Pistone Wossner KXF250 17 ore

[BlockPassCrew]

Pistone con 17 ore montato su KXF250 2018

Prima volta che monto aftermarket, con gli originali mai un problema...eppure qui sul forum hanno buona fama i wossner o sbaglio? a qualcuno è mai successo una cosa simile?

[marcross74]

Una cosa simile mi è successa solo con pistoni originali x 3 volte su kawa 012 è 014

[LIUKEN]

È un pistone ad alta compressione?

[Cruscone]

[Matteo_79]

È il pistone specifico della 2018? Quello 2017 ha diversa compressione. Anche il colore è brutto per avere così poche ore

[BlockPassCrew]

È un pistone ad alta compressione?

no

È il pistone specifico della 2018? Quello 2017 ha diversa compressione. Anche il colore è brutto per avere così poche ore

Mi sembra per 2017, ma pistoni 2017 e 2018 sono uguali da codici kawasaki, perchè wossner dovrebbe farli diversi?

[renato]

I pistoni 2017 2018 sono diversi di sicuro hanno una compressione diversa scusami tanto a me e successo con Kawasaki 2014 ma sei sicuro che non abbia toccato la candela a me era capitato di segnalo in quel punto e ci sbatteva candela nel mio caso stavo sbiellando e il gioco della Biella faceva toccare candela io ora ho kawasaki 250 2018 70ore e a 40 gli ho fatto il primo pistone montanti vertex replica appositamente per 2018

[Matteo_79]

Io ho messo un vertex sulla 18 (specifico per la 18). Alcune marche tipo prox hanno lo stesso codice .... il rapporto di compressione sulla 18 è stato ridotto

[serghiei]

come ti sei accorto??

[Ilgalloreal]

Pistone con 17 ore montato su KXF250 2018

Prima volta che monto aftermarket, con gli originali mai un problema...eppure qui sul forum hanno buona fama i wossner o sbaglio? a qualcuno è mai successo una cosa simile?

che sintomi hai avuto? si è spenta di botto?

[Ilgalloreal]

chiedo qui senza aprire un nuovo post

vi è mai capitato che vi si accendesse la luce gialla del launch control? ma rimane fissa o lampeggia in base al problema della moto?
a me settimana scorsa si è accesa fissa e la moto sembrava perfetta, l'ho spenta e si accendeva normalmente e dopo 10/15 secondi si accendeva la spia..
oggi lavo tutto provo a toccare qua e la gli spinotti e la moto fa fatica a mettersi in moto, devo accelerare un filo, poi sembra girare bene ma non tiene il minimo e incredibilmente la spia è spenta!!!!

[marcross74]

Leggi sul manuale

Spiega i diversi tipi di lampeggio
Forse riesci a capire il problema

[Davide329]

mi aggrego pure io scusate....
kawa 2018 quasi 50 ore pistone sostituito da poco....la moto si accende e parte subito...va quasi normale.... e poi si spegne all' improvviso...come se mancasse benzina....
a qualcuno di voi è capitato...secondo voi cosa può essere.....

[BlockPassCrew]

Sì effettivamente Vertex ha 2 codici diversi per 2017 e 2018, wossner, prox ecc invece hanno stesso codice, quindi la differenza deve essere trascurabile. Ho contattato wossner italia e dicono che è un difetto da inclusione nel forgiato, non controllabile se non con radiografia come nei pistoni in F1, secondo loro capita ogni 200/300 pistoni
Apprezzo il fatto che si sono resi disponibili ad una sostituzione in garanzia. Per chi chiedeva come me ne sono accorto, semplicemente la moto ha calato di potenza per qualche secondo per poi spegnersi e non riavviarsi più ed ovviamente era calata drasticamente la compressione.

[renato]

Per spegnimento a me è appena successo sulla 2018 da un po' scoppiettava più del solito in rilascio poi dopo un paio di girarte la moto andava bene ha cominciato ad avere il minimo alto poi a spegnersi di colpo dopo mille controlli quando per ennesima volta ho controllato tutti spinotti quello che segna pressione aria attaccato al corpo farfallato lo spinotto mi è rimasto in mano c'erano tutti 3fili tranciati di qui uno sfiammato quando fanno attaccato i fili dello spinotto in Fabrica hanno segnato tutti fili controlla bene ifili dello spinotto pressione aria e quello con il tubicino attaccato al corpo farfallato

[aletm]

Sì effettivamente Vertex ha 2 codici diversi per 2017 e 2018, wossner, prox ecc invece hanno stesso codice, quindi la differenza deve essere trascurabile. Ho contattato wossner italia e dicono che è un difetto da inclusione nel forgiato, non controllabile se non con radiografia come nei pistoni in F1, secondo loro capita ogni 200/300 pistoni
Apprezzo il fatto che si sono resi disponibili ad una sostituzione in garanzia. Per chi chiedeva come me ne sono accorto, semplicemente la moto ha calato di potenza per qualche secondo per poi spegnersi e non riavviarsi più ed ovviamente era calata drasticamente la compressione.

bene dai... io ho il 2017 e al primo cambio pistone ero indeciso tra vertex e wossner e per scarsa reperibilita presi vertex... ma al prossimo volevo provare wossner
tu come ti trovi prestazionalmente parlando ? hai notato differenze rispetto all originale ?

[guarniero]

Per spegnimento a me è appena successo sulla 2018 da un po' scoppiettava più del solito in rilascio poi dopo un paio di girarte la moto andava bene ha cominciato ad avere il minimo alto poi a spegnersi di colpo dopo mille controlli quando per ennesima volta ho controllato tutti spinotti quello che segna pressione aria attaccato al corpo farfallato lo spinotto mi è rimasto in mano c'erano tutti 3fili tranciati di qui uno sfiammato quando fanno attaccato i fili dello spinotto in Fabrica hanno segnato tutti fili controlla bene ifili dello spinotto pressione aria e quello con il tubicino attaccato al corpo farfallato

Non ho capito una virgola

[kawarossi]

mi aggrego pure io scusate....
kawa 2018 quasi 50 ore pistone sostituito da poco....la moto si accende e parte subito...va quasi normale.... e poi si spegne all' improvviso...come se mancasse benzina....
a qualcuno di voi è capitato...secondo voi cosa può essere.....

a me è capitato col 2009, sembrava come se togliessi corrente.. alla fine, dopo aver cambiato centralina, statore e cazzi e ramazzi ho scoperto che era un filo spellato che passava sotto al serbatoio, che all'atterraggio dei salti veniva spinto contro il telaio e andava a massa....un paio di volte mi è capitato pure in volo e non vi dico che bell'atterraggio...

[Gigiforka]

Per spegnimento a me è appena successo sulla 2018 da un po' scoppiettava più del solito in rilascio poi dopo un paio di girarte la moto andava bene ha cominciato ad avere il minimo alto poi a spegnersi di colpo dopo mille controlli quando per ennesima volta ho controllato tutti spinotti quello che segna pressione aria attaccato al corpo farfallato lo spinotto mi è rimasto in mano c'erano tutti 3fili tranciati di qui uno sfiammato quando fanno attaccato i fili dello spinotto in Fabrica hanno segnato tutti fili controlla bene ifili dello spinotto pressione aria e quello con il tubicino attaccato al corpo farfallato

Non ho capito una virgola

Ovvio non ci sono

[renato]

A me si erano tranciati i 3 fili del connettore del sensore pressione aria che si trova attaccato al corpo farfallato