Ktm sxf 450 2017 venendo da 125...?

[Giox96]

Ho un gran dubbio, tempo fa provai una crf 450 2016 e lo preferii rispetto al 250 perché come motore mi aiutava molto, praticamente mi ero scordato del cambio.
Adesso venendo dal 125 avevo in mente sta pazza idea di prendere un sxf 450 17 che tra l’altro mi costa meno de 250 dello stesso anno (sarà perche svalutano di piu?)
Secondo voi è una scelta azzardata? Ormai so che i nuovi 450 sono comunque gestibili rispetto a prima, come manutenzione invece rispetto al 250 ce tanta differenza?
Un ultima cosa sta moro ha 4 o 5 marce,? Il venditore ne afferma che ne ha 5

[j-axl]

Visto che hai aperto 300 discussioni per 250/450/ecc...io ti dico 350.

[Giox96]

Visto che hai aperto 300 discussioni per 250/450/ecc...io ti dico 350.

Non ne trovo 350 dalle mie parti
P.s.
Sono senza moto da 2 giorni è gia sto impazzendo per prenderne un altra

[Erik]

mah 125 450 ...

a me il 450 non piace quindi non faccio testo

ma se hai esperienza, una certa età ed il cervello per non accelerare nello stesso modo perchè no

magari però provala prima...

[arsankid47]

Visto che hai aperto 300 discussioni per 250/450/ecc...io ti dico 350.

NIMEL!!!!

passare dal 125 a un 4emezz k per me è un bel salto, ti direi anch'io che provarla sia necessario, ma avendo tu già girato col 16 ed essendoti trovato a tuo agio credo che tu sappia già la risposta...

[Cruscone]

Io sono passato nel 2016 dal 125 al 450 e non ho avuto particolari traumi però non faccio testo perchè non ho problemi ad adattarmi e faccio cagare con tutte le cilindrate, logico che è un altro modo di guidare...coi 450 moderni usi una marcia sola, col ktm in particolare poi...

[Dicio174]

Io che guido il 125 da sempre e ho sempre e solo avuto 125 col 250 4t vado più veloce ma probabilmente non guido bene e fatico tantissimo. Col 450 invece fatica zero e tanta strada. E col 450 ci ho girato solo un paio di ore in due giornate. Però per quel che ho visto il 250 per farlo andare devi guidare sempre full gas quasi come un 125 e secondo me non ti addormenta la guida nel tempo se lo guidi come va guidato. Il 450 tenerlo a giri altissimi non ti fa fare strada e guidi diciamo un po' più tranquillo e secondo me a lungo andare ti accorgerai che andrai sempre meno perché ti aiuta veramente molto e quasi si peggiora nella guida. Poi ognuno ha sensazioni diverse e preferisce cilindrate diverse. La cilindrata migliore per me è il 125 ma per andare forte richiede un allenamento continuo. Col 450 però secondo me rischi di fare dei bei botti se non ci sai fare.

[Cruscone]

Io che guido il 125 da sempre e ho sempre e solo avuto 125 col 250 4t vado più veloce ma probabilmente non guido bene e fatico tantissimo. Col 450 invece fatica zero e tanta strada. E col 450 ci ho girato solo un paio di ore in due giornate. Però per quel che ho visto il 250 per farlo andare devi guidare sempre full gas quasi come un 125 e secondo me non ti addormenta la guida nel tempo se lo guidi come va guidato. Il 450 tenerlo a giri altissimi non ti fa fare strada e guidi diciamo un po' più tranquillo e secondo me a lungo andare ti accorgerai che andrai sempre meno perché ti aiuta veramente molto e quasi si peggiora nella guida. Poi ognuno ha sensazioni diverse e preferisce cilindrate diverse. La cilindrata migliore per me è il 125 ma per andare forte richiede un allenamento continuo. Col 450 però secondo me rischi di fare dei bei botti se non ci sai fare.

