2019 mx 250 shootout

[Jas KXF]

Non sono moto per tutti. Ne parlavo la scorsa settimana con uno che frequenta il motocross a tutti i livelli, dal mondiale all'amatore, e mi diceva anche lui che per molti "piloti" lui sconsiglia KTM o Husqvarna perchè troppo estreme.
Se uno non ha il fisico o la tecnica giusta, sono meglio le moto giapponesi.
Ti perdonano di piu, riesci a prendere confidenza un pò alla volta e progredire per gradi.
Il problema è che tutti si sentono "pilotoni" e non accettano di prendere una moto teoricamente inferiore ma più adatta al loro livello.
Poi scoppiano dopo tre giri o si fanno male, ma intanto hanno il meglio del meglio

concordo che sia molto performante, e ne ho avuto la conferma ieri a Mantova dove nel paddock mi hanno confermato esserci team che corrono europeo e mondiale con solo sospensioni e scarico...

ma sinceramente arrivare a sconsigliarle a un pilota normale non mi pare proprio il caso...
io son piantato al terreno, ma da quando son passato dal crf alla sxf son contentissimo e sono certo che la mia guida è migliorata tanto, perché se non ti muovi come si deve la moto non fa un cazzo... e imparare a muoversi bene sulla moto non è scienza nucleare! basta applicarsi un po... e arrivando dalle giappo una uscita non basta per abituarsi al diverso modo di condurla secondo me...

se poi uno è agli inizi e usa la moto una volta al mese e preferisce riuscire a fare i tornanti anche stando seduto sul codino allora concordo che sia meglio una giappo..
ma io continuo a trovare molto più stimolante una moto che mi da un feedback se sto guidando bene o male, piuttosto che una che va bene anche con sopra un sacco di patate

[Cruscone]

Ma dio è una cosa soggettiva...io per come guido essendo ormai abituato al 450 se devo scegliere un 250f probabilmente sceglierei qualcosa di meno "appuntito" come erogazione, poi logicamente la moto era di serie, magari già cambiando i rapporti mi sarei trovato meglio...
Per uno che ci corre però è innegabile che in 250 sono ad un livello di riferimento, se penso che l'ultimo 250 f che ho provato è stato l'honda 2018 il confronto è imbarazzante...in 450 diciamo che tutti i santi aiutano e una moto vale l'altra ormai...

[j-axl]

Una uscita non dice niente.
Tempo due uscite e non faresti altro che apprezzarla.
Secondo la mia opinione essendo moto più professionali, permettono molto di più e perdonano molto di più invece.
Ovvio che se ci si sente Prado e si esagera, non c'è moto che tenga, ci si fa male.

[long jhon]

.... spero di ricredermi presto, se riesco a girare con un pò di continuità, ma non sono così sicuro che i 450 sono così tutti simili

[Cruscone]

Una uscita non dice niente.
Tempo due uscite e non faresti altro che apprezzarla.
Secondo la mia opinione essendo moto più professionali, permettono molto di più e perdonano molto di più invece.
Ovvio che se ci si sente Prado e si esagera, non c'è moto che tenga, ci si fa male.

Sicuramente...
Ripeto a me che mette in difficoltà più che la ciclistica è il motore ma perchè uso il 450 da molto e non sono abituato...però ci sono 250 più "accomodanti" a mio parere, le ultime che ho usato sono state kxf e crf e con kawa mi sono trovato subito bene con honda meno ma per motivi completamente opposti alla husky...

.... spero di ricredermi presto, se riesco a girare con un pò di continuità, ma non sono così sicuro che i 450 sono così tutti simili

Simili no ma ormai vanno tutti bene ed è difficile trovare prestazioni scadenti da una moto all'altra...poi fin per carità ognuno ha le sue caratteristiche ed esigenze di guida...

[j-axl]

Una uscita non dice niente.
Tempo due uscite e non faresti altro che apprezzarla.
Secondo la mia opinione essendo moto più professionali, permettono molto di più e perdonano molto di più invece.
Ovvio che se ci si sente Prado e si esagera, non c'è moto che tenga, ci si fa male.

Sicuramente...
Ripeto a me che mette in difficoltà più che la ciclistica è il motore ma perchè uso il 450 da molto e non sono abituato...però ci sono 250 più "accomodanti" a mio parere, le ultime che ho usato sono state kxf e crf e con kawa mi sono trovato subito bene con honda meno ma per motivi completamente opposti alla husky...

