Cambio pistone aiuto

[Davidecimayz]

Buonasera a tutti, é giunta ora di cambiare pistone alla mia Yz 125, l'ho presa usata e aveva su un pistone della wiseco praticamente nuovo, ora, il vecchio proprietario mi ha detto e ha anche scritto sul cilindro che all'ultima misurazione era a 54.01, l'ho portato a lucidare e domani me lo torneranno, la domanda é:
Dopo una lucidatura quanto materiale portano via e quindi indicativamente quanto misurerà il cilindro?
Se ipotesi dopo la lucidatura il cilindro misurerà 54.02 posso montare un altro wiseco anche se lo indicano per cilindri diametro 54.00?
In alternativa ci sono altri pistoni per Yz 125 con i fori di lubrificazione per il traversino?
Grazie mille in anticipo!

[Erik]

Ma il cilindro come era?
Perché lo ha i fatto lucidare? Era brutto/segnato?

[Davidecimayz]

A me sembrava messo abbastanza bene, l'ho portato in rettifica e mi han detto che era meglio dargli una lucidata, si vedeva che aveva corso però non aveva segni particolari

[USPP77787]

non esiste una regola per quanto si tira via in lucidatura, ma di solito se il lavoro è ben fatto tra lucidatura e T-Shape perdi circa un centesimo, ma serve misurare per essere sicuri al 100%

Alesametro in mano e via.

Pistoni per YZ di che anno? I fori di lubrificazione dipende dalla marca, c'è chi li fa e chi no, sui pistoni che faccio sulle YZ dal 05 in su io li faccio sempre, su alcuni modelli si può far senza per via della struttura del motore.

[Davidecimayz]

Yz 125 del 2005, quindi se prima di lucidare misurava 54.01 quando andrò a prenderlo in piena di massima dovrebbe essere 54, 02?
Comunque me lo misura anche, con misura 54,02 é sicuro tenere il cilindro o é troppo usurato? Come fare a capire quando è ora di ricromare?

[USPP77787]

Se usi un Wossner forgiato da 53,97 sei all'ultimo pistone, se usi un fuso di altre marche devi prendere un 53,98 (lettera D solitamente) ma sei arrivato al capolinea con sto cilindro.

[Davidecimayz]

Perfetto grazie mille, wossner ha già i fori sul traversino?
Quindi al prossimo cambio controllo e se la ci sono solchi o è messo male tocca ricromare giusto?
Per quanto riguarda wiseco nessuno ne ha mai montato uno con un cilindro da 54,02?

[USPP77787]

Io l'ho fatto su RM ma ciocca come una latta e dopo poche ore finisce, wossner non ricordo se li ha ma se non li fa è perchè con la loro conicità di mantello non è necessario farli.

[Davidecimayz]

Okay grazie gentilissimo, quindi niente wiseco, a questo punto come sono i wossner? Meglio wossner o vertex? Scusate le domande ma è la prima volta

[USPP77787]

Sono equiparabili come forgiato, vertex fa anche il fuso, ma Wossner costa meno

[Davidecimayz]

E fra fuso e forgiato cosa é più consigliato?

[USPP77787]

Il fuso si può accoppiare più stretto aumentando la durata complessiva del motore, ma per contro è meno prestazionale a alti regimi a causa del maggiore peso e non ha resistenza adatta a sopportare elaborazioni e sforzi gravosi.
Il forgiato invece è più prestazionale, leggero e capace di sopportare sforzi maggiori senza rompersi, ma va accoppiato più largo, durando quindi di meno e rischiando di fare danni maggiori in caso di grippaggio.

[rikoing]

ma monti pistone con quanti micron di tolleranza ?? e fino a quando lo tieni?