Revisioni rimorchi

[vascular67]

io mi ero un po' rotto il cazzo di tutte ste analisi grammaticali di ste leggi del cazzo fatte da teste di cazzo e ho comprato un carrello trasporto cose/mezzi nuovo, senza freni così alla revisione me lo sucano. Che crepino tutti male prkmdnn.

Spiega meglio . Quelli senza freno non vanno a revisione ? Io ho carello mono posto immatricolato con libretto che dovrebbe andare a revisione anno prossimo....ma non ha freno

Penso intendesse che senza freni non fanno nessuna prova, cioè luci e gomme in buono stato e basta... Cioè su un carrello senza freni non c'è tanto da controllare

Ma va sottoposto ugualmente a revisione ?

[Albee253]

Si, ma basta che abbia luci funzionanti e gomme non usurate.

Per chi lo ha chiesto, il bollo del "banco di lavoro" non lo pago perché è dal 2005 che all'ACI non riescono più a dirmi quanto dovrei pagare e entro quando...

[fabrell94]

io mi ero un po' rotto il cazzo di tutte ste analisi grammaticali di ste leggi del cazzo fatte da teste di cazzo e ho comprato un carrello trasporto cose/mezzi nuovo, senza freni così alla revisione me lo sucano. Che crepino tutti male prkmdnn.

Spiega meglio . Quelli senza freno non vanno a revisione ? Io ho carello mono posto immatricolato con libretto che dovrebbe andare a revisione anno prossimo....ma non ha freno

Penso intendesse che senza freni non fanno nessuna prova, cioè luci e gomme in buono stato e basta... Cioè su un carrello senza freni non c'è tanto da controllare

Ma va sottoposto ugualmente a revisione ?

Sì, nella norma non è specificato solo i rimorchi con freno, quindi tutti sono soggetti a revisione.

[VADABRUT]

Si, ma basta che abbia luci funzionanti e gomme non usurate.

Per chi lo ha chiesto, il bollo del "banco di lavoro" non lo pago perché è dal 2005 che all'ACI non riescono più a dirmi quanto dovrei pagare e entro quando...

Sono io che te l' ho chiesto. Quel carrello avrà avuto il suo libretto no ? Sul libretto c' è il numero di telaio.....Può darsi che non ti arrivi mai nulla, ma i veicoli vanno demoliti portando al demolitore almeno il telaio. A meno che il tuo non fosse un' appendice..... va beh, questo lo puoi sapere solo tu....

[Rmakku88]

ieri sono uscito vivo dalla revisione

a me mancavano gli adesivi con i limiti velocità 70 e 80... ho sganciato e sono dovuto andare a comprarli
poi dopo la prova a freno a mano tirato c'è stata quella di accelerare e frenare, ma il carrello vuoto (avevo tolto anche la cassa che avevo fatto sopra per mettere sedie taniche ecc ecc) non pesa una cippa, e non muoveva il meccanismo. io ho fatto notare al tecnico che avevo smontato e controllato/ingrassato tutto, tirando su la cuffia si vedeva il grasso nuovo; e a quel punto mi ha detto "vabbè ok".

[Dibe]

ieri sono uscito vivo dalla revisione

a me mancavano gli adesivi con i limiti velocità 70 e 80... ho sganciato e sono dovuto andare a comprarli
poi dopo la prova a freno a mano tirato c'è stata quella di accelerare e frenare, ma il carrello vuoto (avevo tolto anche la cassa che avevo fatto sopra per mettere sedie taniche ecc ecc) non pesa una cippa, e non muoveva il meccanismo. io ho fatto notare al tecnico che avevo smontato e controllato/ingrassato tutto, tirando su la cuffia si vedeva il grasso nuovo; e a quel punto mi ha detto "vabbè ok".

io l'ho fatta stamattina e l'unica cosa che mi han detto di sistemare è un catadiottro laterale e cambiare la targa. anche a me nella prova di accelerare e frenare bruscamente, il meccanismo a pistone non si accorciava perchè il peso è troppo ridotto...cmq revisionato e via, la prossima ci penserò fra 2 anni

[Cruscone]

Ho un carrello preso a luglio 2016 e non ho ancora capito che cazzo fare visto che venderlo sembra impossibile ora che è vicino alla revisione...
Qualcuno mi fa un sunto della faccenda?

