Pirelli, è mai possibile?

[EL_:PEDRO]

Mirko, da che gommista le trovi le maxxis a quel prezzo?

[Jas KXF]

Mirko, da che gommista le trovi le maxxis a quel prezzo?

Di dove sei?

[EL_:PEDRO]

Mirko, da che gommista le trovi le maxxis a quel prezzo?

Di dove sei?

Trento

[Jas KXF]

Azz troppo lontano, il mio mecca me le dà a 110 montate e scontrinate

[pat33mx]

confermo le fanno qui in indonesia'( le fa mio cuggino)
e durano poco.... sono gomme per chi fa le gare.
che devono bastare per una manche ,ho parlato con tanti pro
la usano usano su tutte le piste anche sul duro. le mid soft
alle gare mxgp c`e la pirelli che le monta a tantissimi team
chi paga le gomme monta pirelli...da quanto ho visto.

[marcross74]

ma quanto costano da te in Indonesia al pubblico??

[tnt]

Azz troppo lontano, il mio mecca me le dà a 110 montate e scontrinate

OK provo le maxxis che ho in box....se mi piacciono te le faccio ordinare e le vengo a ritirare....o no??

[pat33mx]

ma quanto costano da te in Indonesia al pubblico??

75 euro a gomma posteriore

[jury_550]

Staminchia..costano piu la che qua praticamente...ma non ci credo

[pat33mx]

costano 1.150.000 -1.200.000 rp

prima le pirelli le facevano in brasile e importate costavano lo stesso

adesso sono prodotte in indonesia e costano uguale...


chi le vende ha tenuto lo stesso prezzo sul mercato ma ci guadagnano d piu

cmq io uso in allenamento gomme piu economiche
da 30 euro prodotte dalla ex fabbrica pirelli..si chiamano corsa tyres


esempio pratico perche i stivali alpinestar o sidi o gaerne
prodotti in italia
costano meno in america?

[Jas KXF]

Scusate ma le fiat le pagavate di meno perché prodotte in Italia?
Direi di no...
Un'azienda determina il listino per ogni paese in base al mercato locale e alla strategia che vuole adottare, mica solo in base alla distanza dal sito di produzione

[jury_550]

Si ma di solito i prezzi si fanno in base al potere di acquisto..piu la popolazione media è benestante e piu si possono alzare..
Non è che una pirelli puoi farla pagare 100 in italia e 120 in Vietnam...

E l indonesia non penso sia una economia di riferimento a livello di popolazione di livello medio basso...anzi...su 95 milioni di lavoratori il 50%sono contadini...penso siano pochi a potersi permettere il motogross...


Detto questo ...quelle gomme pirelli tarocche "corsa tyres" sono simil pirelli o sono dei rottami?

[Jas KXF]

Non credere che in quelle zone solo perche gli stipendi son 1/3 dei nostri allora tutto costa 1/3 che da noi perché non è così
Specie sui beni non primari, almeno era così fino a qualche anno fa quando bazzicavo spesso la zona per lavoro

[Erik]

quoto, nel mondo "meno sviluppato" fai pranzo con un euro se mangi quel che mangiano loro,
ma se vuoi vivere all'occidentale non ti bastano il doppio dei soldi!


(riassumento e banalizzando un concetto che meriterebbe riflessioni molto più estese)

[vincy85]

O.t. Sto provando le Bridgestone x20 anteriore penso di nn prendere più Pirelli...
Dura più del doppio costa poco meno e mantiene da paura ...
Sono a 30 ore di piste marchigiane/abruzzesi ora si stanno cominciando a rompere i tacchetti laterali...

[nino-ch]

O.t. Sto provando le Bridgestone x20 anteriore penso di nn prendere più Pirelli...
Dura più del doppio costa poco meno e mantiene da paura ...
Sono a 30 ore di piste marchigiane/abruzzesi ora si stanno cominciando a rompere i tacchetti laterali...

Come gia scritto piu avanti:
Anch'io ho montato il Bridgestone X20 sia anteriore che posteriore perche i amici mi avevano detto che dura tanto.

Il posteriore l'ho distrutto in un solo pomeriggio col 125! Mi é mai successo cosi. Certo era sul duro ma un Pirelli là durera di piu con una tenuta superiore...