Esattamente.
Quanto pensi di metterci ad abituarti ad usare ed apprezzare quel motore?
2 uscite massimo.

[Cruscone]

Una uscita non dice niente.
Tempo due uscite e non faresti altro che apprezzarla.
Secondo la mia opinione essendo moto più professionali, permettono molto di più e perdonano molto di più invece.
Ovvio che se ci si sente Prado e si esagera, non c'è moto che tenga, ci si fa male.

Sicuramente...
Ripeto a me che mette in difficoltà più che la ciclistica è il motore ma perchè uso il 450 da molto e non sono abituato...però ci sono 250 più "accomodanti" a mio parere, le ultime che ho usato sono state kxf e crf e con kawa mi sono trovato subito bene con honda meno ma per motivi completamente opposti alla husky...

Esattamente.
Quanto pensi di metterci ad abituarti ad usare ed apprezzare quel motore?
2 uscite massimo.

Sinceramente per come gira non fa per me.
Ovvio se l’avessi comprata me la farei piacere, ma visto che ci ho fatto una manche non è scoccata la scintilla...
Non lo dico per fare il bastian contrario ma preferisco 2 cv in meno e un erogazione che mi permetta di buttare una marcia in più che un motore che gira a 15.000 giri, non ho il fisico né la guida per una moto così...se devo guidare allegro preferisco un 125 che almeno quando va in coppia non va un cazzo comunque , questa quando entrava in coppia non andava tanto meno del mio 450...

[j-axl]

Ci sta, sono gusti.

[Kurtz]

Se tu sapessi davvero amdare in moto quoteresti quello che dice quel somaro di Cruscone... meglio due cavalli in meno ma una bella erogazione che 300 cv e una erogazione da 9000 giri in su,....
Ma tu cazzo ne sai poi sei emiliano.... ho detto tutto

FATINCULEEEEEER!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Catta22]

Taaaac!!!!

[j-axl]

Se tu sapessi davvero amdare in moto quoteresti quello che dice quel somaro di Cruscone... meglio due cavalli in meno ma una bella erogazione che 300 cv e una erogazione da 9000 giri in su,....
Ma tu cazzo ne sai poi sei emiliano.... ho detto tutto

FATINCULEEEEEER!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oggi è la mia giornata.... Tutti mi amano.

[Jas KXF]

Kurtz va che il k non è il crf che va solo dai 9000 in su
Con un pignone da 13 diventa una moto con una erogazione bella piena fin da subito allungando comunque bene...
Col pignone da 14 è missile in alto perché il motore se lo tira, ma devi entrare forte in curva per usare le marce alte altrimenti devi continuare a cambiare

[maxktm-usa]

E pensare che c'è gente che per tirare fuori quei 2 cv in più da una Honda o da un Suzuki (ce ne sono ancora ? )deve andare da noti preparatori e vendersi un rene Paradossalmente non si è mai contenti, se vanno poco sacramenti, se vanno tanto pure.....

[maniaco]

beh come saprete possiedo ktm 250 sxf 2019 diciamo la cugina husqy....e come vi ho detto non e' una moto per tutti....ci vuole fisico e allenamento.....dir si voglia le giapponesi ti fanno divertire ogni domenica ti fanno andare a casa sempre con il sorriso....la ktm se non sei in giornata e' una rogna.....perche? perche va forte e non te ne accorgi!(ovviamente per il mio passo ) e' una moto pronto gara punto!
raga domenica a mantova e trovero testimoni molte ktm e hus giravano con scarichi standard sia 250 che 450 e sospensioni standard....cioe non era la gara sociale.....
ù questo per dire a che livello sono le moto! poi di pro se le usi almeno una volta a settimana ti divertono veramente ma se salti 2 sett hai voglia metri di lingua...un altra cosa come ha detto...le austriache ti chiedono uno stile di guida differente movimenti piu precisi sulla moto per ottenere il massimo.....cosa che ancora sto cercando di imparare!insomma e' una gran moto per chi corre se io facessi gare sarebbe la prima scelta in assoluto....! se dovessi cambiarla tornerei in blu se ritrovasse la sua affidabilita ! a p.s mi tocco sempre 39 ore e tutto va da dio nessuna vite persa solo gomme e catena corona e pignone....direi che ci sta....! riporto le mie esperienze su cose che provo e chi mi chiede non la consiglio o sconsiglio ma gli dico provala..e valuta..per il resto pis and love

[Cruscone]

E pensare che c'è gente che per tirare fuori quei 2 cv in più da una Honda o da un Suzuki (ce ne sono ancora ? )deve andare da noti preparatori e vendersi un rene Paradossalmente non si è mai contenti, se vanno poco sacramenti, se vanno tanto pure.....