Ni.
Il massimo è avere un 450 e un 125...
Sono pienamente d'accordo sul discorso del 125, se sai usare quella le usi tutte senza problemi e pure le ultime 250 sono simili anche se sono ormai diventate molto estreme rispetto al 125 se le vuoi far andare forte...
Il 450 col discorso del motore ti permette di concentrarti di più sulla guida perchè tanto non devi pensare di tenere il motore a stecca per fare un salto, basta che apri un pò il gas sulla rampa difficilmente non chiudi un salto...io entro metto la terza e buonanotte...

[Giox96]

Io che guido il 125 da sempre e ho sempre e solo avuto 125 col 250 4t vado più veloce ma probabilmente non guido bene e fatico tantissimo. Col 450 invece fatica zero e tanta strada. E col 450 ci ho girato solo un paio di ore in due giornate. Però per quel che ho visto il 250 per farlo andare devi guidare sempre full gas quasi come un 125 e secondo me non ti addormenta la guida nel tempo se lo guidi come va guidato. Il 450 tenerlo a giri altissimi non ti fa fare strada e guidi diciamo un po' più tranquillo e secondo me a lungo andare ti accorgerai che andrai sempre meno perché ti aiuta veramente molto e quasi si peggiora nella guida. Poi ognuno ha sensazioni diverse e preferisce cilindrate diverse. La cilindrata migliore per me è il 125 ma per andare forte richiede un allenamento continuo. Col 450 però secondo me rischi di fare dei bei botti se non ci sai fare.

Quello che penso pure io, difatti salendo sul 450 dopo il 250 ho faticato molto meno perché bastava poco gas è praticamente usavo una solo marcia e non mi ha mai messo in difficoltà

[Mone101]

Complimenti se dite che con la 450 sia piu facile tutto,sarà pero secondo me le velocita ci sono,e le inerzie pure....e non la trovo una moto cosi "facile".....

[L109]

E' più facile arrivare ad una certa "velocità" ma per andare oltre servono fisico e attributi.

[Luke811]

più che altro come seconda o terza moto per un ragazzo amatore di 23 anni non mi sembra cosi indicato, specialmente come prima moto 4t

LuKa

[L109]

A 15 anni senza aver mai guidato altro se non il mio Aprilia ET 50, ho provato un KTM 500 2T da cross.
Il signore che me la fece provare mi disse di stare tranquillo..... le moto da sole non fanno niente, sei tu che hai in mano l'acceleratore e decidi cosa farle fare....
A 20 anni dopo 2 anni con il 125 ho preso un 360 2T e non mi sono mai ucciso.
A 26 guidavo una Husqvarna TC 570 .
Questo per dire che le grosse cilindrate se hai la testa per usarle, non sono nulla di particolare.
Questione di gusti e di guida.
Io le ho sempre preferite al 125, ma un' altro potrebbe non trovarsi bene.
Bisogna provare

[Giox96]

In termini di manegevolezza invece si sente molto rispetto al 250?

[Giox96]

Raga 3800€ .. 96 ore... che faccio!?!? Mi sembra un buon prezzo se tutto è in ordine, conviene?? Per un 250 mi sparano 4300,4500...

[Dicio174]

Raga 3800€ .. 96 ore... che faccio!?!? Mi sembra un buon prezzo se tutto è in ordine, conviene?? Per un 250 mi sparano 4300,4500...