[VADABRUT]

Ho un carrello preso a luglio 2016 e non ho ancora capito che cazzo fare visto che venderlo sembra impossibile ora che è vicino alla revisione...
Qualcuno mi fa un sunto della faccenda?

Immatricolato a luglio 2016 ?
Bene, vai alla motorizzazione e prenoti la revisione. Con la prenotazione fatta PRIMA della data di scadenza potrai circolare fino alla revisione.
Alla revisione presentati con il carrello scarico, assicurati che, tirando il freno a mano, le ruote rimangano bloccate, poi ti faranno partire e le ruote dovranno strisciare. Subito dopo ripartirai dopo aver mollato il freno a mano, farai qualche metro e dovrai inchiodare con la macchina.....le ruote del carrello si dovranno bloccare.
Ovviamente dovrai avere tutte le luci funzionanti, le gomme del carrello dovranno essere identiche e in buono stato, dovrai avere tutti i catarinfrangenti al loro posto ( due bianchi rivolti verso il davanti, due rossi triangolari dietro e due arancioni di fianco). Attacca anche gli adesivi con i limiti 70-80, li trovi su amazon.

Cerca bene il numero di telaio sul timone del carrello, su alcuni carrelli molto vecchi e riverniciati ( non è il tuo caso cruscone) potrebbe non essere visibile.

Se passerai la revisione dovrai ringraziarmi, come ? dovrai gridare "Crossmerda" battendoti una mazza sulle palle come tafazzi

Ciao Cruscone

[Cruscone]

Piuttosto lo taglio a pezzi e me lo infilo nel culo...

Ma perché i catarifrangenti visto che da nuovo non li aveva?
Costo della faccenda?

[VADABRUT]

Piuttosto lo taglio a pezzi e me lo infilo nel culo...

Ma perché i catarifrangenti visto che da nuovo non li aveva?
Costo della faccenda?

Mi sembra strano che non li avesse....comunque mettili.
Se non ricordo male ho speso 45 Euro.
Fai in modo che non ti possano contestare niente, una volta revisionato lo venderai anche più facilmente.

Il mio ha più di 30 anni ed è passato.....poi vedrò a gennaio 2021......

[arsankid47]

Piuttosto lo taglio a pezzi e me lo infilo nel culo...

Ma perché i catarifrangenti visto che da nuovo non li aveva?
Costo della faccenda?

mmmm...golosona!! le info di vadabrut sono corrette, con richiesta in mano fatta prima della scadenza naturale (occhio che se invece fatta dopo sei fottuto ed il rimorchio non può più girare) puoi circolare fino alla data della revisione. adesso oltre alla motorizzazione vi sono anche officine autorizzate per il collaudo dei rimorchi (in zona reggio e mantova siamo sui 130 euri, decisamente più alto rispetto alle motorizzazioni ma decisamente meno sbatti. controllano punzonatura/targhetta numero di telaio, la targa ripetitrice (ma il tuo essendo un 2016 dovrebbe già avere la targa identificatrice propria), luci, gomme e soprattutto funzionamento freni/freno a mano, cordino di sicurezza.
confermo che i vomitevoli limiti vanno attaccati (quello dei 70 a sinistra quello degli 80 a destra, cazzonesodelperche), io sul carrello aperto non li avevo e me l'hanno passato cmq, ma l'ingegnere l'ha fatto notare al ragazzo dell'officina presente.
sui catadiotri non mi esprimo, ho sentito che per legge ci devono essere ma a me personalmente, non avendoli su uno dei 2 non li hanno chiesti, per essere precisi: il carrello portamoto aperto li ha sui parafanghi (anteriori bianchi e laterali arancio) e di fianco alla targa (triangoli rossi), il carrello chiuso ha solo i triangoli posteriori (ma ha le luci di ingombro anteriori...bo???) e non hanno fatto storie.

