Biella kxf 250 17

[vincy85]

Buongiorno chi di voi ha già sostituito la Biella a questa moto? Cosa avete usato?
La Kawasaki consiglia di cambiare l’albero motore completo e aftrmarket la fa solo prox e woosner...

[Erik]

è su bronzine dovrebbe durare un sacco , se non sbaglio

ma hai sbiellato o è per scopi preventivi ?

[USPP77787]

Vai di wossner

[vincy85]

Avendo comprato la moto usata pensavo di farla con il pistone a breve....
Anche perché sono al terzo cambio d’olio e comunque trovo puntini nel filtro... nn color bronzo , penso nn vengono dalla biella ma vorrei sapere da dove!!
Woosner fa due bielle x il kawa una standard è una racing la differenza di prezzo è sulle 80€...
Poco più di 200€ per la standard e sulle 280€ per la racing...

[Lo-KYB]

Avendo comprato la moto usata pensavo di farla con il pistone a breve....
Anche perché sono al terzo cambio d’olio e comunque trovo puntini nel filtro... nn color bronzo , penso nn vengono dalla biella ma vorrei sapere da dove!!
Woosner fa due bielle x il kawa una standard è una racing la differenza di prezzo è sulle 80€...
Poco più di 200€ per la standard e sulle 280€ per la racing...

sei già a 200h da voler cambiare la biella? e poi apri un motore 2017 per reimbiellare sulle stesse spalle? ma che senso ha?
i puntini bianchi sono normali.

[vincy85]

Avendo comprato la moto usata pensavo di farla con il pistone a breve....
Anche perché sono al terzo cambio d’olio e comunque trovo puntini nel filtro... nn color bronzo , penso nn vengono dalla biella ma vorrei sapere da dove!!
Woosner fa due bielle x il kawa una standard è una racing la differenza di prezzo è sulle 80€...
Poco più di 200€ per la standard e sulle 280€ per la racing...

sei già a 200h da voler cambiare la biella? e poi apri un motore 2017 per reimbiellare sulle stesse spalle? ma che senso ha?
i puntini bianchi sono normali.

Come dicevo moto comprata usata ... se il vecchio proprietario ci avesse girato come ci sto girando io ora penso che a 200 ore neanche tra 5/6 anni ci si arriva...
Comunque vedo un po’ il pistone penso di falò anche se la moto va veramente bene e gira abbastanza forte...

[Minu_93]

Avendo comprato la moto usata pensavo di farla con il pistone a breve....
Anche perché sono al terzo cambio d’olio e comunque trovo puntini nel filtro... nn color bronzo , penso nn vengono dalla biella ma vorrei sapere da dove!!
Woosner fa due bielle x il kawa una standard è una racing la differenza di prezzo è sulle 80€...
Poco più di 200€ per la standard e sulle 280€ per la racing...

sei già a 200h da voler cambiare la biella? e poi apri un motore 2017 per reimbiellare sulle stesse spalle? ma che senso ha?
i puntini bianchi sono normali.

Come dicevo moto comprata usata ... se il vecchio proprietario ci avesse girato come ci sto girando io ora penso che a 200 ore neanche tra 5/6 anni ci si arriva...
Comunque vedo un po’ il pistone penso di falò anche se la moto va veramente bene e gira abbastanza forte...

Quante ore ha la moto??Il kawa te ne accorgi che il pistone e alla frutta perche si sente proprio che diventa fiacca

[vincy85]

Il concessionario mi ha detto 80 ore con pistone sulle 20 ore ora ci avrò fatto una 15 di ore quindi 95/35 sempre se siano reali...
La moto è questa appena stata ritirata..

[jury_550]

io ho un 2016

presa usata con "dichiarate" 50 ore e pistone appena cambiato con quello originale del kit..però non aveva il contaore..
gliene ho fatta una 30 ina e ho cambiato il pistone e dentro c'era ancora pistone,biella ecc tutto originale,con biella,cambio ecc messi bene quindi potevano essere veritiere.
gli ho messo un wossner compresso e gli ho fatte altre 45 ore..adesso gli ho appena fatto pistone (ancora wossner compresso) , biella e cuscinetti di banco..e il meccanico mi ha detto che era ancora tutto nella norma...che ho fatto bene a fare tutto perchè cmq ci faccio gare ecc quindi meglio evitare rotture improvvise..ma il motore era tutto ben consumato e senza cose anomale..

quindi i motori sono abbastanza robusti..se gli fai i pistoni "presto" che li fai ogni 40/50 ore e non fanno in tempo a rovinarsi loro e a rovinare il cilindro il motore dura anche tanto... direi che si puo azzardare 1 biella ogni 3 pistoni...


ovvio che se poi accelleri tanto piu di un amatore allora i tempi si dimezzano ecc...

[Cruscone]

Mi pare che questi kawa avessero il problema del primo pistone che spesso e volentieri cedeva prima delle 40 ore se non erro ma per il resto sono moto che vanno molto bene...

[Lo-KYB]

Il concessionario mi ha detto 80 ore con pistone sulle 20 ore ora ci avrò fatto una 15 di ore quindi 95/35 sempre se siano reali...
La moto è questa appena stata ritirata..

il conce Kawa se vuole attacca la centralina e ti dice anche i minuti, non solo le ore.

[HondaTeo]

Io con 16 e 17 sono arrivato a 120 ore tranquillamente con la Biella e 1 cambio pistone, sul 18 a 100 ho fatto tutto e infatti la Biella aveva parecchio gioco,tutto sta a quanto vai e dove giri anche

[marcross74]

la vita della biella dipende anche da che olio si usa e a quante ore si cambia

[Kurtz]

.........da che olio si usa ......

Parole sante, ho riffatto il motore al mio socio che usava un olio (non faccio nomi) consigliato nientemeno che dal conce Honda...... spalle biella abrasi e interno cuscinetti di banco con ampie scottature per aumenti eccessivi di temperatura.
E faceva cambio ogni 5 o 6 ore sempre con filtro....

[j-axl]

Fai il nome...escilo.

[cr hpp]

voto per l'olio che inizia con C e finsce per L

[aletm]

kxf 250 2017 smontato a 90 ore per fare il terzo pistone e la Biella era perfetta, zero gioco verticale e il giusto laterale

[marcross74]

voto per l'olio che inizia con C e finsce per L

oppure b xxxxxxxxxx L ??

[michael 471]

voto per l'olio che inizia con C e finsce per L

oppure b xxxxxxxxxx L ??

Io con kxf del 2014 e quell'olio ci ho fatto 183ore e la moto ha fatto altre 50ore dopo di me...

[j-axl]

voto per l'olio che inizia con C e finsce per L

oppure b xxxxxxxxxx L ??

Dubito,con quell'olio il mio KTM 450 enduro ha fatto con me 400 ore e nessun intervento di manutenzione, cambio ogni 15/20 ore, filtro ogni due cambi.
Il KTM 250 220 ore.
l'Honda 450 170....
Mai rotto nulla, sempre tutto ok in tolleranza.