Elaborazione motore KX 125 99

[USPP77787]

Figa se vai a ottobiano ingrassa la carburazione, tende a girare magra col tmx, anche se di serie sotto parte grassottella, tieni pronto un 370-380 di max

[michael 471]

Valà che io vado piano...mica Grippo...anzi sarà da smagrire!!!

[USPP77787]

Ah beh allora, comunque falla correre e piega come se non ci fosse un domani... a queste motine piace essere usate tanto di pedane e hanno un inserimento curva che è più rapido di un YZ 2020 (però sul misto stretto sono un pò meno agili i kx).

La differenza con una moderna la senti soprattutto in volo dove si nota che non gli piace essere scrubbata "moderna" ma te la devi lavorare in rampa più che per aria.

Gran moto comunque anche se particolare, io non farei cambio con una moderna nemmeno per tutto l'oro del mondo.

[badilorum]

Che scimmia che mi sale
Però porcozzio la più brutta delle annate 99-02 la paghi 1800€ ed è un bidone
Mio papà aveva una kx125 (non ricordo anno) e l'aveva data a un suo amico per 900€
Mi piange il cuore solo a vederla
A trovarne una a prezzo la prendo, e poi piano piano la rifaccio dal fondo. (Sperando i cavi frizione non diano problemi )

[USPP77787]

Che scimmia che mi sale
Però porcozzio la più brutta delle annate 99-02 la paghi 1800€ ed è un bidone
Mio papà aveva una kx125 (non ricordo anno) e l'aveva data a un suo amico per 900€
Mi piange il cuore solo a vederla
A trovarne una a prezzo la prendo, e poi piano piano la rifaccio dal fondo. (Sperando i cavi frizione non diano problemi )

No no il kx ha cavi frizione fantastici... è il resto della moto che fa cagare

Purtroppo è la moto dei cazzoni, in tanti le hanno prese perchè allora erano come i KTM di adesso, ovvero moto di merda che faceva figo avere perchè ci vincevano i pro.

Ora a distanza di anni ne sono sopravvissute poche e di quelle che sono sopravvissute il 75 percento è da bruciare da tanto che saran maltrattate, il tutto aiutato da una qualità di base che non la fa apparire quasi una giapponese.

Però cazzo appena ci si inizia a pastrugnare è amore puro, almeno per me.
Ha un telaio che non eccelle in nulla ed è proprio per questo che è bello, è sincerone e comunicativo, ti aiuta e ti fa capire un casino dove sbagli, il motore tira solo in mezzo di serie e sei sempre col cambio al piede, ma appena lo tocchi nelle corde giuste inizia a spingere bene e si guida come un giocattolino, con le giuste modifiche spinge bene su tutto l'arco anche se non fa gridare al miracolo come potenza spuria.

Non dico discorsi da fanatico del tipo "ci fai due cagate e ti lasci dietro i ktm" non è così, però se scendi da un ktm e sali su questa è facile che scendi con un sorriso della madonna anche se hai appena preso 4 secondi al giro.

Per me è la moto più figa che abbia mai avuto, sia di estetica che da guidare, chiede tanto e restituisce tanto, anche solo a guardarla sul cavalletto.

[USPP77787]

A vedere dalla foto è un 99, per me da elaborare è la migliore delle 4

[badilorum]

Mi piacerebbe provarne una, io le mani come te non ce le so mettere, però mai dire mai, per ora resta un sogno anche solo prenderne una, tra pochetto si vedrà

[USPP77787]

La mia te la faccio anche provare se vuoi, il problema nasce dal fatto che così è molto diversa da come era da stock, per non dire che è marcatamente stravolta, a livello di motore ora va un pelo meno di un K stock a sensazione perchè io ho voluto avere una powerband ampia che aiutasse la mia NON capacità di guida.
A livello ciclistico invece tra cerchi excell, impianto frenante galfer completo maggiorato, sospensioni preparate, piastre e diversi alleggerimenti è stata stravolta pure li.
Se vuoi avere un idea di come può diventare basta che mi raggiungi e la puoi provare, se vuoi sapere come era di serie... non so se renda l'idea...

[michael 471]

Mi piacerebbe provarne una, io le mani come te non ce le so mettere, però mai dire mai, per ora resta un sogno anche solo prenderne una, tra pochetto si vedrà

Domenica sono a Ottobiano
Fatti riconoscere...ho un CRF n.471 e avrò dietro il nuovo Kawa 125
Porta guanti in lattice e Amuchina

[badilorum]

La mia te la faccio anche provare se vuoi, il problema nasce dal fatto che così è molto diversa da come era da stock, per non dire che è marcatamente stravolta, a livello di motore ora va un pelo meno di un K stock a sensazione perchè io ho voluto avere una powerband ampia che aiutasse la mia NON capacità di guida.
A livello ciclistico invece tra cerchi excell, impianto frenante galfer completo maggiorato, sospensioni preparate, piastre e diversi alleggerimenti è stata stravolta pure li.
Se vuoi avere un idea di come può diventare basta che mi raggiungi e la puoi provare, se vuoi sapere come era di serie... non so se renda l'idea...

