Carburare 4t: un circuito per ogni range?

[Alfy87]

E normale su un 4t carburare con la logica: getto minimo ai bassi, spillo ai medi, getto max agli alti?
È questa la via per avere il settaggio piu performante?

[scoiattolo]

sui 4T vecchi può darsi

ma 7-8 anni non si usa più

[Alfy87]

Magari dipende dalle preferenze di guida?
E insolito ai bassi aprire l acceleratore al massimo?

[oesse]

E normale su un 4t carburare con la logica: getto minimo ai bassi, spillo ai medi, getto max agli alti?
È questa la via per avere il settaggio piu performante?

Sostituisci grossomodo "bassi", "medi" e "alti", rispettivamente con 1/3, 2/3 e 3/3 di apertura del gas.

In condizioni reali di utilizzo, regime di rotazione e apertura del gas non sono quasi mai direttamente proporzionali.

os

[Alfy87]

I bassi dove iniziano? Appena sopra il minimo? Ho un 450 2004

[oesse]

Non capisco la domanda

E normale su un 4t carburare con la logica: getto minimo ai bassi, spillo ai medi, getto max agli alti?

No, non è normale, è una logica secondo me sbagliata.

È questa la via per avere il settaggio piu performante?

No, secondo me non è questa la via.


Il motore deve girare bene a tutte le frazioni di apertura del gas.

Fino a 1/3 di apertura del gas ha influenza soprattutto il getto del minimo e la regolazione della relativa vite
Tra 1/3 e 2/3 di apertura del gas ha influenza soprattutto lo spillo, cioè la sua conicità
Da 2/3 a 3/3 di apertura del gas ha influenza soprattutto il getto del massimo.

Ripeto, spiegato grossolanamente, ci sono altre (molte) variabili.

Nell'uso reale, se ci pensi, puoi trovarti in condizioni di aprire tutto il gas anche se il motore sta girando appena sopra il minimo, oppure puoi tenere appena un filo di gas quando il motore gira a rotazioni medio alte.

Fino a qui ci siamo?

os

[Alfy87]

Sai, ho fatto la domanda del topic perché assicurarsi che il getto del minimo, lo spillo, e il getto del max siano quelli giusti é troppo laborioso su l intero range del motore: da 1500 ad 11500 giri ( sono 10k giri di range dal minimo a limitatore).
Anche se ho un 4t, che e meno sensibile di un 2t, penso che non trovero mai pace valutando ogni circuito ad ogni rpm. Magari semplificando lavoro meglio e mi godo di piu la moto

[guarniero]

Che brutta cosa che e' carburare....