Non per darmi arie ma la mia è pura onestà...e non voto 5 stelle...
Se la moto l’avessi comprata probabilmente cambierei subito i rapporti come suggerisce jas, per me così per il mio passo è una moto molto impegnativa...
Per ora delle k e Husky su cui ho messo il culo come 2019 la mia preferita è il 350, non ho ancora avuto occasione di provare bene il 450 ma quando provai tutta la gamma Husky il risultato fu lo stesso anche se sinceramente la vecchia serie di 250 mi sembrava meno estrema...

[long jhon]

beh come saprete possiedo ktm 250 sxf 2019 diciamo la cugina husqy....e come vi ho detto non e' una moto per tutti....ci vuole fisico e allenamento.....dir si voglia le giapponesi ti fanno divertire ogni domenica ti fanno andare a casa sempre con il sorriso....la ktm se non sei in giornata e' una rogna.....perche? perche va forte e non te ne accorgi!(ovviamente per il mio passo ) e' una moto pronto gara punto!
raga domenica a mantova e trovero testimoni molte ktm e hus giravano con scarichi standard sia 250 che 450 e sospensioni standard....cioe non era la gara sociale.....
ù questo per dire a che livello sono le moto! poi di pro se le usi almeno una volta a settimana ti divertono veramente ma se salti 2 sett hai voglia metri di lingua...un altra cosa come ha detto...le austriache ti chiedono uno stile di guida differente movimenti piu precisi sulla moto per ottenere il massimo.....cosa che ancora sto cercando di imparare!insomma e' una gran moto per chi corre se io facessi gare sarebbe la prima scelta in assoluto....! se dovessi cambiarla tornerei in blu se ritrovasse la sua affidabilita ! a p.s mi tocco sempre 39 ore e tutto va da dio nessuna vite persa solo gomme e catena corona e pignone....direi che ci sta....! riporto le mie esperienze su cose che provo e chi mi chiede non la consiglio o sconsiglio ma gli dico provala..e valuta..per il resto pis and love

...... vedo che non sono il solo a pensarla così

[Jas KXF]

raga domenica a mantova e trovero testimoni molte ktm e hus giravano con scarichi standard sia 250 che 450 e sospensioni standard....cioe non era la gara sociale.....

vero... Barcella in 125 ha girato con le sospe originali fatte da pol.etti... e ha fatto 10 in gara 1, peccato per gara 2 che è caduto al primo giro senno avrebbe fatto un'altra bella gara, era partito bene

[Kurtz]

Kurtz va che il k non è il crf che va solo dai 9000 in su
Con un pignone da 13 diventa una moto con una erogazione bella piena fin da subito allungando comunque bene...
Col pignone da 14 è missile in alto perché il motore se lo tira, ma devi entrare forte in curva per usare le marce alte altrimenti devi continuare a cambiare

ma infatti concordo con Cruscone proprio sul fatto che ritengo le KTM moto per chi sa andare forte e non "facili" come le jap, appunto per quello dico che meglio avere tre cv in meno e gestire meglio la moto. Ho sempre detto che KTM è una moto per chi sa andare bene e più forte vai più la moto va bene e ti da soddisfazioni. Le incertezze su una orange spesso le paghi, una jap qualcosa in più te lo permette. Parlo di entrate sbagliate o salti magari non presi benissimo. Sul CRF mi auguro che il 19 abbia perso quella merdosa sensazione di perdere l'anteriore ogni volta, ottima moto bella leggera ma porca puttana hai sempre l'ansia che davanti ti prenda sotto o che sbacchetta sul veloce bucato. Il 19 non l'ho provato pertanto non so, appunto dico che spero tanto non sia più così.

[BOB]

Uscito lo shootout MXA 250 2019
Ultimo e penultimo posto le 2 new entry jap...piaciute un sacco
Terz'ultima la rossa
...
Podio in ordine da primo a terzo, Yamaha, KTM, Husqy

[arsankid47]

[quote="maniaco"]
raga domenica a mantova e trovero testimoni molte ktm e hus giravano con scarichi standard sia 250 che 450 e sospensioni standard....cioe non era la gara sociale.....


mmm...con un pelo di stupore...notato anch'io!