondella del cono per quei cazzi di riser neken, la gommina del mezzo cono si è un pò allargata, ed non sta più perfetta dentro le piastre come l'altro.

ora ho ordinato tutto originale, riser e mezzo cono, ma se monto così sta brutto per girare?

Stigrancazzi scureggiattolo.....E' DI GOMMA!!!!
Impossibili si sia allargato e non torni alle dimensioni originali, però tutto è possibile con te.

[Erik]

Un metodo poco invasivo lo trovi qua:
http://www.enduristianonimi.it/pagine/t ... ellone.htm

cazzo! non ci avevo pensato

...mmmmm

mi faccio prestare il martello demoltirore da mio suocero!

se piego la moto in due però vi vengo a cercare buahahah

[j-axl]

Un metodo poco invasivo lo trovi qua:
http://www.enduristianonimi.it/pagine/t ... ellone.htm

cazzo! non ci avevo pensato

...mmmmm

mi faccio prestare il martello demoltirore da mio suocero!

se piego la moto in due però vi vengo a cercare buahahah

No...vai a cercare loro.

[Erik]

[Luke811]

non c'era anche il metodo del ghiaccio spray?

LuKa

[fabrell94]

Un metodo poco invasivo lo trovi qua:
http://www.enduristianonimi.it/pagine/t ... ellone.htm

Occhio che facendo una cosa simile, un mio amico ha completamente piegato il perno del KTM (ok che è più fino ma io non lo farei)

Ci sono passato anche io nella tua stessa moto, la stendi, scaldi e metti wd40, lasci raffreddare e poi lo inondi sempre con moto piegata e lasci la notte. Il giorno dopo sempre con il laghetto di olio lo scaldi (occhio che bolle) con la dilatazione un minimo di wd penetra. Poi ti procuri un perno pieno di ALLUMINIO della stessa misura del perno e batti come un fabbro...

P.s. se ti serve ti posso mandare una moto del mio aggeggio, brutto ma funzionante

[Erik]

posta posta



avevo il grasso maxima blu quello idr repellente, dite che dovevo mettere un grasso diverso / migliore ?

ok poi è una modo del 2012 con 140 ore, ci sta anche doverli cmabiare, voglio solo capire se posso evitare che mi succeda di nuovo perchè è una bella rottura di cojoni.


sulle moto che ho preso nuove e che ho manutenzionato io da zero non mi è mai successo....ma questa come corrosione è nata male

[lawnmover]

se lo trovi prova il GT7 della Tech7...è un'azienda belga o olandese che fa uno spray sbloccante iperefficace...roba che il wd40 è acqua sporca. io ci ho sbloccato bulloni arrugginiti su dadi arrugginiti da 20 anni.

fa paura.

sdrai la moto...lo spruzzi abbondantemente e poi lo lasci agire una giornata....lo rispruzzi esegui la procedura della barra tonda in alu da picchiare.

se scaldi, scalda la boccola forcellone...non il perno...(so che questo è logico...ma al mondo c'è scoiattolo...quindi tutto è possibile... )

[lawnmover]

la coppia giusta a mano è difficile....

figa sco..una dinamometrica costa 25 euro su amazon.....

[Ottopaul484]

Perno forcellone bloccato


Ho girato nella merda un mese fa e non ho smontato subito... non avevo tempo... sigh.

Non pensavo fosse così grave , invece ieri mi accorgo che i cuscinetti ant sono partiti... li cambio.

Poi vedo che la moto lavora male, senza mono e senza ruota il forcellone rimane frenato

Non riesco a togliere il perno... ho dato un po’ di mazzate, niente.
a marzo era tutto ok avevo ingrassato

Consigli?

A parte inclinarla, inondare di svitol e scaldare il perno (cose che devo fare ma non ho ancora fatto)

Prova con la coca cola, così se domani a Trofarello sento una moto che rutta sugli appoggi ti riconosco subito

[marcross74]

userei switol della wurt, 24 ore a bagno e fatto.

lo usato su perno passante mtb, fermo da un anno con ruggine e sporcizia, dove il mecc in questione stava gia pensando al
ha funzionato!!!

[Erik]

se lo trovi prova il GT7 della Tech7...è un'azienda belga o olandese che fa uno spray sbloccante iperefficace...roba che il wd40 è acqua sporca. io ci ho sbloccato bulloni arrugginiti su dadi arrugginiti da 20 anni.

fa paura.

sdrai la moto...lo spruzzi abbondantemente e poi lo lasci agire una giornata....lo rispruzzi esegui la procedura della barra tonda in alu da picchiare.

se scaldi, scalda la boccola forcellone...non il perno...(so che questo è logico...ma al mondo c'è scoiattolo...quindi tutto è possibile... )

comprato 2 bombole ora
Grazie!

Ti farò sapere