Regolatore di tensione andato.. ENTRATE VI PREGO

[Mattia cross]

Ragazzi sono nella merda.... Mi è partito il regolatore di tensione. Moto Honda crf 250 r 2009 con impianto elettrico originale Hm.come accendo le luci mi salta la lampadina la moto si accende.e funziona tutto .anche lo stop. Anche con regolatore scollegato. . Il regolatore si presenta abbastanza annerito con sede spinette squagliate... Ora... Im rete ne ho trovati diversi di questi regolatori.. Ma sono tutti uguali anche se cambia la forma e i connettori? ? Ne ho trovato diversi uguali identici al mio solo che la descrizione indica che sono compatibili con motorini 50....mi pare strano.. Attendo pareri. Rispondete in tanti vi prego

[ingross]

Hai foto del regolatore ??

[ingross]

Hai foto del regolatore ??

[Mattia cross]

Eccolo. C. È scritto solo ducati energia

[Mattia cross]

Hai foto del regolatore ??

Ecco

[Mattia cross]

Hai foto del regolatore ??

Ha 4 spinette. Ma solo 2 fili ci sono attaccati su

[Mattia cross]

Nessuno mi aiuta raga!!

[Mattia cross]

La moto non ha batteria cmq. Di serie non è proprio predisposta. .posso montarci quindi i regolatori degli scooter 50? Anche perche l'attacco è uguale. Sono anche quelli 12 volt 8 ampere credo

[ingross]

Si esatto è un regolatore shunt monofase, lo stesso di molti 50cc e vespe epoca.

[lezgatto]

pensa che un amico mi ha semplificato impianto del CRE 250 2t 2007
e quello lo ha escluso lasciando solo i ponti di diodi e funzia tutto regolare

[Mattia cross]

In che senso semplificato?

[Mattia cross]

pensa che un amico mi ha semplificato impianto del CRE 250 2t 2007
e quello lo ha escluso lasciando solo i ponti di diodi e funzia tutto regolare

Io penso di avere qualcosa a massa.. Ho, sostituito il regolatore con uno uguale di uno scooter e mi ha bruciato lo stesso la lampadina.... Nn so che può essere....

[minimo]

Hai un multimetro? Inizia con misurare la tensione in uscita dal regolatore, al minimo ed accelerando un po'..

[Mattia cross]

Ho misurato c tester i volt che danno i 2 fili sotto il regolatore.. A minimo sono stabili sui 12v.accelerando arrivano a 35 v. Ed è per questo che sparano le lampadine. Quindi cambiano il regolatore dovrebbe risolversi tutto??? Vado tranquillo ad acquistare uno della ducati energia da 12v,per scooter?

[minimo]

Dato che hai detto di aver già provato a sostituirlo, hai notato differenze nelle misurazioni tra i due regolatori?
Hai provato a misurare la tensione sul portalampadina (giusto per essere sicuri che la stai misurando dopo il regolatore)?
Hai provato a scambiare il tuo regolatore con quello di una moto uguale funzionante?

[Mattia cross]

.a

[Mattia cross]

Dato che hai detto di aver già provato a sostituirlo, hai notato differenze nelle misurazioni tra i due regolatori?
Hai provato a misurare la tensione sul portalampadina (giusto per essere sicuri che la stai misurando dopo il regolatore)?
Hai provato a scambiare il tuo regolatore con quello di una moto uguale funzionante?

Credo di essere arrivato a una svolta.. Elimino il regolatore di tensione che serve solo per il faro le frecce e clacson.( che nn ho) . E prendo, corrente dalla linea funzionante Delll stop e collego una lampada h7 a led nel faro.. E storia risolta.. Io il faro lo uso di rado se mi capita di spostarmi di sera nel mio paese. In enduro direi che è inutile. Si può fare secondo te? Ovviamente i cavi del regolatore che provengono dallo statore verranno isolati a dovere perché ci sarà cmq corrente alternata in quei fili

[minimo]

E la corrente che alimenta lo stop da dove viene?

Invece che fare lavori a metà, prendi un multimetro e misura prima e dopo il regolatore, con quello attuale e prova con un altro proveniente da una moto funzionante..
Così capisci dov'è il problema e lo risolvi, altrimenti puoi anche togliere i fari e incollare una candela sul parafango che il risultato è uguale (fa luce per modo di dire, non ci vedi di notte, ma almeno hai speso poco)

[Mattia cross]

E la corrente che alimenta lo stop da dove viene?

Invece che fare lavori a metà, prendi un multimetro e misura prima e dopo il regolatore, con quello attuale e prova con un altro proveniente da una moto funzionante..
Così capisci dov'è il problema e lo risolvi, altrimenti puoi anche togliere i fari e incollare una candela sul parafango che il risultato è uguale (fa luce per modo di dire, non ci vedi di notte, ma almeno hai speso poco)

Non so da dove viene la corrente dello stop e del tachimetro digitale che monta. Non riesco a trovarlo un regolatore come il mio. O meglio le altre moto dei miei amici lo portano diverso. Dovrei acquistarne uno simile perché come il mio non ne trovo con lo stesso codice.. Misurando ora riesco a leggere solo picchi di 35volts sia ai fari. Sia ai fili del refolatore.. ( per forza è bruciato.. Con l altro regolatore che ho provato a mettere non è cambiato nulla.. Ma non sono si uro che funzioni....

[Mattia cross]

Credo che lo stop sia collegato su una linea a corrente continua...