[BlockPassCrew]

Mi daresti i nominativi delle officine che dici in zona reggio/mantova?
L’ultima volta in motorizzazione ci ho perso due mezze giornate

[Cruscone]

Piuttosto lo taglio a pezzi e me lo infilo nel culo...

Ma perché i catarifrangenti visto che da nuovo non li aveva?
Costo della faccenda?

mmmm...golosona!! le info di vadabrut sono corrette, con richiesta in mano fatta prima della scadenza naturale (occhio che se invece fatta dopo sei fottuto ed il rimorchio non può più girare) puoi circolare fino alla data della revisione. adesso oltre alla motorizzazione vi sono anche officine autorizzate per il collaudo dei rimorchi (in zona reggio e mantova siamo sui 130 euri, decisamente più alto rispetto alle motorizzazioni ma decisamente meno sbatti. controllano punzonatura/targhetta numero di telaio, la targa ripetitrice (ma il tuo essendo un 2016 dovrebbe già avere la targa identificatrice propria), luci, gomme e soprattutto funzionamento freni/freno a mano, cordino di sicurezza.
confermo che i vomitevoli limiti vanno attaccati (quello dei 70 a sinistra quello degli 80 a destra, cazzonesodelperche), io sul carrello aperto non li avevo e me l'hanno passato cmq, ma l'ingegnere l'ha fatto notare al ragazzo dell'officina presente.
sui catadiotri non mi esprimo, ho sentito che per legge ci devono essere ma a me personalmente, non avendoli su uno dei 2 non li hanno chiesti, per essere precisi: il carrello portamoto aperto li ha sui parafanghi (anteriori bianchi e laterali arancio) e di fianco alla targa (triangoli rossi), il carrello chiuso ha solo i triangoli posteriori (ma ha le luci di ingombro anteriori...bo???) e non hanno fatto storie.

Rimango perplesso dei catadiottri perchè ho visto vari carrelli nuovi o comunque recenti come il mio che non hanno un piffero...ma come sempre nel discorso carrelli c'è sempre casino e nessuno sà una cippa...
Sono strasicuro che se non dovessi fare revisioni non se ne accorgerebbe nessuno fino a quando non mi fermano...idem il discorso limiti velocità e peso...

[GUNDAM]

io la prossima volta che vado alla motorizzazione é per farmi esplodere imbottito di tritolo. Ho una carta da andare a prendere che dice che posso guidare la moto all’estero ma piuttosto che tornare di lunedì mattina (eh no, solo di lunedì mattina) a fare a pugni con la gente in fila, aspetto il rinnovo della patente.

Recensioni Google motorizzazione Modena...

[Cruscone]

io la prossima volta che vado alla motorizzazione é per farmi esplodere imbottito di tritolo. Ho una carta da andare a prendere che dice che posso guidare la moto all’estero ma piuttosto che tornare di lunedì mattina (eh no, solo di lunedì mattina) a fare a pugni con la gente in fila, aspetto il rinnovo della patente.

Recensioni Google motorizzazione Modena...

Come non essere d’accordo

[rikoing]

attenzione deve essere presente anche la targhetta che riporta dati omologazione
e per le gomme controllate diametro e larghezza
sul mio erano montate le 4.00 ma da 10 invece che da 8 come riportava il libretto e devo ripetere

[arsankid47]

Mi daresti i nominativi delle officine che dici in zona reggio/mantova?
L’ultima volta in motorizzazione ci ho perso due mezze giornate

nella bassa reggiana: centro diesel (gualtieri), zanini (reggiolo), braglia (poviglio)
bassa mantovana: non ricordo di preciso, qualcuno dei ragazzi di viadana l'aveva fatta in zona, se vuoi chiedo, ma le officine reggiane che ti ho detto sono cmq in zona (bene o male anche abbastanza comode a te se non ricordo male!)