Dipende come è messo a livello di usura perché dopo 96 ore credo che qualcosa vada sostituto, se non gli ha mai fatto nulla sono altri soldi da spendere. Comunque il 250 lo senti più leggero tipo 125 e il 450 più pesante ma credo sia una questione di inerzia. Una volta fatta l'abitudine nemmeno te ne accorgi. Però un 450 bisogna saperlo guidare bene perché è una moto a cui va dato del lei quando gli si apre il gas. Se pensi di divertirti perché giri sempre e solo in terza non è il massimo del ragionamento per cambiare cilindrata. Comunque molti dei miei amici col 450 si sono fermati a livello di velocità proprio per sta cosa che è facile fai il compitino quando ci sali su. Poi sono prospettive. Comunque un 125 in casa lo terrei sempre

[long jhon]

Il 450 è la moto più difficile da gestire e da far andare forte, poi se per voi il motocross è fare un salto o uscire di motore da una curva è un altra storia.
Farci due giri una volta ogni tanto è diverso di essere a posto sopra a un 450 ad ogni uscita, pascolarci per la pista sfruttando solo il motore e fermarsi nelle curve è diverso di cercare comunque di farla scorrere e aprire il gas quando è ora.

[Erik]

Complimenti se dite che con la 450 sia piu facile tutto,sarà pero secondo me le velocita ci sono,e le inerzie pure....e non la trovo una moto cosi "facile".....

no dai mone non fare il disfattista, è più facile TUTTO!

soprattutto tirarsela in testa dopo 15 min di manche

[maniaco]

Raga 3800€ .. 96 ore... che faccio!?!? Mi sembra un buon prezzo se tutto è in ordine, conviene?? Per un 250 mi sparano 4300,4500...

con tutto rispetto l unico errore che stai facendo e' chiedere qui a noi!
punto primo non sappiamo come guidi ecc ecc
da quel che si legge dici di faticare meno avendo provato un 450 dalche presumo tu non sia in grado di usare un 125...o meglio di spremerlo a fondo!
io ti parlo per mia esperienza....ho avuto il 450 honda 2004 e 2014 .......e ti dico che e' vero che decidi tu come accelerare ma non dimenticarti che e' sempre un 450 e dal provare ad usare cambia la musica......la stanchezza ti porta all errore e un 450 non perdona.....bisogna darle del lei sempre!
dopo se mi dici che hai intenzioni di impegnarti e di usarla almeno una volta a settimana come fanno tutti quelli che ti hanno risposto qui allora ok!
io ti consiglio di fare vari step di seguire la natura cioe di usare un bel 250 4t e oggi vanno veramente forte....
ripeto gio non avertene a male e non offenderti ma consigliare un 450 venendo da un 125 io proprio non lo consiglierei... anche se ti conoscessi pace e amore

[Giox96]

Raga 3800€ .. 96 ore... che faccio!?!? Mi sembra un buon prezzo se tutto è in ordine, conviene?? Per un 250 mi sparano 4300,4500...

con tutto rispetto l unico errore che stai facendo e' chiedere qui a noi!
punto primo non sappiamo come guidi ecc ecc
da quel che si legge dici di faticare meno avendo provato un 450 dalche presumo tu non sia in grado di usare un 125...o meglio di spremerlo a fondo!
io ti parlo per mia esperienza....ho avuto il 450 honda 2004 e 2014 .......e ti dico che e' vero che decidi tu come accelerare ma non dimenticarti che e' sempre un 450 e dal provare ad usare cambia la musica......la stanchezza ti porta all errore e un 450 non perdona.....bisogna darle del lei sempre!
dopo se mi dici che hai intenzioni di impegnarti e di usarla almeno una volta a settimana come fanno tutti quelli che ti hanno risposto qui allora ok!
io ti consiglio di fare vari step di seguire la natura cioe di usare un bel 250 4t e oggi vanno veramente forte....
ripeto gio non avertene a male e non offenderti ma consigliare un 450 venendo da un 125 io proprio non lo consiglierei... anche se ti conoscessi pace e amore

Non mi offendo assolutamente consigli ben accetti diciamo che se dovessi scegliere a parità di prezzo andrei di 250 senza pensarci, ma purtroppo è il prezzo che mi attira verso questo
Diciamo che col 125 ho fatto sempre fatica a portarlo , poi salivo su un 4t e riuscivo a fare piu giri e riuscivo a chiudere i salti più facilmente