Biella kxf 250 17

[Cruscone]

Per esperienza personale con la mia Honda posso dire che con motul ho trovato giovamento a passare dal v300 al meno pregiato 7100, la differenza dopo 5/6 ore era palese...
Poi con l’olio ho sentito di tutto e il contrario di tutto in questi anni...personalmente non ho mai avuto problemi imputabili ai lubrificanti da quando ho i 4t...

[marcross74]

lo uso da 6 anni in versione 10/60

[Marco589]

200 ore con la biella originale al 250 4t? Io non lo farei mai...
Per me a 100 ore va fatta, che poi ne possa fare anche 200 è da vedere, ma la pelle conta di più!
In fondo si sa, 50 ore il pistone e a 100 pistone, biella e resto.
Detto da uno che al 450, manutenzionato come una figlia, si è spezzata alla base a 110 ore....

[j-axl]

L'honda 450 l'ho rifatta a 150 ore.
Il k 250 no.... Originalissima.
Se si spezza Na Biella mi pare ci sia un problema alla Biella stessa, non penso si spezzino per fatica, normalmente sbielli prima.
Comunque a spezzare le belle ktm secondo me c'è ne vuole...

[Cass9427]

Le bielle mi sembra siano progettate per vita a fatica infinita per cui i problemi di rottura derivano dal banco. Aveva pubblicato uno studio ingross qui del forum.

[vincy85]

Io con 16 e 17 sono arrivato a 120 ore tranquillamente con la Biella e 1 cambio pistone, sul 18 a 100 ho fatto tutto e infatti la Biella aveva parecchio gioco,tutto sta a quanto vai e dove giri anche

Cosa hai usato?

[HondaTeo]

Io con 16 e 17 sono arrivato a 120 ore tranquillamente con la Biella e 1 cambio pistone, sul 18 a 100 ho fatto tutto e infatti la Biella aveva parecchio gioco,tutto sta a quanto vai e dove giri anche

Cosa hai usato?

Tutto prox
Olio nils OffRoad 10w50

[vincy85]

Io con 16 e 17 sono arrivato a 120 ore tranquillamente con la Biella e 1 cambio pistone, sul 18 a 100 ho fatto tutto e infatti la Biella aveva parecchio gioco,tutto sta a quanto vai e dove giri anche

Cosa hai usato?

Tutto prox
Olio nils OffRoad 10w50

Ok grazie...