[arsankid47]

io la prossima volta che vado alla motorizzazione é per farmi esplodere imbottito di tritolo. Ho una carta da andare a prendere che dice che posso guidare la moto all’estero ma piuttosto che tornare di lunedì mattina (eh no, solo di lunedì mattina) a fare a pugni con la gente in fila, aspetto il rinnovo della patente.

Recensioni Google motorizzazione Modena...

Come non essere d’accordo

be dai....a parte l'oscenità di questa gente...almeno a modna è ancora aperta, a reggio l'hanno praticamente decapitata (se non ricordo male hanno pure arrestato qualche dirigente) visto che oltre a non fare unemeritocazzodinulla si vendevano pure l'impossibile a le varie agenzie auto di zona...

[arsankid47]

Piuttosto lo taglio a pezzi e me lo infilo nel culo...

Ma perché i catarifrangenti visto che da nuovo non li aveva?
Costo della faccenda?

mmmm...golosona!! le info di vadabrut sono corrette, con richiesta in mano fatta prima della scadenza naturale (occhio che se invece fatta dopo sei fottuto ed il rimorchio non può più girare) puoi circolare fino alla data della revisione. adesso oltre alla motorizzazione vi sono anche officine autorizzate per il collaudo dei rimorchi (in zona reggio e mantova siamo sui 130 euri, decisamente più alto rispetto alle motorizzazioni ma decisamente meno sbatti. controllano punzonatura/targhetta numero di telaio, la targa ripetitrice (ma il tuo essendo un 2016 dovrebbe già avere la targa identificatrice propria), luci, gomme e soprattutto funzionamento freni/freno a mano, cordino di sicurezza.
confermo che i vomitevoli limiti vanno attaccati (quello dei 70 a sinistra quello degli 80 a destra, cazzonesodelperche), io sul carrello aperto non li avevo e me l'hanno passato cmq, ma l'ingegnere l'ha fatto notare al ragazzo dell'officina presente.
sui catadiotri non mi esprimo, ho sentito che per legge ci devono essere ma a me personalmente, non avendoli su uno dei 2 non li hanno chiesti, per essere precisi: il carrello portamoto aperto li ha sui parafanghi (anteriori bianchi e laterali arancio) e di fianco alla targa (triangoli rossi), il carrello chiuso ha solo i triangoli posteriori (ma ha le luci di ingombro anteriori...bo???) e non hanno fatto storie.

Rimango perplesso dei catadiottri perchè ho visto vari carrelli nuovi o comunque recenti come il mio che non hanno un piffero...ma come sempre nel discorso carrelli c'è sempre casino e nessuno sà una cippa...
Sono strasicuro che se non dovessi fare revisioni non se ne accorgerebbe nessuno fino a quando non mi fermano...idem il discorso limiti velocità e peso...

ne sono abbastanza sicuro anch'io, il problema è se ti succede qualcosa (vedi incidente nel mentre e non sei in regola) perchè invece quelli delle assicurazioni ne sanno ohhhh se ne sanno, le sanno tutte per incularti!!! successo ad un conoscente, coinvolto in sinistro stradale non per colpa sua, con carrello non revisionato, si prospettano cazzi molto amari!!!

[VADABRUT]

ne sono abbastanza sicuro anch'io, il problema è se ti succede qualcosa (vedi incidente nel mentre e non sei in regola) perchè invece quelli delle assicurazioni ne sanno ohhhh se ne sanno, le sanno tutte per incularti!!! successo ad un conoscente, coinvolto in sinistro stradale non per colpa sua, con carrello non revisionato, si prospettano cazzi molto amari!!!

Vedi, queste cose succedono per due motivi:
1-si pensa di essere sempre i più furbi e che vada sempre tutto bene
2-ignoranza e ingenuità.

A fine 2018 volevano farmi usare il carrello per fare "solo" una 20ina di km, il carrello era de revisionare, avevo la prenotazione ma non era ancora ben chiaro se con quella potevo circolare o no, chiesi ai vigili di Casale Monferrato e ai Carabinieri di Valenza Po, ottenendo due risposte differenti, così decisi di restare a casa.
A volte una piccola rinuncia è il male minore.....