L'anteriore invece era proprio bene, anche su terreni duri. PERO - stessa cosa: il grip ai confronti del Pirelli soffre. Sopratutto sul terreno morbido. Ci si abitua...ma io preferisco un Pirelli e cambiarlo una volta di piu perche se poi in gara usi i Pirelli non sai la sua limite. I copertoni sono la cosa piu importante. Detto cosi - anch'io uso l'X20 sul anteriore in questo periodo perche siamo ancora lontano della stagione cosi non me ne frega del massimo grip. Devo solo muovoere le braccia e per questo l'X20 va bene anche se pesa una tonnelata

Bridgestone X20 80/100-21. Questo era il piu leggero di parecchi copertoni del stesso modello. C'erano anche a 4,2chili...

BridgestoneX20F3981.jpg

Pirelli MX32

Pirelli MX32 3600.jpg

Va bene anche il Metzeler 6Days Extreme che rassomiglia il disegno vecchio del famoso Pirelli Sandcross

Metzeler3497.jpg

[nino-ch]

Non so se l'avevo messo gia prima ma in autumno avevo preso un MT32 MID-HARD anche se non c'é in misura 100...il 110/90-19 sul duro puo stare anche sul 125.

Devo dire che sono proprio contento. Dura proprio tanto e offre un bel grip. Dopo parecchie uscite non cé il minimo segno di taselli che si vanno strappare...
L'ho usato parecchie volte sul duro, cosi poi ho anche ritagliato i bordi siccome i tasselli sono pocchino piu larghi del MID-SOFT. L'altro sabato/domenica a Malpensa sul congelato si é soltanto abbassato di altezza.
Nel morbido non é ideale per il 125.La si fa sentire un 'po largo che fatica l'accellerazione pocchino.

IMG_6781.jpg

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Ritagliato...10-15 Minuti di lavoro col Knobby-Knife. Cosi lo userei anche in gara.

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[Jas KXF]

O.t. Sto provando le Bridgestone x20 anteriore penso di nn prendere più Pirelli...
Dura più del doppio costa poco meno e mantiene da paura ...
Sono a 30 ore di piste marchigiane/abruzzesi ora si stanno cominciando a rompere i tacchetti laterali...

Come gia scritto piu avanti:
Anch'io ho montato il Bridgestone X20 sia anteriore che posteriore perche i amici mi avevano detto che dura tanto.

Il posteriore l'ho distrutto in un solo pomeriggio col 125! Mi é mai successo cosi. Certo era sul duro ma un Pirelli là durera di piu con una tenuta superiore...

L'anteriore invece era proprio bene, anche su terreni duri. PERO - stessa cosa: il grip ai confronti del Pirelli soffre. Sopratutto sul terreno morbido. Ci si abitua...ma io preferisco un Pirelli e cambiarlo una volta di piu perche se poi in gara usi i Pirelli non sai la sua limite. I copertoni sono la cosa piu importante. Detto cosi - anch'io uso l'X20 sul anteriore in questo periodo perche siamo ancora lontano della stagione cosi non me ne frega del massimo grip. Devo solo muovoere le braccia e per questo l'X20 va bene anche se pesa una tonnelata

Bridgestone X20 80/100-21. Questo era il piu leggero di parecchi copertoni del stesso modello. C'erano anche a 4,2chili...

BridgestoneX20F3981.jpg

Pirelli MX32

Pirelli MX32 3600.jpg

Va bene anche il Metzeler 6Days Extreme che rassomiglia il disegno vecchio del famoso Pirelli Sandcross

Metzeler3497.jpg

nino dovresti provare la michelin starcross 5 soft davanti se vuoi qualcosa di davvero leggero!

io avevo trovato questi pesi per la 80/100-21:

- Pirelli midsoft 32 Made in Indonesia: 3,73kg
- Michelin starcross 5 soft: 3,35kg
- Dunlop Mx 3S: 3,85kg
- Dunlop Mx 33: 3,94kg


cmq buona a sapersi che il 32 midhard funziona bene... quasi quasi a fine primavera la testo pure io.. cosa costa?

[vincy85]

Io intanto ho ordinato un’altra x20...successivamente proverò la Michelin soft....
Voglio spezzare una lancia a favore della dunlop mx52 al posteriore che reputavo la peggiore gomma mai provata, devo dire che sul 250 nn va male mentre sul450 lasciamo perdere...

[scoiattolo]

a me oggi è arrivata la maxxis posteriore da morbido!

ho un cazzo di sand cui ovviamente sono partiti gran parte dei tasselli laterali mentre quelli centrali sono ancora ottimi, e non ci ho mai girato con il duro impestato

che rottura de coglioni