Ho capito ho capito, sotto entrambi i punti di vista (motore e ciclistica) diventa difficile farsi un'idea precisa di cosa mi trovo come moto (una volta messa in ordine e sistemata).
Nonostante questo, la tua mi farebbe comunque piacere provarla, generalmente tu in che zone giri?

[badilorum]

Mi piacerebbe provarne una, io le mani come te non ce le so mettere, però mai dire mai, per ora resta un sogno anche solo prenderne una, tra pochetto si vedrà

Domenica sono a Ottobiano
Fatti riconoscere...ho un CRF n.471 e avrò dietro il nuovo Kawa 125
Porta guanti in lattice e Amuchina

Cazz... anche tu mi prendi per la gola. Non sono ancora certo di poter girare perchè sto aspettando il braccialetto e registro frizione. Se per caso giro ti faccio sapere e stai tranquillo che mi faccio riconoscere (io ho kxf250 n 793)

[michael 471]

Mi piacerebbe provarne una, io le mani come te non ce le so mettere, però mai dire mai, per ora resta un sogno anche solo prenderne una, tra pochetto si vedrà

Domenica sono a Ottobiano
Fatti riconoscere...ho un CRF n.471 e avrò dietro il nuovo Kawa 125
Porta guanti in lattice e Amuchina

Cazz... anche tu mi prendi per la gola. Non sono ancora certo di poter girare perchè sto aspettando il braccialetto e registro frizione. Se per caso giro ti faccio sapere e stai tranquillo che mi faccio riconoscere (io ho kxf250 n 793)

Per il braccialetto non posso aiutarti... però se ti sistemi mi trovo lì...

[USPP77787]

Io normalmente bazzico il mantovano e il veneto

[badilorum]

Io normalmente bazzico il mantovano e il veneto

Io non ho mai girato in quelle zone, ma ho intenzione prossimamente di andare a provare mantova e rivarolo mantovano... mi posso organizzare! Farò capitare l'occasione insomma , seguo anche l'altro thread dove ci si organizza per beccarsi

[USPP77787]

So benissimo che devono funziare bene prima di essere belle...

però...

cassso...

casso...

CASSO...

Mi pippo male fino a diventare definitivamente cieco

[berlusk]

A vedere dalla foto è un 99, per me da elaborare è la migliore delle 4

le migliori a mio avviso sono la 94-97-99,è la qualità che fà cadere le balle,ci giravi un mese da nuove sembravano che avevano 10 anni,il forcellone han smesso di verniciarlo mi pare nel 2005

[michael 471]

Si può bestemmiare????
Che nell'oggettino hai tirato fuori!!!

[USPP77787]

A vedere dalla foto è un 99, per me da elaborare è la migliore delle 4

le migliori a mio avviso sono la 94-97-99,è la qualità che fà cadere le balle,ci giravi un mese da nuove sembravano che avevano 10 anni,il forcellone han smesso di verniciarlo mi pare nel 2005

Anche qui mi trovi daccordo, peccato per il cromo del cilindro di serie che ovalizzava da schifo in poche ore, la 94 ce l'ha un ragazzo che conosco e la usa per impennare dei campi, messa da cagnacci e ha comunque un motore esagerato
Io il mio forcellone l'ho sverniciato perchè con la sabbia faceva gli aloni neri del fondo...

Si può bestemmiare????
Che nell'oggettino hai tirato fuori!!!

Ho già detto ai miei che quando mi arrivano forche e mono mi lascino chiuso in garage due giorni a chiave e non provino a entrare

[USPP77787]

Ora la ciclistica è finalmente adeguata al motore:
-Pompa freno anteriore Nissin di derivazione RM 250 2008
-tubi freno in traccia Galfer
-pastiglie carboceramiche Galfer
-dischi oversize (270 flottante anteriore 250 fisso pieno posteriore) galfer
-distanziale freno artigianale in ergal ricavato dal pieno su fresatrice HAAS vf3
-Piastre di sterzo CNC (la superiore è provvisoria perchè sto modificando la sua).
-Sospensioni anteriori Kayaba da 46 (bladder fork) preparate da Polpettone con taratura, revalving, scorrevolezza, DLC e anodizzazione
-Mono idem come sopra
-Leveraggi completamente nuovi
-viteria completa mista ergal-titanio
-pedane dal pieno in titanio di marca sconosciuta (pagate un casotto da un ebayer amerrriggiano).
-sella sdg completa nuova
-centralina ignitech
-manubrio WRP da 28 america series
- raggi tusk ant e post
e se mi viene in mente altro ve lo scrivo

Ps la sella è da regolare che non ho sistemato gli incastri ma è tesa giusta, non cacatemi il kaiser

[cesta59]

Però... complimenti tanta roba